Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

napoxoq

Активные пользователи
  • Постов

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные napoxoq

  1. Я что-то и в этой демоверсии никак не разберусь. Куда там что запихать надо чтобы она начала прошивки видеть... Ато только во встроенном хексе вижу что прошивка загрузилась в прогу а хоть что-то крутнуть или отключить... ничего не понял, пустые окна и все.

    ЗЫ: Нормальную НЕдемо версию можешь выложить или в личку/почту засласть? Ридмишку по установке на русском было-бы вообще золото.

  2. Опенпорт второй версии который с КАНом работает. Его в россии ещё и не продается, но из штатов заказать можно и стоит не очень дорого, чуть меньше двухсот бакселей. И программульку натыть купить которой крутить будешь, тоже пару сотен баксив.

  3. Чтобы кодировку доски сменить надо войти с доступом... Вин от машины с которой панель снял будет тебе нужен я думаю. В инете много сайтов где по ВАГам выложены коды найти наверно будет не проблема, но нужна инфа по машине с которой доску снял.

  4. Чтобы перевести в бут Я7.2+ или М7.3 паять необязательно:

    __________7_2_______73.JPG

    Резистора я ставил по 0.75 килоома, человек по 1.5 килоома, все гуд работало.

     

    Станцией тоже лукейчиком пользуюсь, дешево и со вкусом что называется. Фен на проводе, вроде и не тяжелый, нормально все, жало одно уже ушатал, когда обычный паяльник сдох провода старые с кислотой пришлось паять, не любит он этого. Ну поставил новое жало и радуюсь жизни. А от канифоли не видел проблем. Пользуюсь штатной губкой. Я вот думаю, если кто об неё умудряется жало поцарапать то может просто не в курсе что её надо водой смачивать? :blush:

  5. к 28-ми штукам твоя машинка только обкаталась.

    Отрегулируй клапана замени свечки, поставь НЖК 13-е, они для тебя родные. Как уже писали выше детонация может быть связана с нагаромна свечах.

    Конечно сейчас твоя машинка ведет себя хорошо на штатной прошивке, но если что-то стало меняться вне твоего контроля значит в скором будущем может поменяться снова. К примеру начнутся пропуски зажигания, калильное зажигание, и вообще свечи рассчитаны на 10-15 тык километров и экономить на них чревато.

  6. Юзайте чиплодырь для таких простых блоков там и хелп по ним красивый, два варианта вывода в бут режим. И что мне лично импонирует, ненадо как в комбике заново входить выходить со связи. Связался с блоком и делай что хочешь.

     

    ЗЫ: Лично у меня щуп на два с половиной килоома, ещё ни разу не подвел.

  7. Вот с углами и лямдой пообщаться и хотелось

     

    Я с Гондоны вроде как и не вылазию, но все что там нашел это Олс да ЕСМ, серьезные инструменты ими владеть уметь надо... мне-бы попроще что ни будь. Слышал о каком-то Турбо В 6 если название не путаю, и что-то не найду нигде. Толи всетаки название спутал, толи искалка поломалась.

  8. Я по началу просто проводков надергал из этого шлейфа одел их термоусадкой чтобы незамыкали и вручную натыкивал по пинам, внимательным конечно надо быть.

    51,53 контакт ЭБУ - Масса

    71 контакт ЭБУ - К-Лайн

    13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)

    12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)

    43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (Масса, резистор порядка 6КОм впаивается на плату ЭБУ) см.

    44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)

  9. Ребятки есть желание со стареньким бумером Е30 с движкой М20 2.5 литра поковыряться с ПЗУшкой 27C256, а чем смотреть прошивку нету...

    Подскажите что-нибудь удобоваримое недорого либо бесплатно. Мне-бы с уголочками поиграть немножко... в общем двушку под ГБО сделать надо. И хочется бенз порезвее, и углы под газ поправить, да Лямбду выкинуть из комплектации.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования