163

купил январь 5.1-61 залил прошивку от 71 блока и проводку можно оставить 102

всё таки думаю с мозгами что-то не так!да и другие машины на диагностику поддаются на этом ромокабеле,то что всё правильно делаю а вот с январём 5.1.1-71 которые у меня стоят на машине не как!а какие ещё мозги подойдут на проводку 21102 без переделки!думаю другие купить а эти отдать на ремонт может смогут с ним что-то сделать!

ChipLoader Lite 1.6,stevaz,SMSDiag,AutoVAZ_new,OpenDiag,My Tester v.1.2,kwp_d,ICD

дело в том что эбу не выходит на связь,ни как не можем подключить через ромокабель

так и делаю 100 раз уже правда и ни как! как 27 контакт подключаешь поморгает сек. 2-3 и всё

есть в наличии ромокабель v.3.1 не могу подключить с мозгами январь 5.1.1 через ноут!помогите кто имеет опыт!

проводку посмотрел у меня 102!!приобрёл ромокабель,через диагностический кабель эбу не видно,снял с машину пробую со стола тоже не видит!как подключить мозги январь 5.1..1

Январь 5.1 2112-1411020-41 - фазированный впрыск Январь 5.1 2111-1411020-61 - попарно - параллельный впрыск Январь 5.1.1 2111-1411020-71 - одновременный впрыск Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 - фазированный впрыск

21103 проводка под мозги январь 5.1-41,61 в роде как они одинаковы и идут с датчиком фаз и дк вот только отличаются прошивками на 8в и на 16в одновременный впрыск и паралельный впрыск 61 по моему идёт без дф если не ошибаюсь!дело в том то что у меня под капотом не осталось лишних разъёмов на дк и на дф!до машины долго ехать я на работе а так бы посмотрел и сказал точно какая проводка!думаю не должен человек ошибиться который продаёт всю электронику и проводку на ваз.ну если в проводке дело то напьюсь от тупизма своего!да ещё уже успел заказать ромокабель!исправьте меня если что не так написал! прочитал в инете 103 не фазированный 16в потому что у меня лишних проводов нету под капотом ------- только прочитал я имел фазированный впрыск

прочитал в инете 103 не фазированный 16в потому что у меня лишних проводов нету под капотом! онлайшик есть друг всё сделает мы 2101 собирали на 124 двигателе прошивали онлайн всё норм!

а какой подойдёт или этот можно переделать?!

21103 в роде а жгут форсунок у клуб турбо заказывал!разве из-за форсунок искра пропадает?!

вопрос один почему нет искры хоть при быстром запуске в начале есть искра даже в начале схватывает двигатель!может и с проводкой что то не так,буду проверять тестором провода от замка до колодки с модулем вот только не все провода знаю куда идут по схемам некоторые провода не совпадают.может есть у кого распиновка проводов!жгут модуля если не ошибаюсь 21103 а под панелью родная!

в роде есть так как пробовал и так проводить от замка зажигания +12,ещё такой момент при повороте ключа не загорается на панеле лампочка масла,лампочка исправна панель vdo с двумя окошками!может и с плюсами что то не так!а какой провод именно брать с колодки замка зажигания и в колодку эбу,я сделал так лампочку один конец на массу другой на колодку ключа зажигания и ключ на полный оборот там их много выбрал тот который при выключения зажигания гаснет и при включения и прокрутки включается в роде как голубой провод и подключил в колодку эбу на синий провод с красной полоской!по схеме везде идёт два провода а у меня один!

буду проверять демпфер-выставлю метку на маховике и на демпфере в роде 20 зуб должен стоять на дкв если считать зубья от кареса где нету зубьев против часовой стрелки если всё совпадает то иммо деактирую через комп,еппром очищу если не поможет то не знаю даже что смотреть ещё!в дроселе датчики жужат насос качает при быстром повороте ключа схватывает и при прокрутке стартера загорается чек!думаю из-за иммо так как его у меня нету а когда на другом машине стояли мозги по любому иммо было хоть и не активирован но мозги обучены были по любому!если есть ещё предложения то предлогайте через два дня буду копать глубже,может что то с проводкой хотя на модуль идёт сигнал!

январь 5.1.1-71 без дк и дф

а может быть нет искры то что грм не по меткам выставлен а то стоит разрезной шкив мне знакомый его ставил и регулировал на карбе ещё с распредом 10.93 нуждин просто когда начал переводить на инжектор машина не на ходу была да и может всё таки сбил метки когда менял крышку масленого насоса под датчик кв в роде смотрел на колене метка совпадала а на распреде не было метки!хотя по идеи импульс идёт от датчика кв при быстром запуске

нужна прога чтоб его можно было под настроить под себя где то что исправить!а не с нуля да и блок всё равно снимать скоро буду для очистки еепром и отключение иммо и за одно более менее прошивку залить а то думаю что колбасить двигатель будет а онлайн будем делать когда компрессор на 0.5 воткнём либо турбо на 0.7,двигатель переведён с карба на инжектор и пока не заводится компрессор рано пока прикручивать.

прошивать онлайн с другом собираемся есть опыт,вот чтоб на подобие что-то было чтоб можно было исправить под себя!хотя-бо чтоб на волго форсы и распред нуждин 10.93

нет так как проверяли искру при резком поворота ключа зажигания есть искра сек. две после чего пропадает,даже повернув ключ в замке зажигания на 10 сек. дальше поворачиваешь ключ искры нету!я так думаю может из-за иммо при включения зажигание иммо отсутствует и мозги блокируются.

то есть из-за иммо?!могу купить ромокабель через два дня и очистить еепром,и галочку убрать с иммо,опыт есть прошивал уже сам,просто не охота просто так 1500 тратить деньги на это понимаю вещь нужная,но хочу быть уверен что из-за иммо!

нужна прога 2110 1.5 гбц калина 1118.8кл вал 10.93, двухобъёмный спортивный ресивер на 3,2 литра .шестерня резанная .выхлоп 4.2.1. дросель 54,внешний насос волга газель,форсы волга,мозги январь 5.1.1-71,хоть до прошивки онлайн доехать можно было!

не знаю что делать,до этого была машина 2101 с двигателем 21124 продал купил у старика 21100 карб с пробегом 40т. не гнилой не битый решил перевести на инжектор,заказал ресивер на 3,2литра рампу без обратки вставил вместе с волга форсами,дмрв 037,поменял крышку масленую под датчик кв,мозги январь 5.1.1-71,гбц пильнул распред нуждин 10.93,проблема появилась то что машина не заводиться загорается чек,насос качает внешний от волги так как буду турбинку ставить на 0.7 бар,если быстро повернуть ключ то двигатель схватывает в начале но не заводиться,а если подождать и заводить после накачки насоса то не схватывает!при резком поворота ключа двигатель схватывает и чек в это время гаснет после чего опять загорается чек при прокрутки стартера!может кто знает в чём проблема грешу на иммо так как мозги б/у взял за 2500 возможно там иммо активирован был и обучен,к-линию восстановил.через комп не проверял так как кабель ушёл со старой машиной!

появилась проблема осенью машина 2110 карб. генератор новый инжекторный,генератор то даёт напряжение то нет когда снимал клему!проверял все массы грешу на монтажный блок так как он нагревается и гарят предохранители,сам блок весь запаян старый хозяин припаял 4 провода на плате и при этом сгорела магнитола,акб садиться на рабочем двигателе абороты скачут,двигатель раскручивал до 7т. каждый день с пиленной башкой пауком и с валом 10.93 может с генератором проблемы?!

Привет всем из Самары))