phantomccxr666

Да все верно, там Motronic ME 7.1.1 с двумя блоками. С WinOLS тоже знаком и при наличие этих файликов без труда можно найти нужные карты, но... Там только значения в различной форме и все. А мне интересно как вообще блок функционирует. Поэтому использую Иду. А там не так уж сложно если знаешь архитектуру микропроцессора.

Хочу посмотреть как реализованы различные алгоритмы обработки сигналов, контрольной суммы и т.п. Начал понемногу дизассемблировать, получил листинг файла, дальше изучить микроконтроллер стоящий в этом блоке ну и собственно перейти к поставленным выше задачам. Имеется редактор для сравнения hex файлов, просто стало интересно чем отличаются данные вами файлы поэтому и решил задать вопрос. А так использую иду и еще пару программок

Нет, это все понятно естественно. Тут просто вопрос в чем различие между original и euro2. вчера анализировал бинарники у мастер блока у обоих версий почти нет разницы, у слэйв - разница в двух областях размером 8×16 байт. поэтому и вопрос: в чем разница?

Поясните пожалуйста последнее? Всмысле не нужно загонять?

Спасибо за прошивку, в ближайшее время начну. Один вопрос: прошивки Euro 2 отличаются от оригинальных другими картами или чем-то еще?

Постараюсь дать развернутый ответ. Что касается Audi: W12 6.0 Двигатель AZC. Годы выпуска 2007 - 2010 (второе поколение). Можно если конечно есть прошивку от W12 6.3 с непосредственным впрыском после 2011 г. Мерседес S600, S65, CL600, SL600, SL65 после 2003г кузова W220, 221, R230. Двигатели M275, 285 5.5 или 6.0 л. BMW 7, 760 E65, E66 V12 6.0 (код двигателя N73). Было бы также неплохо F01/02 с битурбированным V12 (код N74) Еще раз скажу это чисто личностный интерес, никакой комерции.

Добрый день. Собственно вопрос такой: есть ли у кого нибудь стандартная прошивка двигателя Audi A8 W12 обоих блоков? хотелось бы попробовать дизассемблинг этого ECU, в личных интересах, если получится - результаты выложу на форуме. Можно также, если есть, от Mercedes V12 M275/M285 или BMW V12 N73 или подобных прошивок автомобилей премиум класса. Заранее спасибо

спасибо за подобную базу

Спасибо за ответ, но наверно вы не так меня поняли. Я имел ввиду ЭБУ с открытыми кристаллами (на керамической пластине, такие устанавливают например Mercedes HFM, ЭБУ АКПП SAAB). В интернете нашел что плату покрывают специальным несмываемым гелем, при пайке используют ультразвуковую или точечную холодную пайку, т.к. платиновое напыление на контактных площадках при поднесении паяльника испаряется. Хотелось бы больше информации по диагностике таких блоков в домашних условиях (на столе). И возможностях низкотемпературной пайки таких блоков. Рисунок для примера

Доброго дня. Хотелось бы спросить заинтересованных людей, где можно достать какую нибудь информацию по ремонту гибридных эбу, вообще можно ли в домашних условиях произвести ремонт, какую нибудь информацию про диагностику и определению компонентов на платах, возможность снимать осциллограммы с ножек ну и еще в этом роде. Буду признателен любой информации. Спасибо

Спасибо за Кей!

Если не сложно, объясни, в л.с., заранее благодарен.

Можно, программирование через ISIS или BMW Rheingold. Либо через BMW Explorer.

Bosch 7.9.7 / 7.9.7+ Siemens Infenion B59 759 - процессор (аналог infineon c167) Flash Am29F400BB - ПЗУ (+) L9935 - драйвер РХХ 30578_0604 (sg819.1) - не определил 30343_0604 (vb547yrh) - не определил 74HC08D - КМОП, Uип=2,0-6,0 В, Четыре логических элемента 2И 74HC240D - 30424 (C9024.1) - канал детонации N604AB - не определил 250803 - eeprom ИММО,VIN чтобы проверить сигналы нужен даташит ( документация) на него, или на аналог (как правило в бош применяются маскированные аналоги).

посмотри проводку к педали газа ( насколько я понимаю) она электронная, посмотри сигнал с датчиков педали, еще как вариант нужно смотреть в эбу. И еще : есть программка jaguar tis там должны быть схемы.

Тема закрыта! Победа! Спасибо доброму человеку!

Добрый день уважаемые форумчане! Столкнулся со следующей проблемой: приобрел магнитолку BMW business ph7950 и играть она будет не в авто (купил всего за 15 у.е. кому интересно). Проблема отвязка от иммо. Считал прошивку, полазил по различным форумам, пишут что собака зарыта во второй строке. В адрес 01а постоянно проц заносит значение 02. Занулил все адреса, после изменения считал прошивку, ничего не происходит. Направте в нужную сторону, там наверно какой-то алгоритм в процессоре или как-то считает контрольную сумму прошивки. Заранее спасибо! Дампы прилагаю 1) дамп оригинал 2) После установки всех FF 3) После установки всех 00 ph7950 bmw business.BIN ph7950 bmw business (after clear and set)1.BIN ph7950 bmw business (after clear and set)3.BIN

Тоже в поисках на Becker BE2210!

На каждой магнитоле с CD есть микросхема драйвер маленьких моторчиков (их как правило 3), с широкими контактами посредине. При нормальной работе она чуть греется, а если что не то - то она горячая. Для начала я бы проверил это. Ну а потом питание 5 вольт. Удачи!

Уважаемый Князь, вы меня не так поняли наверно. Пост 2 мне не дорого, т.к. речь идет о качественном оборудовании, не смотря на мой небольшой заработок, я готов выложить даже большую сумму, но при условии что будет хорошо усвоена матчасть. По поводу помощи, я скажу так: когда будут соотв. приборы, я не буду просить помощи, буду разбираться сам, и помогать по мере своих возможностей другим участникам форума. ))) Прикольная штуковина, рассмешило! Если бы она еще и ракеты диагностировала.... да и по поводу помощи еще: по мере изучения матчасти возникают вопросы, и хотелось бы получать помощь по ним так сказать, а практика - это дело каждого

R270 я так понимаю, программатор для cas. в минске я натыкался на подобный прибор, но только китай (за 170уе я так понимаю не оригинал). вопрос стоит о надежности работы: пускай охватывает мало моделей, но чтоб надежно и полноценно отработал.

планирую начинать не раньше лета, а там посмотрим, смысл есть всегда, если работать на интерес, к тому же владельцев bmw все больше, планирую начинать не раньше лета, а там посмотрим, смысл есть всегда, если работать на интерес, к тому же владельцев bmw все больше, кстати, не зря спрашивал про hitag 3, по поводу f-серии, не раз знакомый обращался с потерей ключей, да и на старые добрые 39 и 46 bmw были обращения.

Интересует впринципе много что. Что заложено в дампе cas и в ключе? там же все закодировано. как происходит синхронизация. и т.д. потихоньку занимаюсь дизассемблированием прошивок, думаю на форумах найду хотя бы прошивку для каса. На приборы однозначно скупиться не буду, только оригиналы брать.

Спасибо за совет. Сейчас стараюсь этому уделять время. Кстати, не буду против, если кините пару ссылок, где доступно написано про cas и ews.

подскажите, что такое питалово, если вас не затруднит.