sergeyrodionov

кто-нибудь может подсказать? на камазе 5490 с двиглом ом457ла , каким образом устроено подключение обратки к фильтру тонкой очистки топлива? это та трубка которая прикручена к фильтру спереди по ходу движения. или каталог этой части может кто знает где посмотреть?

без обид.

посмотрим что ты напишешь когда СВО достигнет всех поставленных целей. я сам пойду армейские дизеля танковые лечить - по зомбоящику кажут - дизеля дым пускают немерянно , я могу их полечить - пулять будут еще активнее

я не в окраине живу чтоб все сжигать. а вот орегон лежащий бесполезно в ящике - меня бесит. могу продать по цене по которой покупал, надо? оригинальный. это только вы там флаги Российские жгете с радостью.

америкосы в прошлом или позапрошлом году перешли на новый (более быстрый) протокол кан и теперь их помоешный орегон , да, можно выкинуть чтоб не ипаться с поиском ломанного программного обеспечения. думаю в питере люди сделают программное обеспечение для наших приборов если будут любители купить американское новое говно, которое сейчас дефицитное и качеством ниже плинтуса.

короче на ямз и тутай переходить надо и не мудохаться с инсайтом. будем ямзами и тутаями тяжи таскать и в ус не дуть. нам не на выставку - нам грузы таскать.

у нас массово этого дерьма не видно свежего , кроме того что ко мне едет, старье копеечное еще есть. и того не много осталось. рынок меняется - не знаешь какой модуль(Российской разработки) активировать , ямзы меняют СУДы как хотят , китайцы хрен знает откуда такие появляются. татары, как обычно, хрен поимешь что лепят.

американцы за свое говно денег просили немеряно и продолжают просить, его накупили любители купить говно, и теперь это супердорогое говно здесь еще не сдохло. поскольку это говно принадлежит нашим людям - надо придерживать его в рабочем состоянии чтоб оно хотя бы отработало вложенные деньги. надо людям помогать - выкинуть это дерьмо в металлолом пока рано. вон химмерсы нужно в металлолом сразу списать.

в России алиссон трансмишин больше не продает годовые ключи к офпрограмам диагностики . даже офдиллер теперь пользуется ломанными программами , предполагаю что камминз действует так же . я вообще давно удачно и удобно диагнозю камминсы российским прибором с российским програмным обеспечением . так что всю американщину в помойку.

извини наверное уже не смогу помочь , там можно все разьемы на эбу открыть и по номерам проводов смотреть, - я так уже давно делаю , распиновки где-то на бумаге есть , но где , уже найти проблемно. я все свои движки выучил наизусть , с моторными 2-мя жгутами крайне редко что случается, в основном жгут до кабины может перетереться . если его нормально не закрепили при сборке или ремонте.

может лучше перестать воровать ДТ и пустить трактор землю пахать? в этом году вроде осенью жрать нечего будет . тем кто балду гоняет и счетчики мотает.

значит надо обучаться делать не только древние логаны. надо расти в профессии , становиться более конкурентоспособным, и тогда гастарбайтеров на древних логанах - можно не рассматривать как клиентов. и не тратить свое драгоценное время на бесполезные занятия - девиз должен быть " я трупы не делаю"

новые анекдоты из информации этого форума - дайте мне димпа хорошего - я поменял на машине все блоки с разборок с разных машин , теперь у меня машина не заводится. и второй дайте мне дэмпу хорошую - я когда на горячую стартер включаю у меня главное реле зажигания выключается и машина не заводится - я там сколхозил немерянно и теперь в кузове гнилого гелика мозги январь 5.1.

ищите человека который знает как завести такой автомобиль. никакие левые дэмпы думпы димпы вам не помогут без такого человека.

Грузин передает сыну колбасный цех, водит его, показывает все, рассказывает...вот сынок машина, кидаешь в нее барана, а выходит из неё пять палок колбасы. Сын спрашивает, пап, а есть обратная машина!? Грузин гневится и говорит, да, сынок - есть!!! Кидаешь в нее пять палок и выходить из нее вот такой баран как ты.

там не должна система работать по кану. там вообще все архипросто - эта лягушка и включает стопы, даже без реле, потому со временем пайка и прогорела. но схемы у меня нет.

нужно подходящее оборудование и подходящее программное обеспечение для диагностики этого блока через канлинию. если там и есть пин - аналог к-лине - то он используется только для программирования блока. ни к чему искать там к-лине, надо искать оборудование. америкосы довольно своеобразно делают кан-лине, там может быть терминального резистора в блоке нет, поэтому и связи не будет, или наоборот есть лишний при подключении диагностики терминальный резистор. ищите диагноста.

во первых блок у вас и вам можно запросто посмотреть кто там стоит, во вторых - не факт что к-линия там нужна для диагностики - скорее всего абсолютно не нужна.

отличная тема , отличное оформление - добавлю вопрос, кто может откорректировать пробег на китайце, приборка, моторник , тахограф в сарае.

Блондинки смотрят новости по телевизору: — Маша, а как это стрингами вертолёты сбивают? — Не знаю, может рогатки из них делают... ------------------------------------------------------------------------------ Что то ЕС 3 дня санкции не вводили - надо в них палкой потыкать , может сдохли?

уключины сначала надо прикрутить. я обычно уключины от лодки резиновой покупаю для этого

вчера только один звиздел, простейший китайский мотор на спецтехнике перебрал теперь он греется - пишу - на этих моторах поршневая поставляется косячная в основном - возможно не выдержаны минимальные зазоры в ЦПГ или дырявый впускной коллектор. нет блять ему профи ставил - он все знает. все перебрано, все новое , только греется окуенно и чтоб работал смесь ипанически переобогащать надо. что тут скажешь? ну раз все новое и рабочее значит все работает.

нормально возьмешь за работу - получишь нож в спину , вот приехал , сделал, она теперь заводится троит, гремит вся, бензин и масло, жрет, давления масла нет( никто не сознается что там от мотора куски обьедков) будут орать чипнул куево, а там по факту только питание ЭСУД восстановил. пошли они .... сами свои помойки чинить.

там помойка древняя, я 5.1.1. на такую отвлекаться - себя не уважать. причем приедешь, 2 минуты и помойка заработала , через раз - потому что железо уже руины. денег не стоит - пустая трата времени.

предохранители ЭСУД проверь