Если не на машине то наверное нужно ГР (сам не пробовал), как пошло на машине вопрос отпал. Смотрел МТ 1.2.0.9 как Я5 Е2 (ругается но параметры верные).
Короче после замены аккумулятора заводится и обороты падают и глохнет, если подгазовать нормально и ехать можно, и в движении на малых оборотах сама ускоряется. Подозреваю адаптацию по дроселю. С незаведеным двигателем залонка открыта на 2 процента. Делается только сканером?
Интересная реакция на искреннию попытку подсказать пускай даже очевидное, с такими амбициями никто не захочет помогать. Я имел в виду вакуумный усилитель тормозов. Все перечисленное было бы если порван окончательно, чеще проявляется только при нажатии на тормоз.
Необязательно, но говорят что на январях он самопроизвольно назад прописывается (сам не проверял), надо отрезать от блока иммо провода 9.1 и 18, и соеденить их вместе. А блок оставить на месте.