vasilich

в природе такого не существует. Есть Е-2. Е-3 . Е-4

вот держи. M113096SS132024_-_MIKAS_11.0.0_-_AEC_02.32.096__Apr_12_2007.rar

держи NEWFILE_test_.bin

халява ребята тут не катит надо покупать официальный загрузчик. иначе появиться тема как восстановить микас 10.3 но будет уже поздно и у вас будет всего "два путя" или ЭБУ в помойку или перепайка процессора.

версия прошивки в вашем сообщении на сенс не идёт это прошивка с ланоса 1.5 с кондеем . а совет простой обратитесь к специалисту дешевле для вас самих будет.

Саша от всей Души .С днём рождения тебя Дорогой!

тссс! всех секретов не раскрывай а если серьёзно то все имеющие загрузчики всё это делают разница в порядке действий для каждого загрузчика свой а впрочем в хелпе всё расписано пошагово.

а тему прочесть и вникнуть в суть дела религия не позволяет?

Володя! искренне и от всего сердца Поздравляю .главное Крепкого здоровья и Мирного неба!

это Е-3 а ту что дал Алксандр M114151SS132007 это Е-2

это заводская Е-2 . сравнил в СТР все калибры одинаковые

официальным опенбоксом.

попробуй эту AEC 02.33.151-M114151GB293041.rar

M114151GB293042 AEC 02.33.151 (Nov_06_2009_R3) 4216.3763000 Газель с заводской установкой ГБО OMVL с распределенным впрыском. копия текста с чиптюнера 42я версия а не 40я это уже модифицированная http://chiptuner.ru/download/gazecu/m114/m114_151gb293042.rar если троит значит выгорели ключи управления либо зажигания либо форсунок

ага и завалишь сразу ЭБУ . не переводит опенбокс из 114го в 113й проверенно . а нафига менять прошивку если авто работает .? значит надо ремонтировать сам авто фазы газораспределения смотри впервую очередь и не на сканере а обычным вакуумметром и тогда уже смотреть и сравнивать с показаниями сканера. открою в очередной раз секрет на Мелитопольских моторах очень часто и густо перескакивает ремень ГРМ и из за этого всея свистопляска.

я так понял опенбокс отоломанной версии? у отлома есть нехорошая тенденция переписывать бутлодырь совет такой 1. берёте официальный чиплодырь и вкладкой м10.3+(11) переводите ЭБУ в режим диагностики 2. опенбоксом берёте файл прошивки что вам предоставили и тупо загружаете в ЭБУ. должно всё получиться. если не получиться ищите у кого есть оф обенбокс или аскан-10

найти и обратиться к знающему специалисту по этим авто в своём регионе.

чтобы поправить вашу прошивку правильно необходимо время не так всё просто как кажеться на самом деле но есть готовые откатанные калибровки именно под ваш авто но это уже комерческий продукт .

нет на этой прошивке кондей не будет работать а к MLG в личку постучитесь то он поможет точно вот его координаты http://www.auto-bk.ru/forum/user/5663-mlg/

а какая ваша оригинальная? мы тут не экстрасенсы ! для "сенусов" существует очень много версий и на разных софтах прошивок.

1. прошивку которую вы выложили являеться авторской Дениса Супруненко для автомобилей ЗАЗ-ланос 1.4 внутриукраинского рынка на 111м софте . В этой прошивке выключен клапан продувки адсорбера а в оригинале калибровки Дениса этого нет .следовательно этот файл уже ктото пытался править но сделали это не правильно , так как вы из Р.Ф. на зтой прошивке авто работать будет не корректно и потом вам лучше обратиться к специалисту именно в вашем регионе.

а вы от куда мил человек? Профиль заполните согласно правил форума ChipTuningPRO 7 — профессиональный редактор калибровок.

к MLG или Челябе в личку стукни.

это мало для "лайноса" по типовым параметрам 23-25 ищите подсос.

вот это заливайте если не поможет значит авто неисправен. и для того чтобы грешить на прошивку прочтите это http://chipsoft.com.ua/forums/viewtopic.php?t=14&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= AEC 02.33.151-M114151SК133037.bin