Geka-74

Читал - писал такую, все ок! Может действительно какой нибудь ........С++ не хватает на компе.

На одном из форумов, мне дали фото оригинала, владелец утверждает, что маркировка 5В (фото не высшего качества) Нашел даташит KST4123. Ждем Стаса, что он скажет. kst4123_fairchild.pdf

Закрыли этот вопрос: на фото не факт что оригинал, и по схеме Стаса все работает! Человек вам нарисовал схему, и дал готовое решение, тем кто не силен в схемотехнике, я тоже сомневался, за что прошу прощения у Стаса.

На старых авто связь с моторным блоком, идет через комбинашку, поэтому и нет связи без предов. Люди ведь выше написали, что делали не снимая преды, если страшно, тогда делай на столе.

Вставь преды на место и иденты отдаст.

Стас, а можно по подробнее за работу Boot Mode линии, а лучше пример, какой блок без него не получится сделать.

Я понял так, у кого в оригинале к-т Кесс+К-таг, у тех из кесса исчезли бут трикоры, а вот в моем кесс все бут трикоры на месте, версия последняя.

Стас, я хотел сказать, что FW 3.099 везде одна и та же, с одними и теми же протоколами, отлом китайский один единственный, какой смысл их сравнивать? Или ты имеешь ввиду эксперименты с SD картой? По поводу к-линии, не бери ты так на свой счет, я же не говорю что не правильно или не работает, я говорю что не дает покоя. Спасибо OalikO, окончательно развеял сомнения, что это был не оригинал. К-линия у меня и на старом кессе отлично работает(фото выкладывал), а ты сказал работать не будет. И на новом девайсе, по твоей схеме, отлично работает. И никакого намека в грубой форме, я не написал в твою сторону, в отличии от тебя.

Стас, при всём уважении к тебе, твоя затея не прокатит, мы уже много китайских FW пихали в winhex, и различия у них только в серийниках. Вторая печальная новость, это K-suite не простая прога, это программатор FW lpc2478, и если кому нибудь хватит ума и терпения дизассемблировать каждую ее версию, то вот она и удача, только вот заминка есть одна, при обновлении FW 4.034 до 4.036 на K-suite 2.07 , кесс работает не корректно, трикоре сразу серые и еще много косяков. Ставим 2.08 и все ок! Видимо после отлома 3.099 итальянцы стали умнее. А теперь давайте прикинем, сколько раз k-suite сменила версию после 1.89 Я даже имею более чем 3 четверти FW 4.036 и не найду им применение. Пока полноценного дампа не будет, очень проблематично что то сделать. Мне вот до сих пор покоя не дают, те два транзюка в к-линии кесса, под маской BB Перерыл почти все что видел в сети, есть конечно варианты, но они не аналог bc817. Чую я, что фотка та оригинала, и пайка там зачетная, просто компонент хитрожопый, нифига не транзистор.

Кто не врубился, читать три раза, если опять не врубился, то надо отложить до соответствующей ситуации, в таких случаях, когда яйца седеют, голова соображает в несколько раз быстрее)))

Интересная подстава кесса до завала блока, и более интересное восстановление: Наступаю на такие грабли 2-й раз, оба раза на BMW 4,8i первый на e53, второй на е70 америкос. Сегодня была е70, беру кесс, захожу в е70 4.8i me9, иденты не отдал, пишет иди в 216 протокол, Иду в 216 протокол, а там mev946, иденты отдал, считал 2.5 метра, все хорошо, заливаю е2 по тому же протоколу, Авто запускается, на третьем запуске загорается чек, тащу дилерскую диагнозу, все блоки есть кроме DME, не выходит на связь, тащу кесс - иденты не дает ни в каких протоколах. Пишу всем кому могу - help!!! Америкос 4.8i, понимаю ждать можно долго. Снимаю блок, а там ме9!!! Достаю к-таг, и из опыта с е 53 4.8i ( ваще не запускалась) заливаю то, что считал кессом размером в 2.5 метра, к- тагом. Считываю то, что записал к-тагом - объем- 2 метра. Ставлю блок, все ок, связь есть и иденты отдает! Как говорят - клин клином! Всем удачи!

Оригинал или китай? Профиль еще надо немного заполнить, в каком городе, например, не видно

Как то тоже думал о его приобретении, но потом решил, что кесс надежней будет. За какие деньги щас его можно купить?

Какой там проц? Или фото блока сделай с двух сторон.

Сколько стоит такой клон и где купить?

В этом ори что под сомнением, стоит пометка soon, если из протоколов смотреть, в остальном, что заявленно( учитывая зрительно хелпы) то все делает. А зачем нам португальский? А если будет российский? Сколько не жалко отвалить денег за российскую нашу гарантию?

Вот интересно мне мнение народа, по поводу евро клона, у которого полноценная 2.07 со свежей варей, ведь 1000 евро не так дорого, отбивается через 5-6 программ, почему никто здесь не купил себе его? Доверия нет к продавцам, и боятся все что кинут? Или все таки дорого? Извиняюсь конечно, что спросил в теме китайский клон.

По подключению kess к DSG, может кому пригодится:

Так дрова в комплекте с прогой на оф сайте в свободном доступе. http://www.segger.com/jlink-software.html

Дык я молчу! Думаете кто то вменяемый поверит, что из китая можно оригинал сделать? Я ведь вполне мог иметь ввиду по словом сделал - продажу китая и покупку оригинала Но вот кабелечки для DSG покупать жаба давит, розетки есть, руки выпрямил, а вот куда в кесс приходят они не знаю. Поделитесь пожалуйста распиновками кабелей VAG DSG DQ250 144300К253 VAG DSG DQ200 144300К254

Я не могу пока, у Anmed попробуй спроси, http://www.auto-bk.ru/forum/topic/46839/#entry607678, он точно знает. Могу поделится для всех к-том 1.93, он мне теперь не нужен.

Сделал из FW 3.099 1.93 - FW 4.034 2.07! "Даже и не спрашивайте как" Появились DSG - DQ200 и DQ250. Кто богат распинами на эти кабели, очень надо коробас перешить.

Делал, только на 70 кузове, все ок, читал очень долго, без зарядки нельзя.

Иммо коды живут в сименс и континенталь блоках, ничего не испортишь, если клон исправен и на связь блок выходит, значит зальешь без проблем. Несколько авто таких делал клоном.

В общем сравнил FW процов то что ты выложил и тот что у меня = 16 различий, и различия эти - только в номерах serial number customer code group code. Так что дело не в FW, либо во флешке либо в софте.