BenZin

вверх ОпенОЛТ никто что-ли не пользовался?

Приветствую всех! какой Бесплатный или доступный ломаный софт позволяет на инженернике 5.1 + шдк LC-1, откатать БЦН, ПЦН - именно имеющий возможность сразу автоматом корректировки вносить, а не потом загружать в прошивку как с Atomic Tune. OpenOLT -вроде может, ни одного материала по этому не нашел (j7es и псевдоонлайн с январь 7 только про это информация есть) OpenOLt коннектится, показывает параметры, можно управлять УОЗ и д.р. онлайн параметрами, LC-1 видит, горит онлайн, прошивка загружена, карту видит, кнопку обучение можно нажать, . НО обучение не происходит везде нули.также расчетная точка почему-то не двигается, почему так?? sms OLT ломаный работает древняя ПАК матрица с ее ls43 не работает, пишет программа не соответствует в дос-окне сайт ЕЦУсистемс читал...

подскажите по загрузке прошивки, что делаю не верно: пишет: ПО в блоке отлично от выбранного ПО, загрузка не возможна. прошивка bin но для инженерника, диагностику запускает. прошивка залитая в блок( через комбилоадер) и слитая с блока побайтно идентичка т.е. записана не криво j5tuner.lin файл имеет адрес с названием прошивки и ее карты, (сама прошивка где угодно находиться может?)(в лин фйле кодировка, строчные, заглавные буквы имеет значение? 16и ричный адрес(?) как выбирается? ) карта находится в корне ОЛТ также происходит со всеми стандарт прогами в его базе.(в лин файле переписываю названия под выбранные) если в ОЛТ нажать слить прогу то: при открытии напишет: невозможно найти карту (название сливаемой проги при сохранении пишу такое-же как в лин файле) - а слитая прошивка ничем не открывается корректно(как я понимаю это содержание ОЗУ инженерника) что это может быть? Спасибо!

в общем настройкой не занимаюсь, что и как считается относительно представляю, для диагностики есть ШДК ЛС-1 нужно поднастроить околосток мотор на валах Я 5.1.41 НЕ инженерный, прошивкаN35 без ДК машина(1.6. 16ве 193блок, уса 9.12 277 в остальном сток, выхлоп, фильтр,431 форсы) Атомик тюн видит не правильный расход воздуха почему-то поэтому ничего не пишется.... поэтому вопрос: может-ли быть разный диагн протокол прошивки, там что-то написано евро 2 а Р86 (без ДК не поддерживается) или за основу другую прошивку нужно брать? еще: в стандартных или выдаваемых как стандарт динамичные прошивки для стандартных моторов почему-то таблицы БЦН для 2112 1.5 и 21124 1.6 очень сильно отличаются, хотя у моторов разный только объем на 0.1 л что по моей логике должно давать поправку около 7% (ДЗ у них одинакового диаметра тоже) но не 25-30 как идет в картах.. карты причем для стандарт моторов могут очень сильно различаться в разных прошивках. форум курил но относительно быстро найти инфу не удалось. если тема все-же не там извиняюсь.. Спасибо!

причем тут 2 рампы форсунок:? если время впрыска газ форсунок близится к 100% значит жиклеры маленькие, если при этом на хх время открытия минимально, при этом не правильная смесь на хх, мотор подергивается, то форсы быстрые проще разу покупать меньше 3х миллисекунд время цикла откр/закр у которых тиво Валттека

отстроить, чтобы везде коррекция впрыска была близка к нулую - мотор передет на правильную смесь сразу хз как современные диджитроники, но Эво без 3д карты по 6(?) точкам отстроить было сложно, чтобы нигде коррекции не вылезали

двигатель топливную коррекцию очень сильно задвигает на газу и поэтому при переходе на бенз идет длительное не правильное смесеобразование, особено на хх, где лямбда медленно реагирует

ШТАГ он-же диджиторник ПО вроде одно, на пропан.ру есть 10я версия

главное, чтобы не против потока они стояли и одинаковая длина подводящих трубок иначе расход будет розниться по форсункам