Дмитрий_113

Кому интересно, руководство по работе с Xprog-M https://yadi.sk/d/5yTbDVG0wYRnc Xprog-M.rar

Здравствуйте, кто поправить прошивку на Е2, no EGR сможет. Авто Opel Vectra C, ручка. Сток прилагаю. CAO45430_Z18XE__6577915308_6577915104_6577915201.rar

Кто нибудь Боксеры рестайлы (с новыми фарами) лексией клоном смотрел в оффлайн?

96818879 память М95080, Краш прилагаю. Crash.bin

А чем помочь то? Самой прошивкой или как обновиться. Укажите тип ЭБУ :-)

Здравствуйте! Кто сталкивался в FF2, 145 л/с, 2005 г, ESU131 после прошивки не набирает обороты и троит. Сток слил ELS27, затем Комбиком (Сток 5M51JD). Лил тюн Е2 (Тюн 5M51-JE) но с другим идентом, под данный блок, ранее так делал но таких проблем не возникало. В блоке постоянно висит ошибка P1000. VID блок переносил. Стоки прикладываю, они отличаются. После возврата стока обратно все работает нормально. Авто с было с ошибками по егр и кату. ELS.rar COM.rar TUN.rar

Ничего не путаете? Это схема на М74, там кроме K-Line еще ряд отличий по сравнению с М74.5, да и блоки из разных категорий.

Кроме замены прошивки ЭБУ другие варианты есть?

Здравствуйте! Цитата "Всем владельцам моторов AFB 2.5 тди известна проблема с Датчиком Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) умирает очень часто и стоит дорого. Погуляв по форумам обнаружил что на моторе AKE 2.5 тди он имеет 180 сил, стоит ДМРВ другого принципа работы и практический не умирает". И так купил сам датчик HTC AFH70-25C в алюминиевом корпусе 059906461D. Дальше переделка разъема. Запуск! Но, машина не тянет, не тот эффект! Вопрос: Что можно поменять в кодировках ЭБУ, что бы данный датчик работал правильно! Есть ли решение данной проблемы?

Привет всем! Кто знающий подскажите как перевести SIMTEC 71.6 (CAN) в BSL режим? Необходимо вычитать Епром? Комбик потянет?

Всем привет! Ищю фулл флеш EMS3120 Авто Логан 2, 2015, 1,6 8V. Писать буду комбиком по (J2534)

Здравствуйте! На Калину нужен чистый не обученный Eeprom I444CE08.

Здравствуйте! Приехала BMW F10, 2011 г. До этого производили сброс межсервисного через щиток приборов, последовательным удержанием клавиш. Последний раз сделали сброс сервиса через меню Тех Обслуживание, Reingoldом, через ICOM A2. Сейчас на дисплее интервал замены масла 43000 км, так же перестал проводиться сброс сервиса с приборки. Как уменьшить интервал сервиса, либо вернуть его обратно на 21000 км?

Да проверено, после замка зажигания (К15), АКБ(К30) +12В, масса тоже нормальная Да, но этой ошибки уже не будет, если в питании проблема, просто рыть дальше не знаю куда, кстати бензонасос отрабатывает!

Отсутствие ошибки

У кого есть распиновка ЭБУ Siemens Vagon VAx c Lifan Breez?

Датчик детонации не отключаем, это сердце мотора!

Парни, срочно нужна распиновка ЭБУ Vagon VAx000Q c Lifan Breez. Висит ошибка P0560 "Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы", ошибка не трется, хочу подключиться на столе!

Проблема решилась заменой поршневой!

Здравствуйте! Вопрос к знающим. Корректируется ли пробег на Газоне или Газеле NEXT 2015 г. в ЭБУ, вернее подгоняется ли под пробег на приборке? Так же можно ли изменить вин в ЭБУ при замене блока?

Нет, появляется больше при трогании, и перегазовках, особенно при трогании Вследствии нагара уменьшается теплообмен, повышается внутренняя температура.....? Товарищь врят ли пойдет на замену поршневой тем более 21124, машина покупалась именно с целью владения данного типа мотора, машина клубная и причем купленная на смену другой, в максимальной комплектации...

Здравствуйте! У товарища после зимы стала появляться детонация двигателя, при трогании, при переключении 2-3 передачи, машина прошитая Е2. Сейчас заменили свечи, вернули стоковую прошивку, ни чего не изменилось. Было подозрение на некачественный бензин. Залил 98, все так же, может чуть лучше но звон пальцев есть все равно. Машина 2013 г., Пробег 70000, двигатель 1,6 16V. сток. Диагностика показывает редкие равномерно перемещающиеся пропуски по цилиндрам, на холостых, интервал 1 пропуск в минуту. Давление топлива норм, подсосов воздуха нет. Во впускном патрубке немного масла. загустевшего. Что можно посмотреть еще что бы выявить неисправность?

4,9 скорее всего опорное по датчикам, просто скандок так переводит, про 200 бар я тоже думал что это глюк датчика, а выяснилось что это номинальное пусковое. На скрине напруга в верхнем правом углу.

Кто это сказал? Опыт подтверждает обратное!!!

Всем спасибо за помощь! Форсунки ожили, все, пятую тоже на стенде мурыжили раз 5 снимали ставили, подбирали момент затяжки, предварительно разработав зонтик на клапане. Проверяли просто на пролив без значений.