Andros-007

конечно машину исправить, менять воздухомер на новый или нет, новый дорого стоит. Поэтому и спрашиваю его значения что бы убедиться в его исправности или на оборот в поломке!!!

при подключенном воздухомере двигатель потрясывает, если его отключить, то маленько по ровнее работает, но при перегазовке провал. Мне просто интересно сколько должен показывать исправный воздухомер на заглушенном моторе. Сейчас он показывает 1,89, если его отключить, то на мониторе сканера показывает 1,9, очень разница мала. А лямда прописывается возможно из-за переобогащения смеси

люди ХЕ-Е-Е-ЕЛП!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

всем привет, у меня маленькая проблема с машиной (БМВ 520 (Е-34), движка М-50), начал потрясываться двигатель, подключили диагностический компьютер. В ошибках была лямда, удалили больше не прописывалась ( на момент диагностики), но активность лямды была, но такое ощущение что смесь богатая. Меня смутило показания воздухомера (БОШ) на заглушенном моторе 1.89, если его отключить то показывает 1.90, то есть я так понял что он почти подошел к аварийному режиму работы. Если прокатиться, то опять пропишится ошибка по лямде. Может кто, что подскажет, какое эталонное значение должен иметь воздухомер

всем привет, кто нибудь знает сколько должен показывать воздухомер на заглушенном моторе (БМВ Е-34, 520, двигатель М-50)

в моем блоке стоит ПЗУ с номером N 73120 "световая", вроде как очень похожа на 27с512. Хотел спросить если слить прошу со стандартной ПЗУ, то прошивка при этом не сотрется?

я уже понял, что с этим все плохо когда ПЗУ увидел, она зараза световая, считать тоже не могу, четыре с половиной часа убил зря

всем здрасте, хотел поинтересоваться, где можно взять прошивку на Ford 1.4 CFI, хотел попробовать чипануть. Хочу убрать лямду, т.к. катализатор сгорел.

какой год, обьем, модель двигателя

попробуй на диагностику заедь, возможно ошибка в блоке сидит, не помню на 94 годе есть ли лампочка chek