mestizo7

Ну честно говоря я даже и не знаю..., с прогревом то что перестала тянуть я связывал с уходом АЦП дмрв поэтому и собрался купить его, или в другом проблема думаешь?

Моему тоже уже 6 лет, но мой уплывает с прогревом - на холодную 1.016 с прогревом доходит до 1.035 и машина не едет ни фига... Переделать на ДАД нет возможности. Всем спасибо.

У меня есть возможность покрутить в руках и даже проверить АЦП и того и другого потому, что друг работает в магазине., Да там действительно Бош лежит я даже однажды вытаскивал сам датчик(вкладыш) из трубы на трубе написано было Сделано в России, а на самом датчике красовалась надпись Made in Germany (давненько правда было) Фильтра меняю всегда вместе с маслом примерно 7000 - 8000 Км., хоть они и не выглядят грязными, или еще чаще нужно? Спасибо

Спасибо.

Здорова Вам. Мужики хочу купить ДМРВ, так стал перед выбором какой лучше купить - Bosch 0280218116 в желтой коробке (типа Германия) за 2200руб., или в бело-синей коробке (Сделано в России Оригинальные запчасти LADA) за 1600руб.? Приора, Bosch 7.9.7+ Спасибо.

Понял. Спасибо

ХХ ровный, вообще, всё устраивает проблем нет, просто смутило не соответствие типовым параметрам - очень мало шагов.

Здорова всем, вчера промыл дроссель и после решил посмотреть, что там как... и вот вижу всего 20 шагов рхх, раньше не было такого. Это моя машина ДУ не крутил упорный винт на месте залит краской, РХХ ставил другой с ним так же на холодную ~ 34 шагов с прогревом уходит на 20. Единственное что сделал, так это на торце самой заслонки счистил завернутые заусенцы образованные при производстве но они настолько тонкие были что я их соскоблил ногтем. Приора 2008 г.в., пробег 75000 Прошивка (new 92 B174DR(LR) Е2 final) расход воздуха на ХХ = 10,7 собственно на фото видно Подскажите пожалуйста; На что влияет малое количество шагов? Исправлять регулировкой упора ДЗ? Спасибо.

Разве я сказал что прошивка плохая?! Я лишь поинтересовался в чем разница. Прошивка огонь...

Дык я же говорю помогли, и спасибо всем за это...

Редактора нет и прошка только одна(B11KSS(LR)01_v7.5) которую купил, а так просто хотел узнать разные или это или нет...

Добрйы день, а скажите прошивка B11KSS(LR)01_v7.5 и ту что указал Виталик 522 - B11KSS(LR)01 это разные?

Всем здорова. Не было возможности отписаться, поэтому отчет с задержкой ;-). Короче, решил убраться в багажнике и нашел там свой новый подшипник который должен был уже стоять на ступице. Его обещал поставить племянник, а так как он не нашел съемник то заменил только задний подшипник и передние колодки и мне ни чего не сказал. Я тут же снял левый передний подшипник и вот оно счастье... Мага поставил точный диагноз. ;-) Прошу прощения за то что ввёл вас в заблуждение, мне очень неудобно. Всем спасибо.

Масло уровень, блин в коробку лезть не хочется . vriant То есть биение такое допускается? вибрации нет, а не могло ли это биение разбить дифференциальные подшипники? ну тогда почему гул усиливается при торможении и левом повороте...

Всем Здорова, поиски гула продолжаются - - замена левого подшипника и передних колодок не принесла результатов - гул так и остался причем сейчас тепло и гул не так заметен,а с утра пока прохладно есть сильный но к полудню теплеет и нужно прислушиваться чтобы услышать его. Вот теперь уже под подозрением "палка" привода я снял видео,(http://youtu.be/DnZAopirMLs) посмотрите это допустимое биение или что-то не так? могу заменить весь привод в сборе но может не стОит.? биение около 3 ММ на глаз, ближе к внутреннему ШРУСу снижается. Видео снимал один поэтому немного дерганое получилось. Итог: Заменены подшипники передних ступиц оба и правая граната, правый задний подшипник. не делал только калибровку ЭУР как советовал Аллекс и остался левый задний но там всё тихо. Спасибо

alim Спасибо!

Добрый день. Для облегчения поисков неисправности хочу иметь сток прошивку для Bosch 7.9.7+, поэтому прошу пожалуйста отключите грамотно вторую Лямбду. Приора 2008 1,6х16, комплектация "норма", сейчас залита (new 92 B174DR(LR) Е2 final) покупал у Ледокола. Спасибо. b174dt07.bin

Сегодня решил активировать иммо для эксперимента, взял красный ключ влючил выключил зажигание и открыл дверь - зумер запиликал.На залитом ранее ЕЕПРОМе не прокатывало, а здесь заработал. Так что OreXov прав. Выходит, что с неактивным ИММО зумер на открытую дверь с ключем в замке пищит только с "красным" ключом. Вопрос решен всем спасибо.

Спасибо я понял, еще даже не прикасался к машине - немного разгребу делишьки и отпишусь спасибо

Не не прокатило. Я иммо де активировал потому, как оно глючит но ради эксперимента на днях хочу активировать чтобы проверить.

Да действительно с зеленным пыльником :-), так и нашел не сразу, он не гудел а стучал при торможении иногда, как бывает иногда задняя колодка постукивает в барабане, когда вывесил колесо проверил люфта нет покрутил немного в одну сторону и хоп люфт появляется крутишь в обратную сторону снова люфт уходит, во время вращения было слышно как будто что-то пересыпается там Вот с этим я не знаком, а что для этого нужно?

Меня просто на замену правого подбил стандартный метод проверки - если усиливается гул при правом повороте то левый подшипник если при левом, как у меня то правый

Да придется наверное и его заменить. Колёса задние вывешивал:- правый заменил, а левый не шумит. кстати задние подшипники роликовые первый раз такие встретил. ХЗ может и шрус хотя пыльник цел. Вот совсем недавно поставил резину новую и сделал развал Спасибо мужики.

Всем Добрый день. Не так давно появился шум спереди на скорости 40-110 (лучше всего прослушивается на 70)км/ч и не постоянный, а такой ву ву ву ву ву … усиливается при торможении и повороте на лево. Первая мысль: - правый подшипник ступицы. Поехал купил Вологодский выглядел достойно, поддомкратил авто, проверил люфта нет, покрутил колесо рукой всё тихо, завел движек покрутил на передаче- тоже тихо думаю, что без нагрузки не слыхать и решил всё-таки поменять подшипник но после замены шум остался, поиски шума привели к заднему правому подшипнику ступицы, был небольшой люфт заменил и его всё равно шумит. Тут вспомнил, что при вывернутом руле в право и интенсивном разгоне похрустывала граната думал может она заменил и ни фига, тоже самое. Разглядывал старый подшипник так на вид шарики и беговые канавки ровные без питтинга Колеса менял так, что не резина Пробег 70000 км Новый подшипник устанавливал по всем правилам, меняю не первый раз. Итого: заменил передний и задний ступичные подшипники и гранату шум так и остался А может ли при левом повороте усиливаться шум левого же колеса? Приора 2008 г. 70000 пробег спасибо

Ну да, я помню когда у меня была 21124 нужно было вытянуть ключ до щелчка концевика и зуммер замолкал, а здесь нужно было практически полностью вытаскивать ключ. А зуммер на оставленные габариты и ЗХ работает на Калине?