ledokol

Дык я об этом и писАл)))

Кран восьмерки,как и десятки не притягивает внимания,как владельцев так и ремонтеров(что бы это знать нужно быть несколько в теме)). Да и с жижей ошибочка.,в десятках и приорах сухо под капотом.

Это не притча,а истина,но ваша игра слов способна кардинально изменить смысл незнаек)) В оригинале так; опель был бы самым плохимавто, если бы не форд! Встречный вопрос.,Вас не удручает,что в инобарахле не останется ничего кроме китайщины? Сразу оговорюсь,что вопрос риторический)))) Грамотно излагает.,учитесь Киса))))))))))) Не в жижигули GM и BOSCH,а GM и BOSCH в жигули! Думаю разница очевидна))))

Не только в нашей области,а по все Волге(дальше не был).. Уничтожает подлец весь инохлам античных времен не морщась.. На паджере Газелевские амморты уже больше чем в три раза проехали от родных..,не русские здохли на девятой тысяче км))))))))))))) Москвичей 41 тоже есть у нас.

Запишу для себя,что бы не забыть,вдруг в Питер попаду.,что сконцентрирован сей хлам в питере)) Саня,я выше писАл,что такие авто рождаются редко и скорее по ошибке,примером тому логан.

Ваш сток 4416EN.13

Ну где же это "идеальное" железо по которому так ностальгируете? Может я не по тем дорогам езжу,что не вижу этого хлама)))))

Ни о каком упоре речи не было. Вопрос в рациональности приобретения и использования железа забугорного и отечественного. В моем случае забугорное барахло не стоит потраченных на него средств и времени,посему и выбор очевидный.

Конечно гамно,потому что ремонтируется за копейки и эксплуатируется так же, чего не скажешь о иноведре))) Такие авто,как крузер 100 и прадо 120 появляются в свет не чаще чем раз в жизни.. Возможно их выпускали по ошибке,об этом косвенно повествует нынешний прадо)))

ВАЗы стоимостью в семь!,раз дешевле ходят без нареканий,по бездорожью с родными амортизаторами и стеклами. О работе "климата" и подогреве сидений данного шедевра вообще можно книгу написать. Если оценивать объективно включая стоимость,то в итоге получаем ниву по себе стоимости-нормальный авто,мицу по своей цене откровенное гамно.

2011 г.в. 1 владелец,куплен новым! Авто используется только по асфальту иначе на рыбалку его хватит только на два раза. Для рыбалки нива. На счет трассы-посадка,как в буре,через 100км нужно учиться заново ходить. По грунтовке в ниве заметно тише чем паджере. Городской расход соляры 15-17л. С прицепленной сзади лодкой расход 20,на ниве в тех же условиях 13.Зимой стекла оттаивают только через 20км пробега,на месте остывает до 60гр. К моему предыдущему посту; задние амортизаторы все вытекли.

Для полноты картины не плохо обозначить цену обоих авто.

Не понаслышке.,был в пользовании. Расход пятьдесят литров на сто километров. Инобарахло нужно не улучшать,а переделывать полностью,что не целесообразно,а скорее глупо. Например; мицу паджеро,солярочный. Расход солярки больше чем у газели бензина,в коробке нет второй передачи(производитель это объясняет конструктивной особенностью),дальний свет НАМНОООГО хуже чем свет мотоцикла "Минск" выпуска 95г,с турбины не течет,а льется,свист натяжных роликов по утрам будит весь дом,блокировка дифференциала сдохла,но зато с какого то хрена стала включаться при вкл. пониженного ряда с сами понимаете какими последствиями,лобовое стекло трескается само по себе,а не от сколов,задняя дверь сгнила(под покраску).Про стоимость расходников не хочу даже упоминать,там все еще грустнее.. И все это при пробеге 30 тыс за три года. Просто шедевр. Одновременно эксплуатируем два ВАЗа,но в жесточайших условиях;за три года никакого ремонта,только расходники. Несомненно есть и исключения.

Тунинг ВАЗа куда более дешев и практичен в отличие аналогичного инометаллолома,где стоимость одного блока фары сопоставима с инфраструктурой небольшого нас. пункта в Гане.. И на счет комаро,если вы не в курсе.,расход у данного говномотора 50л/100км,а езду на нем можно сравнить только с скачками на лошади и сравнение с Волгой здесь не к месту т.к на последней передвижение на МНОООООго комфортнее. Этого "лома" больше,т.к его иноровестников уже в живых нет и поверьте на слово уже совсем скоро появятся разговоры об исчезновении с дорог иноведер 200хх годов,а тазы 80-х все так же и будут мелькать перед глазами..

Спасибо,парни!!!

Здравствуйте. Напишите номер эбу.

Е46. Эти авто отправились в утиль еще 10 лет назад,просто это произошло незаметно в свете заполнения рынка китайцами и узбеками..

Никаких плюсов не будет. Например комаро 90г.в,вообще можно сравнить только с лошадью.

Каждую неделю езжу по Волгограду,ну не вижу там иномобилей 80-х,90-х годов,хоть тресни.. Где эти ауди80,мерсы100хх,форды сиерры,опели кадеты.,где они??? 15 лет назад куда ни плюнь везде они тарахтели. А "шестерок","девяток" и "десяток" тех годов, в вашем городе ,хоть печку топи... Единственный иношедевр который мне приходилось лицезреть,это опель капитан 39г.в .В г. Знаменск,там мужичок на нем капусту возил по полям,по тонне в салоне. Был у меня БМВ 2004г,стекла скрипят(кто в теме тот понял о чем речь),цена как у вертолета,расход как у КраЗа,подвеска,как у велосипеда,сиденья как у лошади.

Все заводское. Примерно,как смайлик смеялся дед.. Аккумуляторов там аж целых ДВА(как на камазе))),машина новая на тот момент была практически новая.

В моей "десятке" была такая тишина,что позавидовали бы конструкторы говномерсов))) А вот незнание с чем связать желание ездить на катастрофически не эффективных иноведрах это уже ближе к истине.. В грядущем году вертаюсь к ВАЗу. Последней каплей к принятию сего решения стала неудачная попытка запустить Епонский дизель(пробег 24000км) при минус 24гр в то время,как рядом дедок из соседнего подъезда хихикал надо мной во время прогрева своей нивы и шуточно предлагал "дернуть" мое ведро с болтами...

Как говорил тов. Новосельцев "статистика-это наука". А сия наука говорит об обратном.,жигулей 70-х,80-х годов выпуска еще пруд пруди на дорогах,а вот инобарахло,которое в 90-е завозили упаковками 80-х и 90-х г.в уже все в утиле давно... Заметьте,как ритмично сокращается число инофур на дорогах и появляются старые добрые Камазы)))

ВАЗ всегда меня домой привозил,а вот инобарахло приходилось возить на эвакуаторах.

Не нужно стесняться. Многими,почти всеми немецкими марками ширпотреба и большой частью японских(или тайпонских ,кому как удобнее).

Зачем гнаться за буржуями? Что бы начать делать такие же дерьмовые моторы,как у них? Или красить машины акварельными красками? Самый лучший авто которым я владел это ВАЗ 21124.