damir031

да я тоже так думаю что должно быть, но проводка родная и ничего нетрогалось до меня и на фото видно три провода отдельно и розовый сам по себе и катушки собраны не последовательно

у меня такой же случай был c с этими ошибками на Infiniti QX56 но пару раз вылезли ошибки U1001 U1000 ,кидал прямые CAN с BCM до ЭБУ и авто ожило.

буквально на днях делал зефиру 2003года с этим же моторным, все делает на ура КАРПРОГ. он там заявлен. ситуация такая, пин старый был на карпасс-листке с иммо,считать его проблем несоставило бы,но моторный умер. с разбора принесли этот блок, на диагностику вышел, подсоеденил карпрог и он там заявлен,посмотрите повнимательнее, считал пин и опком в легкую его сделал. только будет проблема если коробка автомат и блок с механики или наоборот. авто запустилось в легкую. вин можно записать опкомом и без пина. сто процентов Oleg K aka4 правы

есть кто подскажет принцип работы этих катушек по отношению питания? есть у кого схема , поделитесь пожалуйста. заранее спасибо.

нет, провода распушил до самого блока ЭБУ. второй плюс если приходит,то с блока ЭБУ. провода все целые и розовый один провод идет именно с монтажного блока на катушку именно на одну и появляется он именно с топливным насосом.

добрый вечер.притащили авто после помывки моторного отсека, с начало затроило а потом вовсе перестала запускаться со слов хозяина и обьем авто по тех.паспорту 2.0, хотя с таким обьемом неслышал. стоят две катушки, приходит на фишку катушек 4ре провода(розовый -уходит в монтажный блок и на котором появляется плюс при прокрутке стартера, три зеленых с полосками-прямые на ЭБУ). на форсунках импульс имеется. без датчика коленвала нет на них импульса. стоит датчик распредвала с тремя проводами (+12вольт,минус, управление которое дает импульс) блок управления выходит на связь и ошибок нет. куда копать дальше ? почему в этой машине плюс приходит на одну катушку , а на другую идут с блока эбу и висят слаботочные минусы. вода непопадала на бок эбу. имобилайзера в этом авто нет.

там в железной коробочке иммо считать дамп и записать можно ручками.

авто запустил. спасибо AndreyZ95 кинул пару с эбу к всм и авто ожило.

спасибо большое за подсказку. скажите мне чтото немогу понять, а на диагностику он по какой системе выходит? связь со всеми блоками имеется ведь. и я так понимаю в ОБД эти же CAN L , H имеются и если их запаралелить на прямую к примеру?

добрый вечер. притащили авто на эвакуаторе. в NATS две ошибки р1610,р1612 , в ЭБУ ошибка р1610 р1612 и U1001,U1000. авто со слов хозяина когда то тонуло(утопленник) по порог(ковралан залило по полу только) года два назад и ошибки по CAN были и авто запускалось.. блок NATS(ВСМ) снял. там все чисто, даже намеков о попадании воды нет. фишки (три штуки) чистые и без зелени. провода на них целые. дамп танго принимает, по индификации видит второй ключ.(прописал еще один pcf 7936 как третий) накачка имеется. блок эбу снимал, фишки сухие и без зелени. блок сухой. гдето пропала связь между блоком и иммо. прошу помочь если у кого есть схематично связь BCM и ЭБУ скинуть.моя мысль если напрямую кинуть отдельно провод информации. спасибо заранее.

коллеги извените за флуд попросил сына ответить и все попутал в форумах. X-TRAIL патчить ничего ненадо. считывал флешь, правил в кальке iprog и одна строчка неправилась при изменении пробега и при вкл. зажигания пробег возвращался, через ОБД сделал флешером( с помощью опенпорт2 )все ок. стоит проц правильно сказалtelevizor123456 . а патчил в Renault Sandero Stepway 2015года на нем пробег возращался.(извените не в тему все перемешал.)

Считан флешь с этого авто. что вас интересует?

есть приборы, где патч делается для отк. других активных систем. проще вы были бы правы при намотке небольшого пробега. а при наличии 30000 тысяч и нужного 90000 тысяч это непроще.

сделал приборку . приборка сборки китай эмблему(наклейку не увидел так как весь обклеен шумкой) , в нутри стоит только проц ХН256 смотал через обд и делал патч . ABS активный.спасибо всем.

спасибо. я их тоже крутил, но о дубле незадумывался. если б был активный то сразу узнал об этом.

добрый день. авто 2014 года российской сборки.хотят добавить пробег в связи с длительным простоем авто . у них возник вопрос о том будет ли виден истеный пробег дилерам. мне самому стало интересно в АВS не прописывается в этом чуде?авто я не видел еще.

Да все верно. Этот драйвер.

вы когда эту *деталь * уведите и посмотрите повнимательнее то поимете как ее пропаивать нужно. мой косяк.

добрый день. решение найдено sc900724 пропаял и все заработало. спасибо

мысль моя такая же но от куда к этой ножке кинуть я немогу найти

добрый вечер коллеги. пропадает управление при езде на форсунку, при нажатии на плату появляется. вывод прозвонил, ножку пропаял. результат тотже.обрыв предполагаю в меж слоев. так как по детально все пропаяно. просьба подсказать где искать прямой выход с этой ножки до детали. спасибо заранее. ножку отметил . пробовал прозванивать, ненашел куда идет с этой ножки.

Sergeii большое спасибо. дамп подошел. индикация заработала как положено. сильно отличается область не только пробега.

добрый день. работаю с этими епромками Iprog оригинал(в запасе такойже) имеется и с плюсом ори и оранж 5 оригинал и как написали АПЕЛ ПО-... но я работаю только выпаивая и проверенными программаторами но с китайскими площадками а у них срок невечен. Спасибо большое Sergeii

добрый день. привезли приборку на корректировку пробег со слов 224тыс . пробег выставил. теперь звонят и говорят что показывает пробег но при вкл на дисплее высвечивается Е и после нужный пробег. АКБ скидывали, Trip А,Б обнуляли. залил родной вообще тишина (пустота)заливаю подправленный, работает. мой косяк думаю при считывании площадка подвела. вычитывал дамп выпаивая 93с56. Mitsubishi Pajero Sport 2013г. 8100с155 мм0050-374 93с56.bin подскажите пожалуйста кто сталкивался.

дорого. за 15000 тыс если что заберу.