zyura

236032

В личку

Доброго времени суток! Сделайте пожалуйста активацию aIDThZmkpAdXD52Dbh7V3DpjkgS++ejGYk07ogrZ4LY=

Реально. В личку

пишите в личку

в личку

В личку

Можно попробовать. В личку

В личку. Сделаю

В личку. сделаю, но не бесплатно

Кому нужна помощь: PIN по VIN, № механического ключа, код блока Airbag, панели приборов, блока ESC, а также при дооснащении изменённые их коды - в ЛС.а лучше Viber|Whatsup 890979628НольНоль

Тоже мучился с теми же проблемами, пока не померил напряжение на К линии. После долгих разбирательств оказалось, что в кабеле замкнута К линия (по моему, 10 пин) на 20 пин разъёма. Отсюда около 5.5В на К линии и ошибка Wake Up Error. После разрыва этого соединения Kess ожил!

Здравствуйте, помогите пожалуйста активировать GlobalTis 32 для Opel Chevrolet NAO Номер запроса: R210981564 Software Key: ACAA-587C-9663-4022-A02C-37B9-0BEB-1EF5-0235-57B7-C728-5D34-C819-CBBC-0A40-1B01 Cпасибо!

Попробовал прогнать родную прошивку через Volta - результат гораздо лучше, только появилась ошибка в моторнике по отключенному датчику температуры в сажевом. Буду "мучить" горе-тюнинговщика...)

Всмысле, читали? Что за вопрос? Разместил вопрос на нескольких форумах, не переписывать же все в ручную. Что вам не понятно?

Здравствуйте. Кто может подсказать. Имеется Mercedes C220 CDI 2005 646.983 150лс. Есть оригинальная прошивка, слитая с блока EDC16 и есть правленная умельцем на отключение DPF. Проблема в том, что мне кажется, что на правленой прошивке расход больше и совсем другая работа двигателя (более громкая). Вот какие изменения заметил по диагностике на холостых оборотах мотора (до и после): - расход воздуха около 500kg\h и около 330kg\h - объём впрыска 9мм.куб и 13мм.куб - давление наддува 1020кПа и 650кПа - значение позиционера турбины 95% и 65%. Причем после заводки мотора секунд 15 мотор работает тихо и значение открытия геометрии позиционером турбины стоит на 95%, а потом меняется на 65% и появляется тарахтение. И ещё на правленой прошивке вылезает какая-то странная ошибка по движку 2509. Просьба такая, кто разбирается, толкните в нужном направлении или помогите разобраться с правленой прошивкой, может кто может их сравнить? Что с ней не так и нужна ли её переделка? Можно ли на ней ездить? Заранее всем спасибо, кто откликнется! 1037374192.ZIP 1037374192 noDPF.zip

Гуру, помогите. Отдал "спецу" свой Mercedes w203 2.2cdi 646.963 EDC16 2005г. Тот слил прошивку через кабель, по-моему, MPPS (прозрачный такой) и сказал, что поправит прошивку на отключение сажевого. В итоге, после отключения датчика перепада давления, машина через некоторое время становится в аварию и не набирает больше 3000об./мин. Ошибок по сажевому и его датчикам никаких не висит. Если подключить датчик перепада давлений, то машина ездит отлично, но боюсь, что будет включаться регенерация и не подключаю его. Не охота получить соляру в масле. Мастер пытался править несколько раз, но итог один - машина впадает в аварию при отключенном датчике. Может кто что подскажет или поможет поправить? На всякий случай, приложу дамп прошивки: 1037374192 203 968.ZIP