igorgn

Нихрена эта китайская коробочка не может делать. Нужно было магнитолу прописать. Применяешь - хрен там. Как просто коды ошибок считывать, то и такого же китайского Автокома хватает.

Помогите разобраться с косяком. При выборе автомобиля, после того как нажимаешь подключиться, выскакивает надпись "выберите автомобиль". Думал что косяк может случиться от того, что просто тыкаю без включённого сканера по грузовым - нужно было посмотреть что есть в списке. Но тут друг попросил посмотреть свою Альбию. Снова та же картина. 5.0.0.8 открывает без проблем, клоны автокома также. Но нужна именно 4-я версия, т.к. у неё большой выбор по грузовикам. Что интересно, то когда выбираешь из последних десяти, то автомобиль выбирается и открывается. Была мысль, что переполнен список, но нет упоминаний как почистить. Не могу понять где зарыли бобика. Заранее благодарен за ответ.

Первым делои нужно разобраться с причиной физического подключения. Шнур сменить, в другой порт включить, в компьютер в задний порт.

А ссылки нет на просто нормальную версию, чтобы ничего не допиливать? Всё, что нормально работает, тут. Но именно с единицей не видел.

А тут вилами по воде. Так прошивальщики любят доказывать. Лишь бы бабосов рубануть. Хотя движки с виду могут быть только похожи. И одна буква в названии. По-факту там может быть совсем другое железо, которое и не рассчитано на такие нагрузки.

У тебя не NEW Action? В WoW 5.0.0.8 есть в списке бензиновый 150 л.с., и дизель 141 и 155 л.с. Ты хоть правильно указывай, когда пишешь. Только в подписи увидел после того, как написал. Нет такого автомобиля NEW Action. Кто-то спьяну только для России так назвал. Международное название "Korando C". У дизеля 175 и 150. Бензин 150. С 2011 года выпуска. В Автокоме и клонах "Korando C" не обнаружил. Юзай WoW 5.0.0.8.

Здравствуйте. "PSA DiagBox V7" с ПО вер. 7.83 без модуля S.1279, при подключении к "Peugeot Boxer III Евро 5" 2014-го года в режиме автопоиска автомобиля обнаруживает VIN, после пытается ломиться в инет, отказываю, пишет что не смог опознать автомобиль. По логике ясно, что нужен S.1279. Дайте, пожалуйста, ссылку на продавца с рабочей S.1279. Может кто смог подключиться к данному автомобилю, отзовитесь пожалуйста. Спасибо.

Сегодня подключался к Сангёнгу Актиону 2008, 2-литровый дизель. Форсунки шли по списку цилиндров, но номера самих форсунок присваивались не по-порядку. На одной странице форсунка шла по списку последней, но номер 3. На другой странице у неё был номер 5 (из 4-х...). Под номером 4 вообще исчезла. С обозначениями в Форскане такую же путаницу на схеме нарисовали. Тут чему верить, т.е. какой нумерации: цилиндрам или форсункам? Может и ошибаюсь с номерами, скрин не сделал. Но номер цилиндра не соответствовал номеру форсунки. Сто пудов.

Друзья, рассудите. Меня чуть не порвали за то, что я утверждал, что пьезо форсунки можно ремонтировать. Я так и не смог перекричать.

Спасибо. Ещё бы десяточку на растерзание найти. Вспомнил сканер, с которым Газели мужик смотрел - «АВТОАС-СКАН».

Тогда поставлю на планшет. Ссылкой на такую волшебную версию не поделишься, или по-чесноку с маркета?

Можно попробовать. Интересно, она нормально возьмёт, или кусок движка? А то позору будет со свистком и телефоном...

Даже просто по ОБД2 не возьмёт? Нужен только движок. Может что порекомендуешь из доступного? Есть рабочая ELM-ка...

Это как? Или что?

Здравствуйте. Как китайский Автоком работает с этой машиной?

Да только что смотрел Пежо 207. При сбросе ошибки нужно ввести пробег. Есть графа какой по счёту сброс из максимальных 35. Это был 29-й. Будет следующий. Да, после выдаёт журнал кто, когда и на каком пробеге какую ошибку сбрасывал. Неохота чтобы на мне закончилось. Страхуюсь.

Пробег вписываешь - стрирает. Но там счётчик стоит, у которого максимум 35 стираний. Потом нужно как-то этот счётчик обнулять. Как?

И мне это интересно. Сегодня попался товарищ на 207-м. Сказал, что цепь менял, и всё правильно выставил. Завтра на переустановку поедет.

У китайцев есть в продаже, прямо с сайта даю ссылку с их кривым переводом: Интерфейсный Модуль (Немо, Bipper, Боксер III, Jumper III) авто S.1279 Интерфейсный Адаптер. Собственно вопрос. Зачем нужен этот шнурок? Видел как работает Лексия с этим шнурком и без на тех же Джамперах Евро 5. Что есть эта коробочка, что её нет. Сам владелец прибора не смог ответить на этот вопрос, говорит что пользуется по-привычке и не отключает. Кто что может прояснить по этому поводу?

Я бы и не спрашивал, если бы не этот спор. За ответы всем спасибо.

Теперь понятно. По твоей ссылке это реально производитель? Видел и тут.

По ссылке нет ни слова кто разработчик и производитель. У нас весь бизнес основан на перепродаже китайского. Вот и подумал. До этого видел их на Али раза в 4-е дешевле.

Спасибо что прояснил. Значит с подключением к Форду даже для тренировки можно и не позориться. Осталось ещё пару вопросов. Не пробовал подружить ELS с FoCom? В Форскане смущает активация на два месяца, и дальше нет информации что и как. По твоей ссылке прошёлся. Это наши перепродают от китайских братьев. А как с заказом напрямую? С того же Али, например.

Форскан к моей ELM-ке по синезубу зацепился на Колеосе. Дальше - и так ясно. Нужно на Форде каком-нибудь проверить. Если будет нормально работать в этой связке, то не нужно тратиться на новые шнурки. Кинь ссылку на продавца ELS. Пусть в корзине поваляется на всякий.