Angelus

Вот что есть http://multi-up.com/666287/ http://sendfile.su/546613 http://fileplanet.com.ua/0c4b8trb6o7s

Похожая проблема 87Г моновпрыск, Завожу стартером, стрелка тахометра уходит за 7тыс , перестает работать форсунка после заводки и через 2 сек и глохнет. Бывает после прокрутки стартером (машина не завилась) искра еще 1-2 сек. бъет с частотой 20-100Гц Это симптомы катушки которая стоит в трамблере? Машина стоит возле поля, если притянут, то еще посмотрю...

Там разъем obd 2 там присутствуют 2, 4,5, 7 (k-line), 16 вывод, В Опеле K-line подтягивается к +5В?

Может Я не в тему но спрошу: Сделал k-line адаптер на PL2303--->ms33199 ВАЗы, WV - берет. А daewoo и Opel (пробовал только на Astra 2004г) не соединяется Opel Tech2 и obd toll (на счет этой программы неуверин что правильно ее настроил), савил подтяжку 5 и 12в к К-line в чем может быть причина?

Спасибо. Будет время спаяю

Kaspersky тоже

Спасибо за подсказку нашел эту программу на компе, никогда не пользовался ей.. программа английская Я так понял надо включить зажигание и в течении 30 сек нажать две кнопки lock и unlock правильно?

Opel Omega И 1998г 2,5D. Со слов хозяина после снятия и установки аккумулятора и замены батарейки на новую в ключе-брелке радиоуправления центральным замком. Центральный замок перестал управятся по радио каналу лампочка на ключе загорается при нажатии на кнопку. При повороте ключа в замке двери Ц. замок работает! Где мне искать причину?

надо проверить транзисторы, согрели скорее всего резисторы, номинал их определить невозможно пока неизвестно к какой ноге транзистора они подключены.

На фольксвагене до 88г. на годах выше не измерял, на провод "D" (контрольная лампа зарядки) идет ток 80МА