Jump to content
AUTO TECHNOLOGY

sergeyrodionov

Master
  • Content Count

    672
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

Everything posted by sergeyrodionov

  1. я асканом модулем камминз просто подключаюсь к круглому диагностическому разьему пинами и делаю. нет там ничего сложного. преды на мочевину в моторном отделении справа стоят .
  2. можно не прививаться - я так маленько нормально переболел. не желаю всем , но в общем ничего страшного.
  3. нет там огреничение скорости стоит в прошивке эбу двс. тахограф только передает сигнал скорости.
  4. у меня такая мысль и была - думаю совсем пропасть не должны были - переезжают небось
  5. я просто положу это здесь.
  6. вы прикалываетесь? я не за всю возьмусь, только узкий круг. да и вообще на стороне ни за какую не возьмусь. и так дома не бываю. только вчера до обеда нервы тратил , только успокоился ,что вне очереди ОПЯТЬ СРОЧНО ОЧЕРЕДНЫЕ РУИНЫ ПРИТАЩИЛИ, отпрограммируй чтоб работало -ИДИТЕ НА КУЙ , СНАЧАЛА ОТРЕМОНТИРОВАТЬ НАДО -ПОТОМ ПРОГРАММИРОВАТЬ, если не заработало . неисправную машину не программируют.
  7. эберы разные бывают, в разной комплектации, если ваш эбер сожрал 100 грамм ДТ в час и при этом греет нормально - значит нормально. автономка может стоять в утепленной собачьей будке и может быть укомплектованна термодатчиком , по которому она держит температуру, тогда ей 100 грамм может на сутки хватить
  8. прамотроник всегда запускается так - сначала начинает дуть с глушителя солярой , потом вспышка и начинает греть - это для них нормально, такая конструкция, на срок службы не влияет.
  9. у меня они от аккумов питаются в помещении с животными, когда аккумы садятся, после замены АКБ хоть и торопишься фены запустить и сбежать домой, а приходится ждать пока продуются - это особенность прамотроника, а так фены не плохие. в этом году заимел ебера такого же по ттх , будем сравнивать, прамотроник с датчиком температуры при прогреве помещения до заданной отключает подачу топлива, планар старый не отключает, новый не уверен, посмотрим как эбер ДТ жрет.
  10. местную гаражную пьянь легко собрать в одном гараже рядом с гнилой ваз 2109, надо только закупиться дешевым пойлом, а потом по пьяни в час ночи обозвать их всех профессорами диагностами. 🥺 . похоже просто бензин в баке кончился, а датчик уровня топлива лет 10 как показывает погоду на сатурне.
  11. похоже нет давления топлива в рампе. либо нечему гореть , либо некому поджечь. это не наш клиент, такому - нормальному диагносту заплатить за работу нечем.
  12. прамотроник в случае отключения питания во время работы или не закончив работу продувается минимум минут 10. собери фены, дай им питание и пускай продуваются пока сами не встанут, главное не мешай закончить им аварийную программу , которую ты сам запустил. не обращай внимание на шум нагнетателя, он на прамотрониках так визжит всегда - даже на новых фенах такая конструкция нагнетателя.
  13. щиток скутера в сборе 2 рубля стоит новый в магазине . с нулевым пробегом.
  14. со снежиками тоже самое, одно дело постоянно гонять по своему натоптышу, другое дело постоянно пытаться ползать по глубокому целику на горнике( камни, пни и прочее засыпанное и не видное под снегом неплохо ломает части снежика даже на небольшой скорости) про сжигание трансмиссии тоже забывать не надо. не все мотают спидометр Я НЕ МОТАЮ и не собираюсь.
  15. я после осмотров того что есть на рынке б\у вынужден покупать новое. сейчас у меня 4 внедорожных бойца для разных задач и только один из них куплен б\у. В этом году у него самая надежная-доработанная ходовая и подвеска . сейчас на него лежит новый пластик(кузов) до весны поставлю. теперь боец будет синим. облезлым останется только спидометр с пробегом( наверное родным) потому что спидометр там не вперся - доработан счетчиком моточасов . елозить по дороге и по болоту разница огромная по времени, по пробегу и по нагрузке. и вообще там ТО надо делать по количеству сьеденного топлива
  16. а потом смотришь бу на рынке - описание пробег 200 км год 2011, на фото ободран в усмерть, и думаешь ( интересно где он стоял что его пинал каждый проходящий мимо , а царапали каждый дважды) ехать смотреть техническое состояние уже нет желания и так ясно все эти 200 км он пер по руль в болоте да еще с прицепом) думал на этих зверьках пробеги не мотают - а эвон оно как.
  17. я наоборот хвастаюсь их пробегами - этот у меня пробежал за год столько и вот такой сейчас , этот старый вот его счетчик моточасов ( этот счетчик второй - первый умер) и он сейчас вот такой, а этот вот так за лето облез - надо красить зато гусянка как новая и двигло живое да еще и в стоке . а большинство столько не протянет, а если протянет будет развалинами и по ним это будет видно.
  18. уже на квадриках да снежиках мотать стали спидометры. не стыдно? экстремальная техника не имеет пробега, она имеет только состояние.
  19. потому что на люб\ом известном мне евротягаче при постановке на ручник тягача , на ручник ставится и прицеп - таковы требования ПДД. а травил ускоритель на тягаче в данном случае - потому что энергач на прицепе один был не исправен
  20. если думает что что-то в самом зажигании пускай меняет само зажигание, по одной детали. или дальше копает инет. или оттащит немецкую помойку тому кто нормально посмотрит что именно не включается.
  21. можно еще гбц снять и посмотреть не потрескавшиеся ли клапана, описание рулежника этого автомобиля об измерении компрессии в 13 очков - меня просто умиляет, как и отсуствие описания зазоров клапанов на прогретом движке, а потом еще окажется что двигло масло хавает как бензин, и из-за этого католик (который теперь отпилили) засрался и стал работать неэффективно.
  22. в сторону абс прицепа, или подцепить полуприцеп с исправной абс , не помню дословно что блок абс тягача при этом говорит мне, при обычной диагнозе говорит - ошибок нет , но тормозные силы тягача даже без исправного прицепа уменьшены и догнать попутку можно запросто.
  23. а когда я на нем же переделывал управление рулевой гидравликой , чтоб она переключалась при развороте сиденья не зависимо от работы камеры заднего вида , которая должна быть установлена на полуприцепе - было вообще смешно : гидравлика стала переключаться а АКПП вообще не едет , пищит и включил какую- то лампочку - пришлось ему эмуль приколхозить - часа 3 ушло на откапывание похороненных мной проводов . тоже наверное чуть-чуть знал в какую задницу лезу.
  24. я тоже вчера на свежем терберге случайно померил напряжение линией проверки нагрузки и такой - "ОЙ ЧТО_ТО ВЬипАЛО", только терберг я через полчаса завел. наверное куда мне не надо было не лез

Powered by Invision Community


×
  • Create New...
Яндекс цитирования