turboopel
-
Постов
105 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные turboopel
-
-
сегодня взял градусник вкинул у ведро 2 термомстата закипятил воду, результат термостати начинают слегка приоткриватся при 83 градусах а когда температура поднимается до 88 резко откриваются полностю.
Виходит старий мой рабочий полностю.
тогда в чем причина ошибки по реле вентилятора №1
-
5 заменить термостат и сменить охлаждайку.
Снял я термостат, вкинул в воду закипятил , результат они откриваются и закриваются одинаково
Тагда в чем ище причина.
Перед тем как стать на ремонт температура на панели приборов показивает норма, я глушу двигатель вентилятор маслает, но слишно в патрубках бульканье как будто тосол кипит. и розширительний бачок постояно мокрий.
-
Много времени небило подключил манометр прямо на бензобак - 4,5Атм. Снял и витянул бензонасос - нашол коцаную шлангу она ранше на краю била обрезаная и немного припаляная кароче под хамутом она пропускала (ета шланга отдельно продается или нет???) потом подключил манометр напрямую на насос - 5,5-5,7Атм без сеточки так же. Ето уже с поправкой на показания манометра.
Так что насос етот оставить или сдать назад в магазин????
-
Компресору 1 год, на нем 2 манометра показивают одиаково.
-
Сегодня проверил манометр на компресоре, он занижает дание на 0,5Атм.
Виходит давление в стенку 3,7Атм. а в рампе 2,7-3,2Атм.
-
насос новий, сеточка старая, темная но чистая продувается класно.
-
Ошибки читал:
*стерва
*OPEN дальше непомню
*icq
ДМРВ - нету
Поменял бензонасос, даление насоса в стенку - 3,2Атм. Давление в рампе - 2,2Атм. без трубки вакуума - 2,5Атм.
-
ЗАЗ ланос 1.4 М10.3 2007р.
Пропала динамика разгона. расход по трасе 10л
Проверел насос давит в стенку 1,8Атм. - ето очень мало, он под замену однозначно хотя можна било б проверить сеточку в баке еще. САмий дешевий толку куплять нету правильно????
Потом сделал диагностику.
На Х.Х.
ДМРВ 0,34-0,6В
ДПДЗ - 0,459
ДП клапана рециркуляции - 0,6998
Датчик абсолютного давления - 2,27
ДД- 4,99
Лямбда - 0,015
Бортовое напряжение - 2,5В
Било много ошибок, я их очистил, остались только ети они сразу же появляются:
*Р0134 - лямбда обрив цепи до нейтрализатора
*Р0443 - клапан продувки адсорбера
*Р0480 - реле вентилятора №1
И в разделе мгновение ошибки вибиває - ВИСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛУ З ДМРВ
Что скажите об етих ошибках????
-
Сегодня хотел проверить авто-ком 2013 3 на шевроле алеро 1999 года проблема в том что после ремонта машини и постановки двигателя на место с донора, такая проблема при запуске двигатель свативает и глохнет, искра есть насос качает, снимаем провода с форсунок на них + 9Вольт есть а вот мінуса нету, Сняли форсунки вместе с рампой крутим стартером форсунки по несколько рас открились и ВСЕ. больше они молчат, Но если крутить стартером (со снятими формами) и линуть бензин с бутилки в дросель то двигатель заводится.
Подключил авто-ком а он машину ненаходит (после вибора автомобиля кабель начинает искать автомобиль первие 2 пункта норма а последний ненаходит автомобиль) В автокоме есть только етот автомобиль с 2000 по 2002год.
В чем может бить проблема???
-
тоже самое, вибивает активация прошла неудачно
-
согласно инстукций я скопировал 2 файла с папки патч и заменил ними файли в папке с прграмой
-
Установил 2013.3
Тепер активация: нажал старт, вибрал "да" , сохранил файл активации,
Теперь что етот файл нужно отослать по е-mail?????
-
Дайте силку рабочую на 2013.3
-
Прибор китайский.
Сначала я всьо делал по видео. так програма работала всего месяц и всьо, потом после переустановки снова работала месяц, а тепер всьо.
-
auto-com проблема с активизацией, ранше програма работала месяц, потом я переустанавливал програму и она снова работала месяц, тепер она просит только активизацию, подключил я ноут к интернету зашол в прогу вибрал активацию, нажал старт и через 10сек пишет уже непомню точно активизация пройшла неудачно. И тепер auto-com валяется без дела.
Как его правильно активировать???? 2013 реліз 1.
-
Ты прикалываешься ? Если есть auto-com зачем тебе k-line ? Ты точно ремонтом авто занимаешься ?
auto-com проблема с активизацией, ранше програма работала месяц, потом я переустанавливал програму и она снова работала месяц, тепер она просит только активизацию, подключил я ноут к интернету зашол в прогу вибрал активацию, нажал старт и через 10сек пишет уже непомню точно активизация пройшла неудачно. И тепер auto-com валяется без дела.
-
Для К-l адаптера диагностика Рено http://www.auto-bk.ru/forum/topic/62/, а вобще если только двигатель то можно ELM по OBD2 посмотреть, а так Clip по ним рулит.
скачал и установил прогу ддт2000 откриваю и тут красний фон и надпись ERROR 1009 source diagsession - commPort
-
Программ-то полно , но к ним адаптеры необходимы , а какой у тебя адаптер есть в наличии ?
K-line, AUTO_COM
-
dacia logan 2010г. какой програмой можна сделать простую диагностику хотяб проверить ошибки через К-line,
А то проблема с утра незаводится вобще стартер крутит но низаводится, хазяйн говорит била такая проблема раньше так он включал зажигание нескольколько раз чтоб закачал бензонасос потом заводилася, сечас такое непроходит, бивае с утра заводится с 15 раза или с буксира. с нажатой педалю газа тоже незаводится, чек негорит
Давление в рамппе 3,5бар, давление в рампе держится больше 25мин. Насос накачивает давление с первого раза нормально.
-
Тогда почему через месяц програма неоткривается????
-
Ну так я удалил програму деинсталятором, потом зашол на диск "С" удалил папку которая осталась не удаленой, перезагрузил комп, должно било всьо удалится в теории.Потому что нужно было удалить полностью а потом ставить.следы остались.а с ними и активация осталась.
-
Переустановил я толькочто програму версию 2013.1. установил патч, Открил програму а она почемуто непопросила активации.????
-
2013. 1 Я сечас переустанавливаю програму.
-
интернета на компе нету. Я пока нашол в нете что после установки ещо нужно скопировать какийто файли в папку с програмой, ето так или нет???
ЗАЗ ланос 1.4
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
Поменял расширительний бачок так как он бил пробитим.
поменял кусок провода на ДК так как там били скрутки окислиние.
Теперь вибивает 2-е ошибки: сигнал с лямбди и подогрев с лямбди.
Но самое главное: в чем проблема когда еду по прямой машина глохнет если немного шивильнуть педаль газа (дать больше или меньше) то снова схвативает и едит дальше.
И вот сегодня приехал к магазину заглушил сходил потом заводить нехочет сделал три попитки, потом снял клему одел заново - завелась.