Vasilii0007

Вам такое оборудование не поможет со снятием защиты компонентов, стоит отдать автомобиль специалисту с нужными железками и в теме. И то проблемно это поправить.

Что то мне подсказывает, что комбинации приборов, таки ей не хватает для полного счастья.

А что толку от пина то, если у человека всё пишется (в смысле родной кей и это означает что пин ему известен), а подготовленный танго транспондер не пишется в авто. Тут два варианта либо по дампу, либо кто то знает секрет подготовки и молчит...)))) Я бы сидел и на досуге крипту из дампа подбирал к родному трансу, если б подобрал, то вбил бы её в новый чипик и попробовал бы по диагнозе его записать. А вообще правильно подсказали, в айпрог+ есть два мейкера на этот автос...

Фото стикера и дампик с flash "нового" ECU считывайте/фотографируйте и выкладывайте.

Зачем Вам разлочивать родные чипы, если Вы всю иммо дату оставите "родную", просто привязываете их по пину заново и всё, а если перезаписывать еепром из замка в замок будете так и подавно ключики на месте останутся.