На ACCENT F4A42 F4A51 F5A51 не встречал не раз, а вот (A4AF1, A4AF2, A4CF2, A4AF3, A4CF1) сколько угодно, но впринципи это клоны с той или иной трансмиссии MMC, Масло MMC SPIII замена с фильтром я бы рекомендовал делать в промежутке 40-60 тыс. км все зависит от региона эксплуатации. Тюнить мозги не разу не встречал, тюнить АКПП внутри особо не получится, зазоры в пакетах меньше 1 мм. ход поршня очень мал, в отличии от трансмиссий ММС, в итоге набить его большим количеством фриков и стали возможности нет, больное место ступица насоса, барабан, тормозная лента, подшипник end cluch, по гидра распределителю бывают с плитами проблемы бывают с соленоидами. В ремонт попадают с пробегами 60 - 80 тыс. км.
Стоимость ремонта при печальном положении от 40 тыс. руб, только запчасти.
