Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

алекс77

Master
  • Постов

    274
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные алекс77

  1. Попробуй форсы местами поменять (промытая, ни о чем не говорит) и залей прошку без пропусков зажигания,посмотри  " катушки, свечи, провода".

     

     

     

     

    все сделал - не помогает. отрубается 3 форсунка, причем когда следишь за ней дигнозой - все в порядке. как только отцеляешь - все по-новой

     

    :pioner:

     

     

  2.  Это вопрос или утверждение?       у меня много Автелов а комбик их не берёт!

    Хочу всё таки знать есть в Тульском Адаптере поддержка Ателов с защитой?

     

     

     

     

    прошил около 10 М73 (автел и ителма) и пока что сбоев не было. я с самого начала работаю с этим оборудованием и не загоняюсь на криптах. периодически обновляю ПО на сайте. если получится пришлю описание

     

     

  3. Попробуй форсы местами поменять (промытая, ни о чем не говорит) и залей прошку без пропусков зажигания,посмотри  " катушки, свечи, провода".

     

    попробую - отвечу, а программа, свечи и провода с катушками нормальные. за совет спасибо.

  4. всем привет. приехала газель м10.3 дрыгатель4216. под нагрузкой начинает троить - отключается 3 форсунка. на проводке замыканий нет, форсунка промытая. принудительно включил с диагнозы - проработала 1 день. зашил заводскую программу - та же история. думаю, что сама форсунка клинит, но после повторного запуска все нормально до первой горы. если кто с таким явлением сталкивался, поделитесь богатым опытом.

  5. подскажите пожалуйста кто знает. ко мне приехала 14-я с гбо, на бензине работает отлично. на газе троит и набирает обороты с трудом, показывает пропуски воспламенения. как ни боролся все без толку. потом нарисовал прогу под газ и мотор после регулировки гбо почувствовал себя немного получше. потом зашил обкатанную под газ, мотор вообще умер. обратно зашил свою и стал искать "собаку" дальше. нашел интересную вещь: вместо эмулятора форсунок у него 2 провода идут на модуль зажигания и когда переходишь на газ импульс форсунок имитируется МЗ.  ВОПРОС: может ли вообще быть такое в природе

  6. Правильно сделали, если на газе идут пропуски, то форсунки надо проверять, и соответственно либо перебирать с последующей калибровкой, либо менять на новые. Да и ГБО потом желательно откалибровать. Но еще бывает, что бензиновые форсунки не держат, и в цилиндр идет две смеси, вот и пропуски, можно бензонасос отключить и посмотреть на пропуски.

     

     

     

     

     

     

     

    еще как вариант надо проверить зазор на свечах. тупо выставляй по щупам зазор 1.0 мм. один раз полдня боролся, пока на свечи внимательно не посмотрел. а свечи были НЖК. теперь проверяю прежде чем ставить даже новые свечи

     

     

     

  7. посмотри дроссельный узел: сними его, затем сними РХХ и посмотри если он грязный, отмой его в бензине или лучше всего АБРОвской промывкой карбюратора и затем проверь через диагностику исполнительных механизмов. если он будет заедать или подвисать, тогда меняй. у РХХ есть такая болезнь он очень боится грязи

     

     

  8. уважаемые коллеги, из вопросов и ответов я понял, что одна из основных проблем есть программатор М73. я работаю disco motor-master и хочу сказать, что у меня не возникает вышеперечисленных проблем. шьется все корректно и быстро, местами даже без доработок (например 797, 797+, М73 ителма и автел, М11 все модификации), а зачастую и через диагностический разъем. а по цене выходит оборудование дешевле, чем модуль для комбика.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования