ilya12

Китайцы пишут,что в CDP+ добавлена информация по ремонту?Получается программы к ним разные идут? Получается двуплатных CDP+ не бывает?

Тут я уже запутываться начинаю.В чём отличия CDP,CDP+,CDP Pro?Китайцы свои копии называют одновременно и + и Pro.Верить им, наслово, нельзя.Как я смог понять,должно быть два варианта одноплатных на рынке и два двухплатных,в которых старая версия имеет круглый разЪём на кабель и блютуз.Вот прислали ещё вариант фото.С пищалкой и элементами.Наверное таже версия ,что и в посте 216.

У знакомого одноплатный с номером 100251 ,говорил БМВ 2000 и 2003 им без проблем прочитал.И китайцы ,на многие свои CDP,в рекламе пишут что читает Форд и БМВ без этого чипа.Но говорил на некоторых машинах ABS,подушки не читает...

А этот вариант получше будет?Китаец его назвал обычным CDP.Всё равно,стоит наверное двухплатный искать?Что даёт OKI чип,UDS протокол для новых VAG или ещё что-то?

А это фото одноплатного CDP?

Умная мысль,не помню писал ли сразу в первом посту куда светодиод подключаю,но на кархелпе вроде писал. Так вот...Я его подключал в обратном режиме,минус на 5в, а плюс на сигнальный.Дошло до меня как работает светодиод в этой схеме.Я даже не проверял сегодня,хотя был у машины. Для такой процедуры желательно три руки иметь...Отвертка там не подходит,лучше пластину тонкую. Но я вчера проверил,аккуратнее,открутил почти до конца два болта,а они там длинные,ну и светодиод свой в обратном режиме (минус на 5в).Когда датчик на болтах с кольца отодвигаешь,светодиод гаснет.Если б я раньше сообразил как правильно подключать,он бы наоборот загорался бы. Теперь новый вопрос,где инструкцию для VAS PC v18 на русском найти.Как там опрос доступных блоков на автомобиле сделать?

Всё проверил как мог,пишу повторно,хозяин собрался 24.06 другой датчик купить.Его 2 лишние литра на 100км (сейчас 10/100) не сильно парят...Пока всем спасибо! Видел в нете что в 4 поле 4 группы взаимное соответствие ДК и ДР,но пока не проверял.

Точно,я лишь хотел спросить,как работает датчик холла и возможно ли в VAG-COM его увидеть. Опять жигули,достали немецкие человека похоже... Поищи в нете может кто подарит. Нет,первая машина ,которую пытаюсь сделать... Какой ты кровожадный. Найди машину с четырмя форсунками,отключи датчик распредвала,и не станешь больше глупые вопросы задавать.Но для тебя ,так и быть, открою тайну: Notes: ◆ In normal operation the engine control unit recognises the ignition position for cylinder 1 from the Hall sender signal ◆ If no Hall sender signal is received, the knock sensor signals can no longer be assigned to the cylinders. If this happens, the knock control system is deactivated and the ignition timing is slightly retarded in order to prevent knocking. ◆ In the event of failure of the Hall sender all three engine variants continue to run and can also be re-started for the following reasons: The fact that the control unit is out of phase by one engine revolution does not have any noticeable effect on the injection system. If this happens, the fuel is injected "upstream" (before the closed inlet valve) instead of while the inlet valve is open. This has only a minor influence on the quality of the air/fuel mixture. ‒ With the distributor system of the ADP engine the cylinder allocation takes place mechanically via the distributor. ‒ With the double spark system of the ADR engine, there is a spark for each cylinder on every engine revolution (and not just on every second revolution as is otherwise normal). ‒ On the ignition system of the AEB engine with four individual ignition coils, the Motronic control unit triggers a spark on every cylinder for every revolution of the engine once this fault has been detected. Видимо в том,что жигулей совсем мало стало...

Нет в ADR распределителя,второй раз пишу...Сейчас опять спецы напишут,развёл мудянку.

Так я физику процесса толком и не понял.Раз садит на ноль,то светодиод должен скорее иногда тухнуть,чем вспыхивать при холостом ходе.То что я вычитал,там наоборот напряжение на краях пластины появляется при действии магнитного поля.Возможно секрет в том что пластина из полупроводника.Датчик хозяин возможно 24.06 купит,поэтому тему можно замарозить.

Влом писать повторно,один раз тему удалили,наверное за то что Ауди по-русски написал... В ADR его нет. В моём случае на заведённой...Написано же светодиод горит,а не мигает... Вопрос есть ли для ADR в VAG-COM группа измеряемых величин где сигнал с датчика отображается?

Возникает сигнальное напряжение на перпендикулярных краях ,относительно направления движения тока в полупроводниковой пластине, при прохождении окошка в кольце датчика распредвала мимо пластины.Ну и как оно может быть связано с напряжением питания 5вольт которое у меня в норме и дроссельной заслонкой?

WAUZZZ8DZTA128998 Осциллографа нет,светодиод горит.Хочется понять наверняка что проблема в датчике.Поэтому и спрашиваю. Напряжения нормальные,сигнальный провод(2) не звонится на соседние.Раз_ём с дросселя нет нужды снимать,т.к. понял что сигнальный (2) ,а питание 5вольт (1) он на дроссель и идёт...Эльза есть версии 3.91,в английской части не знаю где искать про доступные группы в измеряемых величинах...Наверное наиболее полная информация в немецкой части.

Audi A4 B5 12/1995 8D5 ADR CPD ошибка 00515.Можно ли в VAG-COM в измеряемых величинах увидеть значения с датчика распредвала G40?В какой группе?

Кто-нибудь подтвердит эту информацию...

А сам как бы не знаешь?Платить за регистрацию нет возможности.

У кого нибудь есть VCDS lite 1.1 рабочий?Тот что с рутрэкера,при чтении множества ошибок из климы вылетает.

Профиль заполнить... PS Как тут часть текста цитировать,чтоб лишнее не удалять?

Какие пины должны работать в правильном USB KKL VAG-Com 409?Прозвонил,получилось задействованы 2,10,7,15,16,(4,5).Может есть более совершенный китайские копии?

WinsetupfromUSB возможно лучшая прога для создания загрузочных устройств для установки Windows...

Там такие вот микросхемы: 7100050FSE 3 штуки и менять их нужно когда достоверно понятно что неисправны...

Датчик температуры наружного воздуха...Разве подогрев не через контроллер управляется?

а как контроллер обмануть,по-моему если выше +5 обогрев не включится?Там один хоть датчик наружного воздуха?

99г.в 7V8 AFN DJY Вопросы: 1 Шлейф на стойку двери рассоединяемый? 2 Где найти распиновку разъёма шлейфа? 3 Норма сопротивления нагревательного элемента? Как проверить при температуре выше 5 С

Похожая проблема ,только год 95...Модульзажигания есть, EDIS у правого переднего фонаря... Ошибок нет,топливо поступает,сигнал ДПКВ есть,но нет управления катушками какими катушками?