андрей 31105

До гонца 12 года будет неплохо работать , сам такой версией ползуюсь, если не сможешь поставить то стучи в личку помогу если что

прокладка между коллектрами впускными менялась после мойки форсунок ? бывает из под нее подсасывает и неплохо воздух и будет проблема как с заводкой так и с корекцией топлива

1500 рублей это дешево, новый стоит 6000 рублей , давай так 3000 рублей и доставка моя

Извеняюсь что сбил с толка. Берете или нет разъем ОБД ???

Вам нужно все что осталось от прибора ? Чехол нужен ? На приборе главная плана имеет межслойное КЗ Фото сделаю завтра

ну обд вообще то самый дорогой и ходовой разъем цена 2500 рублей

Продам ULTRASCAN P1 по запчастям есть все кроме нижней платы прибора и карты памяти. Цена за каждый переходник 1500 рублей Цена переходника для осцилографа 7000 рублей Остальное обсуждаеться.

Могли пострадать форсунки после промывки, ну для начала верните старую прошивку и посмотрите как заведеться.

Есть С3 кирпич с чистым серийноком т.е. работает при включеном интернети и ведиамо прикручено 4.2 версия по мойму. Аппарат проверен уже многократно. Версия софта за 14 год. Если есть интерес стучи в личку. Ну аппарат за халву не продаеться говорю сразу , за чистый серийник и ведьму отдал больше 200 долларов. Верней продаеться комплектом стар + ноут DELL D830

тогда делаете следующие берете тестер и смотрите сигнал с лямбды если сигал норм, то гляньте проводку на всякий случай , если проводка норм то проблема в компе. В первом сообщении же написано что комп ругаеться на богатую смесь. Если лямбда отшита программным путем или в машине CO то как комп будет ругаться на лямбду ???

я иммел ввиду когда машана нагретая и лямбда подключена реакция лямбды есть когда машина газует ??? или нету

При заводке смесь не сразу начинает регулироваться , сам не раз видел как после заводки показывает больше вольта лямбда. Клемму с акумы еще сними как все сделаешь пускай блок без питания побудет несколько минут. А когда на прогретой машине нажимаешь на газ реакция лямбды есть ?

Свечи и свечные провода надеюсь посмотрели , сопротивление проводов вместе с наконечником должно быть в районе 6,5-5.5 кОм , так если что для справки это я говорю о заводских ВВ проводах.

Если в машине проблемы с расходомером будут тоже будет не так работать и может лямбда в верхах висеть. Сделайте проще скиньте фишку расходомера и посмотрите что покажет лямбда. Соатэ блок специфический в отличи и от микаса, Да и еще ошибки есть по чему нибудь еще ? По распредвалу например или уже нету. Соатэ когда все условия соблюдены дают очень неплохую работу двигателя. На датчике положения дроселя должно быть от 300 до 450 мв примерно, и смотрите % открытия дросселя.

VAS 5054A вот основной прибор плюс голова для установки программного обеспечения а дальше преобритать познания в области диагностики Vag группы . А у дилера вы что думаете есть супер пупер приборы , нету у них нихера кроме кучи понтов и оригинального VAS 5054A и доступа до любых прошивок через онлайн поддержку диллера И этим прибором ПО блоков кодируеться , обновляеться без проблем , самое главное знать что да и как и читать внимательно что там описано и элса вам в помощь

отключите расходомер воздуха и посмотрите как будет лямбда работать. Ну все таки у вас или подсос и вы его не нашли или форсы конкретно недоливают.

А вы можете сделать так что бы было хорошее давление т.е. 3.8 атм и при нажатии на газ будет реакция ближе к 800 мв ???

А при нажатии на газ лямбда реагирует адекватно ?

и датчик темперетуры двигателя если будет вымахиваться то будет то же самое

А проблема может быть в форсунках если они недоливают. Форсунки на стенд желательно и посмотреть как льют.

Было бы совсем не лишним хорошенько пропаять весь прибор после китая.

подкину пару вариантов 1 ) насос поменяли , давление норм , делаем сброс эбу и обучения если можете и надо что бы желательно ацп расходомера показывало в районе 1 вольта ну не больше 1.05 вольта ( если вы не сбросите обучение и эбу то комп немного не так работает а после сброса он всегда работает лучше если вы конечно все исправили) 2) ваши показания при отклюеном дк это нормально а бывает чуть выше может показать , вы возмите осцик и найдите на плате сигнал с дк и если там сигнал будет меняться то проблема в эбу а если сигнала там просто нету или он местами пропадает или что то не так то дело или в проводке или где то в контактах , не линитесь проверьте и спокойно скажите клиенту результат диагностики и отправите в нужном направлении

а подкдючиться тем же осциком прям на плате компьютера не судьба ? если поменяли насос и давление норм и скинули эбу и обучения и осциком смотрите выход с дк а его нету то явна проблема в мозгах , а если всего этого не сделали то давать 100 процентный ответ что это комп я думаю не надо, вам же лучше проблему вначале устранить по возможности а потом отправлять к кому либо а вопрос следующий ацп расходомера при неработающем двигатели сколько ?

а там блок какой стоит ? а как показания дк могут меняться если смесь бедная ???? напряжения дк будет в низ уходить явно меньше 400 мв и только при перегозовки очень хорошей будет отклик дк.

0.2-0.3 В показания ДК это и есть ваша бедная смесь из за недостатка давления. Вы насос поменяйте а потом принемайте решения куда лезть дальше если что то будет не так. странно хотеть от машины и от компа нормальной работы если нету нормального давления топлива. и сброс эбу и обучения не забудьте сделать как поменяете насос.