Al_green

На паралельном сайте уже ссылку на 2022 с кейгеном выложили

Здравствуйте, активируйте пожалуйста, заранее благодарю.Al-green_truck.xml al-green_cars.xml

sn 3555. HWID - ADXSPYWSRQSK для autocom cars

В общую копилку багов добавлю из последнего. Работаю давно красной 2.14.3 прибор rev3, никаких проблем с мерсами не испытывал и тут Mercedes R350 class, 251 кузов, 2006 год, 272 мотор - нет связи с мотором через выбор авто, по EOBD есть, но текущие данные никакие. Ну думаю Хекс накосячил. Гружу синюю 2.13.3 то-же хер нет связи, только EOBD, начал грешить на адаптер, достал из сейфа rev2, та-же херня нет связи не на синей не на красной, офигел Полез снова в сейф за CDP PRO в связке с синей 2.12.3 и какое счастье есть контакт по всем блокам и с полным функционалом Очень интересный авто, попался впервые, кто сможет что добавить, буду рад.

Мужики! Понимаю тема уже заезженная смотрю аж с 2014 года, но помогите советом (я не нашел ответа). Устанавливал autocom trucks 2014/1 , серийник 100251 короче говоря все по инструкции! Подключаю прибор к машине и к компу, ищу в наличии устройств, а там пишет "подсоединенный тип аппаратуры не соответствует установленному изделию" А на приборе серийник 03542 вот и засада. И ещё, у тебя прибор CDP PRO а та ставишь как CDP+

Конечно хочет А ещё хочет что-бы полноценно работал трак на 4-й вовке, а не по еврообд

Нее, не изи и не цис, именно 4-ка продавалась с адаптером для кар+трак, автоком-же работает с траками , а разницы в адаптерах нет.

Уверен что есть, с траками вьюрт лицензионный работает

Может у Motordig есть, за вопрос не побьет поди

Уважаемый, а ключиков для активации грузовых протоколов нет у вас случайно?

А есть мануал?

The Chinese clone can have the following serial numbers 20418 30250 30252

if you have a clone, it should have a s\n 30250, put software version 2013.2 and work, good luck

You have one mistake. old vci cdp-pro, must have five digits in the serial number for example s\n 30250 and yet, for the old vci ultimate version 2013.2

Поддержу на 100% сам последнее время не раз по некорректной работе проги подпрыгивал, хотя хочется обнов и на халяву ну а для уверенной работы нужно много кирпичей и буков и систем

Я тут давеча водородную установку ставил на шкоду рапид, дак 25% экономии на ненастроенной системе чел уже словил, а на больших моторах и до 50% можно догнать (для междугородных автобусов ваще самый раз) отличная альтернатива газу и кучу баллонов не надо с собой возить. может водород наше всё?

Ну тенденция на одноразовость или укрупненный (агрегатный ремонт) и уменьшение срока эксплуатации на лицо у всех производителей и не только авто

Парни ну не зря производитель сделал расширенную гарантию на это гавно, значит время пришло им дохнуть

Кан намотчик, используется для намотки пробега на машинах с кан шиной, показывает сколько и каких адресов (устройств) сидит на кане и их активность, в моём случае висело 53 адреса, при подключении тсм кол-во адресов не увеличилось, при доп проверке при соединении только к тсм активности не наблюдалось.

Крышки между собой залиты компаундом, разбирать будем если дилер пошлёт, а ещё есть смутные сомнения что не в tja дело, а до неё в плате, так как при вырубании тсм вылазит ошибка "обрыв кана", значит кан-трансивер в сети а вот пакетов на нём нет. Думается затрещала железяка пиндосовская

Тут небольшая каша получилась, тачка у меня в работе пост 30 и fmod со своей тачкой ёщё раньше меня мучился, а ответы все в кучу собрали. В общем по моей тачке кому интересно, сегодня снял с тсм разъем воткнул в него кан анализатор всё зашибись, кан есть обмен пакетами по кан есть, а с тсм выхода по кан НЕТ, приговор-тсм в помойку (конечно проверил по питанию все плюса и минуса), хозя покурил нет и выяснил, что на коробас фф3 производитель сделал расширенную гарантию до 5 лет или 150000км. так-что потащит тачилу к дилеру на замену тсм по гарантии.

Коробас хрен знает, какой-то робот, наверно 6 ступа, тсм стоит на коробке, ошибки в abs u0100 u0101 потеряна связь с тсм, и в общем электрическом модуле (в bcm видимо, так переводит) ошибка u0131 нарушение связи с блоком управления гур, меня смущает, что отвалился не только тсм, а и гур, оба на связь не выходят, значит кан у них общий и идёт он ?????? вопрос куда

Сброс какого эбу? моторник на связи тсм в ауте, ты про что ваще?

Сам знаю что сгнил, вопрос был откуда начать копать, На фф форуме читать неделю бред дебилов нет времени, есть что по существу вопроса?

Подскажите, кто нибудь, ФФ 3 2012 г.в, вчера встал, незапускается, доехал до тачки диагноза показала отсутствие связи с ТСМ и блоком рулевого управления, ошибки стер всё ушло и запустился, поездил вечер, постоял мин 30 и снова в ступор, сказал хозе скинуть клемму до утра, утром авто завелось, но до меня доехать сам не смог, заглох на ходу, диагноза как вчера нет связи с ТСМ и блоком рулевого управления, ошибки не трутся авто не запускается, на приборке висит режим акпп S, понятно что can отвалился но откуда копать не знаю, поискал топологию не нашёл, направте в правильном направлении плииз.