Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Анатолий-

Активные пользователи
  • Постов

    127
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Анатолий-

  1. Задолбал продавцов, выбрал таки в черной металлической коробке, с тремя светодиодами. Плата - зеленая. Перепаял два резюка и перерезал дорожку, кинул перемычку. ну все как на фото. у меня были впаяны МАХ-сы

     

    Только-что прочитал Каренс по К-линии - все как по маслу, читалась секунд 40

     

    Привет, а кого брал галету? У китайцев или у себя в Украине. А то смотрю софт у тебя на русском, кинь сылочку пожалуйста.

  2. хай,хочу делать чип тюнинг Прадо 120 люди подсказали у кого можно это сделать http://krutyak.com/i...p?productID=326 .кто знает про них,стоит? стоит ли вообще чиповать тачку,какие минусы и плюсы,как лучше это сделать?

     

     

    Почитай.

  3. , при отключении одного из питаний блока ВСМ утечка пропадает. за что отвечает одно из питаний ,тис по шевроле бесплатный http://www.chevy-rezzo.narod.ru/ смотрите сдесь эл.схему.пусть офицалы дадут ответ по прошивке всм,где бюлетень что надо прошивать

    http://www.chevy-rezzo.narod.ru/

     

    Пропадала подсветка на дверях свет в салоне подсветка панели приборов что ещё не вспомню машинкой занимался месяц назад. Про бюлютень сказал сам хозяин после беседы с официалами, значит у них есть такая информация.

  4. подключить мултиметр,измерить утечку тока,потом просто пред вытаскивать и смотреть где утечка на какие цепи.проверить сам акб как там банки незамкнуты,плотность акб.

    Утечка тока 500 милиампер, при отключении одного из питаний блока ВСМ утечка пропадает. Человек какждый год покупает новый АКБ. После обращения к официалам они сказали что это эаводской косяк по этому косяку был выпущен официальный бюлютень и лечится это перепрошивкой блока. Почему не хотят, нету толкового спеца. Я что-бы найти утечку пол дня прозванивал все цепи на авто. Вообщето неисправность найдена как и каким прогером можно прошить блок?

  5. Здравствуйте колеги, чем можно прошить блок ВСМ на каптиве ? У кого есть опыт роботы с этими блоками. Проблема в том что блок ВСМ разряжает акб. Официалы говорят что это заводской косяк и делается перепрошивкой блока. Но сами отказываются прошивать боятся. Может кто сталкивался с этой пробемой.

  6. При на гретом двигатели начинает троить , загораеться лампочка ошибки, показывает на пропуск во втором цилиндре, в чем причина может зажаты клапона,свечю вывернул она черная, все остальные нормальные.

     

    Что надо тебе проверить:  компресию в втором цылиндре, свечю, форсунку , цепь управления форсунки, катушку если индивидуальная,  если модуль то работу модуля и В\В провод. И давление топлива в рампе. И после всех этих проверок  ты точно будеш знать  причину неисправности. Удачи тебе дерзай. 

  7. Здравствуйте! Приезжала газель-бизнес 2010 года с заводским гбо с микасом 10.3 и прошивкой M114151VB293042-достали пропуски воспламенения. Помогите пожалуйста отключить пропуски в прошивке и если можно второй дк. С наступающим всех!)))

     

    Если ещё актуально держи.

    M114151VB293042.rar

    • Upvote 1
  8. Спасибо за совет. А как избавиться от детонации? Как сделать смесь побогаче? Расход топлива при этом увеличится?

    Я же обьяснил, написал понятно ищи подсос воздуха после ДП и устраняй. Расход не увеличится и избавишся от детонации. ДП-дросельный патрубок.

     

     

     

  9. Всем привет. Купил Газ 3302 с блоком Микас 10.3, двиг. УМЗ 4216. При разгоне или при резком нажатии на газ стучат пальцы. Иногда бывает обороты плавают. Один "добрый человек" сразу посоветовал поменять блок управления на Микас 11. А лучше вообще поставить БОШ. И будет мне счастье. Даже пообещал уменьшенный расход топлива. Я в этом хозяйстве пока не врубаюсь совсем. Правду ли мне посоветовали?И если можно поменять блок управления-что это даст?

