arteorlo

Точно. Об этом я и сказал))) На том же лагане, открыл капот переткнул два разьема и вуаля... Смысл отключать иммобилайзер, он и так противоугонное устройство, рубить нужно цепи управления

Отключаеш питание иммо? Удалить из прошивки эбу запрос от иммо и тупо подменить эбу и плевать угоньщику на иммо

Upa usb+ скрипт

Спасибо большое, вот и я на них грешил. Значит всеже замена

Прошу прощения. Кольт 2006 года. Двигатель 1.3. дросель электронный (такой же на лансер10 ставят). Какой конкретно кольт, 1911 или еще какой, не знаю.

Ребят, такая засада, нет управления на дросель. На датчике дросселя висит постоянно 5вольт. Ошибка p1977( на скрине) сам датчик положения дз работает. При подключении акб на моторчик, кратковременно, 12 вольт приходит. Проводка целая. Бу датчик с разборки подкидывал. Нет впрыска на 1 и 4 форсунках. Куда дальше рыть? В паутине читал что нет впрыска на 1и4 форсах из за ошибки по дросселю. Так же читал что если эбу видит напряжение на дроселе до включения главного реле то из за этого и выдает ошибку по связи с дроселем. Это так? Подскажите пожалуйста куда дальше рыть?

Патриотом конечно надо быть. И я люблю россию. Но правительство зажралось и заигралось в мировое господство. В деревнях люди уже готовы за вилы взятся. Куда цены прут? Ты если чувствуеш себя мировым господином так про свой то народ не забывай!!! Помогаем всем а своих детей по смс лечим, зарплата у людей таже а инфляция 50-100%

Вот я нихрена не за вову а единоросов всех к стенке пора. Вот тока митинги мирных граждан уставших от воровства с погромами мелкого бизнеса, пожарных машин и скорых это нихрена на народный протест а спланированная провокация направленная на дистабилизацию государства.

Здравствуйте. Ребят, подскажите пожалуйста какой процессор стоит в эбу мицубиши кольт 1860а551? Дело в том что приговорил эбу 1860а552 он бу стоит 20000 а 1860а551 стоит 3000 вот интересует возможность из одного зделать другой. В идиале , может у кого то такой блок в работе, сфоткайте, пожалуйста, плату для сравнения.

Прошу прощения, ларгус1=логан1 и даже при отвязанной приборке в логане2 бортовик работает. Пусть не корректно но работает. У меня же ларгус первый никаких дублей в нем нет

Всем здравствуйте. Ребят, такая проблемка. Приехал клиент с неработающим бортовиком. Он есть, но показывает прочерки и нули. При этом уровень топлива температура тахометр и спидометр работают, трип и основной пробег считается. Клиент утверждает что проблемма началась после перепрошивки на евро2. Первый раз он ко мне приехал на перепрошивку евро2+ тюнинг. Поэтому той прошивки в двигателе уже нет. Согластно схеме с приборки на эбу идет всего два провода и это температура и тахо сигнал. Другую приборку я подкидывал, результат тотже. Вот я и не могу понять где происходит обработка информации для бортовика, в самой приборке или всеже в эбу двигателя? Возможно ли при работе в бут режиме(ибо как ему прошивали я не знаю) чтото нарушить в програмщине чтоб перестал работать бортовик?

А в мд флешере данный эбу заявлен? Если заявлен то в техподдержке помогут

На алиэкспресе есть. В чип и дип есть похожий, правда без фото тока название корпуса а какой это корпус я не в курсе

Так что мешает ээпром заменить? Все в нем. Уж не поможет так тогда и bsi менять

Есть платный раздел. Стучитесь в личку, вам помогут за небольшую денежку