Хитрый электрик
-
Постов
187 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Хитрый электрик
-
-
Тоёты Камри 50 и Ланд крузер 200.
-
Приветствую. Достался неожиданно MINI-VCI J2534. При подключении к авто, в машине на щитке приборов начинается цветомузыка из лампочек. С чем может быть это связано? Шнур заваленный?
-
Ревизия проводки и фишки дверь-кузов. Для удобства со снятием двери.
-
Сколь угодно, ФФ, Хонда ...
-
Где угодно, под капотом, над педалью газа, слева за бардачком, за обшивкой правой ноги переднего пассажира, багажник. У тебя Эльза стоит?
-
Если рассматривать ситуацию с кочкой, то возможно инерционный выключатель бензонасоса, либо просто где то фишка расстегнулась.
-
Был Опель с проблемами. Пропайка щитка приборов как на ФФ2 решила все вопросы.
-
Проблема известна. Но как помочь пустоте?
-
Странно, 7 лет назад в Пензе было 400-600.
-
Посмотри концевик педали тормоза, возможно обратные сигнальные контакты подгорели, или подклинили.
-
Перешивку перешить первым делом обязательно.
-
Воздух на стравливающий клапан идет через осушитель, там гранулы типа пшена. Набирают влагу, и воздух не проходит. При сборке резинки клапана смаж хорошей смазочкой. Гранулы сушить, каналы чистить.
-
Фото компрессора можешь выложить?
-
Зарядка есть... Померий напряжение на аккумуляторе. Вчера 2114 была, при прогазовке на щитке приборов стрелка температуры себя странно вела, капот открыли, а на аккумуляторе 15.5 вольт.
-
Мне тоже н прием напрашивается клиент на ровере пегас. Там действительно манипуляции кода ключом в замке двери. В ситуацию пока не вникал. Начни с концевиков в двери.
-
Вчера аналогичная ситуация была с ФФ2, после саморемонта клиентом (скидывал фишку дмрв), погнул ножку по температуре. Восстановил.
-
А если от генератора по стандартной схеме сделать?
-
Приветствую. Интересует мануал по CVT Додж Калибер 2007г.в. Ругается на управляющий соленоид "В".
-
Делфи с GL164 хорошо дружит по пневме.
-
Если компрессор качает, а авто не поднимается, диагностику нафиг. Компрессор на профилактику к рукастому мастеру. Сложного там ни чего нет.
-
Всё! Всему причиной было отсутствие 2х +В на эбу ,колодке диагностики, и в соответствии на РХХ и клапане вентиляции. Авто потихоньку умирает. До этого уже была проблема с включением бензонасоса. Вопрос решился коммутацией в блоке предохранителей под капотом. Выхлоп чистый, холостые обороты встали. Самодиагностика тоже пошла, но кодов уже нет. Авто выставлено на продажу.
-
Двигатель не vvt-i, метки проверены. В салоне на колодке только те1 и те2. Е1 массу брал с кузова. Самодиагностика не проходит.
-
Насколько понимаю, ТЕ1 идет на эбу. Распиновки эбу случаем нет?
-
Вопрос как? Мультиметром возможно? Думаю, почему ТЕ1 с блоком не связан.
TOYOTA TECHSTREAM ALL
в Программы для диагностики
Опубликовано
Мне шнур интересен для свежих автомобилей, ненавижу Ланчи.