     

    УМЗ 4216 хорошо работает и с микасом 10.3+ не надо ни чего менять. Плавающие обороты и детонация означает что есть подсос воздуха, ищи где подсос и убирай. Твой "добрый человек" решил срубить бабла. Стучат пальцы то есть детонация из-за того что бедная топливная смесь. Плавающие обороты это подсос. Не слушай этого горе мастера ищи другого.

  10. Братья ! Помогите с таким вопросом. На маршрутке стоит Микас 11 ЕТ с электродросселем. Установлен газ 4 е поколение. На одной Томона, а на другой Диджитроник. У обеих одна и таже болячка с провалами и когда на ходу переходит на нейтраль, то она глохнет. Обороты не устойчивые. С коллегами общался, они склонны к глюку и рекомендуют перепрошить в Евро-2. Может есть у кого проверенная прошивка с отключением БН ? Помогите плиз !!! У меня загрузчик Мотор-Мастер.

     

    Тебе надо сюда. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/828/page__view__findpost__p__3548

  11. Вопрос по М113 111GA293035 какую прошивку из складчины М114 можно загнать?Есть опенбокс оф. Прочитал ветку, но запутался. Вроде, как надо фулл вначале залить, и только потом калибровки (флеш?)

    А вот чем фулл заливать? в опене есть только эпром и флеш, куда нажимать?

     

    (Флеш) это и калибровки и фулл. Нажимай флеш и заливай фулл.

    • Upvote 1
  12. Подвисают при сбросе газа. Раскачки нет. По диагнозе: разряжение, впрыск в норме, включен приоткрыватель, обороты 1000 - 1300 в течении хдета 7 сек, потом в норме, до следующей перегазовки. Но дело даже не в этом, впервые, не смог шота отключить

    лямбды, может кто отключить лямбды на этой прошивке?!?

     

    Пробуй подправил твою прошивку. В других прошивках с этими калибрами работает нормально, без зависаний оборотов и других багов.

    M114151SS.rar

  13. Bosch 7.9.7+ Для перепрошивки необходимо (из хелпа чиплодыря):

     

    51,53 контакт ЭБУ - Масса

     

    71 контакт ЭБУ - К-Лайн

     

    13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)

     

    12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)

     

    43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (Масса)

     

    44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)

     

    Ведь, если блок стоит на своём месте, с подключенным разъёмом, то все вышеуказанные напряжения и массы на нём уже есть, кроме массы на 43 ноге, на 71 контакте к-лайн (он же на диагностическом разъёме). Ведь можно поставить переключатель, который замыкает 43 контакт на массу (тем самым разрешая программирование)(не снимая блока). И шить через к-лайн диагностического разъёма.

     

    Спецы, в каком месте я не прав ?

     

     

     

     

    Эта схема подключения к ЭБУ для прошивки блока через БУТ тоесть с доработкой, перпайкой резистора. А для того чтобы шить по диагнозе надо подать минус на 23 пин, вместо 43 пина. На вазах это разрешение програмирования. В первом своём посте я по ошибке написал +, это не правильно надо -. Шить можно будет только флеш. Сделать это может только Опенбокс Роя и чиплодырь 2.8.8. ,комбилодырь. Через колодку диагностики шьются боши на иномарках. Даже если перепаять резистор и оставить его, всё равно каждый раз при прошивке придётся блок снимать или снимать разьём с блока.

     

     

  14. Блок бош 797+, перепаял резистор в другое место по схеме. Подскажите что еще нужно для разрешения програмирования через диагностический разьем ? ЕСТЬ КТО ЖИВОЙ ?

     

    Для инфы, нет таких загрузчиков которые делают Бош797 через диагностическую колодку. БОШ797 можно шить по диагнозе на столе без разборки подав + на 23 пин. Что и делает чиплодырь2.8.8 .

  15. Всем привет.Объясните плиз,можно ли в м10.3+ залить 096 вместо стоковой 111?Просто есть разные мнения,я так и непонял.И ещё говорят,что на 111 нельзя отключать лямбду.Собственно по этому хочу залить 096 без лямбды.

     

    Заливай проблем не будет, сам заливал и не один раз. Всё работает.

  16. У меня как в посте выше М113111UA293017

    я думаю различий не будет, если залить уже выложенную выше без 2-ДК? Или принципиально именно со своего блока?

    Не принципиально можно залить выше выложенную Только прошка под чиплодырь 512кб. если заливать Опеном надо 576кб.

     

     

     

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования