igorgn

Форскан к моей ELM-ке по синезубу зацепился на Колеосе. Дальше - и так ясно. Нужно на Форде каком-нибудь проверить. Если будет нормально работать в этой связке, то не нужно тратиться на новые шнурки. Кинь ссылку на продавца ELS. Пусть в корзине поваляется на всякий.

Спасибо. А то так замутили спор на форуме Форскана, что голова закипела. У Опуса на скрине интерфейс немного отличается. Попробую и её поставить, хоть она и родной брат автокомоподобных клонов.

Нумерация... Зачем-то сделали эту картинку, которая вводит в заблуждение. Кто-что по этому поводу пишет. Типа снизу нумерация цилиндров, сверху форсунок. Вот и вопрос возник как будет обзываться форсунка в Автокоме, которая по-логике 4-я, последняя, а на этой схеме она может оказаться и третьей (если сверху смотреть).

Просьба к тем, у кого есть этот шнурок с Али. На сайте для шнурка есть программа, она третья сверху. Логин с паролем: 89AE3E44FED3 Программа на русском. Отпишитесь как работает. Мысль есть купить как дополнение к Автокому. На сайте FORScan мне так и не подтвердили регистрацию, поэтому нарыл эту программу.

На скрине видно, что типа 4-я переливает. Но величина так-себе... Есть подозрение, что могли и неправильно прописать форсунки, типа как принято для Фордовского движка, если я не ошибаюсь. Больше мыслей нет пока никаких.

А тут что можно сказать? Форд Транзит 2014-го, 2.2 литра. У него меняли все форсунки кроме 4-й. Прописаны. Водила говорит, что при хорошей нагрузке в пределах между 2100-2600 оборотов движок сильно тарахтит, после 2600 гул исчезает. И грешит он на 4-ю форсунку, которая не менялась. Ошибок по двигателю нет. Водила хочет менять и последнюю форсунку. Стоит, или ещё где копать?

Согласен. Но обновлений уже не видать. Что после делать?

Написал в Вюрт. Озвучили цены в 100000. Народ там опупевший, цены по-себе примеряют, к свои доходам. Делали бы скидку, как в своё время Мелкософт лицензии продавал ориентируясь на доходы потребителей. Та же Винда для третьего мира была раза в три дешевле. Вот немцы (а по-факту - перекупщики, т.к. только размещают заказы), повернулись бы мордой лица, назначили бы цену ну максимум в 15000. Тогда бы рынок клонов рухнул, да и они бы больше заработали объёмами. Плюс доход с гораздо большего объёма ежегодных обновлений. Нихрена не соображают, пусть берут меня на работу маркетологом, штукарей так на 50...

Уже нашёл. И знакомые лица встретил. Двумя словами: с грузовыми не работает (это меня больше интересовало); поддержки уже не будет.

Адаптер у китайцев вижу, продаж практически нет. И софт видно что есть какой-то. Где можно почитать поподробнее о возможностях программы, желательно со скринами? Про Автоком на каждом углу вещают, а тут полная тишина.

А что за переделки?

Так только движок... Хоть ещё бы парочку чего. Кто пробовал Автокомом вычислять пора ли цепь ГРМ под замену? Я на Ютубе смотрел, как мужик вычислает. Тут.

В любом случае в Вовочках больше грузовых, чем в грузовом Автокоме.

Приезжал сегодня к двум знакомым. Они арендуют гараж для тонировки. Клиентура прёт. Кроме того подъезжают снимать ошибки по 2-3 машины в день по пятихатке. Им кто-то подарил самый первый китайский автоком, Делфи на ноуте 2012-го года. Мне бы 2-3 клиентов хватило за глаза. Обидно, что не прёт. У этой пары из образования только школа, а я целыми днями инет курю по диагностике, тут дурные вопросы задаю, ПО тестирую... Это чёрная полоса. Чередуется с очень чёрной. Да хрен с ним, за это время хоть натренируюсь по соседям, и шнурки из Китая успеют подойти. Большая надежда на грузовики. Схожу ка я в тему по WoW 4.15.3. Сегодня поставил, интерфейс совсем не тот, и список машин несколько не тот, как в 5.0.0.8. Извиняюсь за флуд...

Спасибо. Уже испробовал. Да не то, что боюсь... Не на чем пробовать. Деньги выкинул на рекламу - ноль звонков...

Запись автоматом начинается при наличии карточки, или нужно что-то включать принудительно? Формат какой?

Подскажите, эта версия программы является продолжением WoW 5.0.0.8 или...?

Кто подскажет зачем нужно гнездо для микроСД в приборе?

Спасибо за ответ. Сканматик думаю болне привлекателен в сравнении с Асканом. Судя по описанию и цене.

Вот поэтому и заинтересовал второй сканматик, как именно для грузовиков.Автоком испытал на Джампере и Транзите - работает. Пока не знаю с какой степенью оценить его, но ошибки ищет, форсунки прописывает. Жду Лексию из Китая, т.к. много Джамперов. А вот с грузовиками вопрос открытый. Есть у кого практика диагностики этим прибором (Сканматик 2) марок, указанных выше?

Основная часть - автобусы. Переделки наших заводов на базах Транзита, Боксера, Джампера. Немного Некстов. Есть ещё знакомый, который может дать некоторый объём по грузовикам: Камазы, Уралы, Татры, Скания. Тут для Автокома я заказал комплект проводов на грузовые, и жду. Нужно чтобы эта линейка обслуживалась, но пока с минимальными вложениями. Не подумайте, что я жмот, просто ситуация такая. С июля сократили, зарплату только неделю назад выдали. Перестраиваюсь. Занимался автонавигацией и компами 20 лет, сейчас всё умерло. Так что нужны советы. Спасибо.

Сканматик стоит в 4 раза дороже. Я почему спрашиваю: стоит ли он тех денег, которые за него просят? Тут темя нет сравнения цена/возможности, - т.е. более удачное вложение при условии, что заработка почти нет, и прибор будет долго отбиваться. Не кидайтесь шапками... Тут предлагают жёлтый свисток за 7500 со всеми открытыми марками и ПО на обменнике. Думаю... Натолкните на мысль.

Мне один товарищ его всё пытается за 6000 втюхать... :) Хотя около 5 на офсайте. Понял, рублей за 300-500 можно взять.

Спасибо. Тогда со Сканматиком 2 можно и повременить. Думал купить на Авито Сканматик 1. Там б/у от полторахи в комплекте с переходником на USB. Стоит взять, или совсем древний?

Вопрос не в говне. Хоть как-то, но авто есть в списке крякнутого софта, задачи по поиску и стиранию ошибок выполняет. Вопрос то мой как звучал? Как сканматик работает с указанными моделями. Если кто пробовал.