Maximus559

Вот прошивка...Щас вроде с разходом мал мола нормализовалось (проехал 300км на 25л...после редоктации СО на глаз)) заправка к сожелению до болт родная... (к нй нет прритензий) ______TX52.rar

Дмрв вроде в норме...А насчёт ставить новый ДК. А зачем тогда прошивки без ДК?Я Думал именно в этом случае...

Насчёт этого БК чесно не знаю (инструкции нема), а вот диагностические данные пока только такие...(просто большим не обладаю)По поводу авто что ДК одновременно сдох скажу нет я купил с мёртвым, а брат ездаил ездил и вот помер решили перешить...А температура у вас в кемерове может и -29 у нас возле ЗСМКА (заводской район крайная точка) -24 (это не из головы) прогревов....(если бы она заводилось грел бы а так поставишь так чтобы на трос и всё... ждёшь проезжающего авто) СО да проблема нету газовика узнакомых по этому и прошу совета как и что сделать.... может кто и поможет

Симптомы реально одинаковые у нас у боих помер ДК сразу и прошились авто стоят в одном дворе АКБ норма свечи тоже не старые за бортом -24(+-3градуса) по началу с пол пина заводилась...прошло 3-4 дня стала кое как НО всёже заводиться щас ваще даже не заморачиваюся и не ждёшь что заведёться.По поводу БК стоит шататный я даже не знаю можно ли его торрировать его только в фишку сразу всё кажет.(хотя тут ну слишком большые суммы кажет).В итоге: 1)Спасёт проблему регулеровка СО?И выходит не как без газика не отрегулировать...? 2)Выше выложил параметры прогретого и не совсем (с каким то странным скачком INJ)-что мжет быть?

Есть фото прогретых параметров.И сканер показывал скачёк INJ во время прогрева с определённой частотой.(нормально ли это?) раб темп..bmp скачок инжек..bmp

Стояла ЕЛ35 сток, кислородник помер.Если есть какая нибудь инфа. по этому може кто нибудь скинуть...(щас БК 11.8л показывает мрак) раб темп..bmp скачок инжек..bmp

Сменил наконец родную ЕЛ35 на что то другое, первое впечатление на +5 зводиться с пол пину ест в районе 8-9л ну и само собой подинамичнее стала (ЗАШИЛ СРАЗУ И БРАТУ И ДРУГУ) В итоге довольны все были дня по 4-5 потом динамика сменилась на большой разход при том же нажатии на педаль, разход подошол к 10-11л и совсем перестала заводиться (или кое кое как)У всех одни и те же симптомы.Сразу скажу газоанализатора не имею и СО не регулировал.Свечи белые белые (как понимаю бедная смесь).Может кто подскажет как отрегулировать СО без газоанализатора и в нём ли дело (ведь первые дни такого вообще не наблюдалось) ВСЕМ откликнувшимся спасибо.

На все авто ставил эти свечи...хотелось бы чтобы посоветовали что нибудь новое.Сегодня по трассе ездел макс.120км\ч проехал 300км по бк. разход 8.7л (ехали в двоём не гружёные).По поводу диагностики ни чего не мерял (думаю смысла нет... подкл. диаг.туулс ошибок нет вроде всё в норме), а до этого всё проверял было отл.

Заменим...Может кто посоветует какие?(brisk стоят) и может ли на обеих авто в одно время...(1.5 8кл)

Что может измениться со временем в прошивке (другу прошил тоже говорит ощутимо ухудшилась) ТХ52 по началу и тянула получше и с разходом было 8.5-9л щас же 11-12л (по бортовому... катяюсь 6 дней) заводиться стала похуже а точнее -24 на улице и кое кое как... (прошивка выложенна выше)

С НОВЫМ ГОДОМ! (с новым 30-ым годом!)Здоровья, счастья, и добрых лет жизни!!!!

Может кто подскажет в чем разница между этими прошивочками?(видимо просто они под разный бенз. если да то какая под какой) new paul TX52.rar ______TX52.rar

Делал без него но только 7.2 (опят не велик 5 прошитых, один реанемировн) писали насчёт него тольк то что в этой серии ЭБУ он вшит в сам контроллер... так что можно и без него....

Кто нибудь пробовал или слышал что про вот эту прошивочку...Любая инфа.... I203XGTi_L.zip

Все спасибо переименовка исправела ситуацию!!!

Не I203XGTi-L эту ЧИПЛОДЕР видет а вот paul TX52.rar (выложенный више) не видет... А по поводу этой I203XGTi-L, я спрашивал коменты и вообще что в ней внутри стоит ли заливать её...???

Странно.... разархивировал в корневую папку ПК, проЕНИГМЕВАЛ до нужного веса, добовлял в лодер 196 и файл не найден.... Может кто глянуть вот эту прошивочку... как я читал вроде с хорошим разходом и без ДК на 81\82...Если кто катался на ней неплохо бы было пару коментов. I203XGTi_L.zip

Я раскрывал ЕНИГМОЙ...стала 64кб но всё равно красным пишет файл не найден....

Может кто подскажет почему ЧИПЛОДЕР не видет некоторые файлы к примеру (ниже выложен) пишет красным цветом файл не найден...(енигмой раскрывал) paul TX52.rar

УРА!!!! Реанимация прошла успешно, всё полчилось на ура как по учебнику как ВСЕ мне помогали объясняли!!!!! ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО и БЛАГОДАРНОСТЬ ОТ ДУШИ!!!Но ещё мини вопросик как шить через диагностическое окно? (надо имм. глушить и 43 ногу на +????)ЕЩЁ РАЗ СПС!!!!!

А через диагностическую колодку прошить мешает только имообилайзер?Или ещё есть какие приграды?

Не чисто теоретически удобнее в машине в колодку провода от адаптера и просто один проводок в 43 ногу....(но вот проблема он вроде выходит в режим прогр. не вкл бенз насос и пересаёт читаться диагностика) а связь пишет с контроллером не установлина.Проблема в данном случае в чём может быть.

А есть ли возможность прошить ЭБУ не снимая его с авто и не вынемая родной разъём, К-лайн, Питание, Землю в диагностику, а в фишку поткнуть 43 ногу?

Значит прозвонить подключительнй разъём и если там всё ОК то убить январёк не получиться!?!?

Чисто теоретически можно ли погубить ЭБУ программами (т.е. при правельном подкл.)