алекс77
-
Постов
274 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные алекс77
-
-
-
-
-
предлагаю несколько технологий диагностики: (скачать все 4 части и одновременно, выделив все, распаковать)
-
А вот просто сове,т по поиску не исправности, начинаем с анализа какая прошивка залита, далее смотря от норм токсичности выбираем направления поиска у тебя я так понимаю Р83 значит машина не знает состав смеси , дальше анализируем после чего появляется перегазовки нажатия на педаль газа или просто после прогрева мотора. И проверяем исполнительные механизмы средства привода И все получиться !!!!!
уважаемый stels86, а может быть стоит начинать поиск неисправности с простого, углубляясь к сложному???? может быть например стоит подцепить вакуумметр и посмотреть его показания: величину и стабильность, а потом делать выводы по электронике?
-
В голову не бери машина тянет работает ровно на ХХ расход нормальный масло не летит в сапун то все в порядке, А и пробег у тебя маленький 2700
ВСЕ ПРАВИЛЬНО. машина даже не прошла нормальную обкатку и мотор еще "не раскрылся". что можно говорить о компрессии? надо ждать хотябы до 10 т пробега. а вообще каждый мотор раскрывается по-своему, особенно если учесть условия сборки на нашем заводе.
-
у тебя все так просто чик-чик и все (шатуны,кольца) а для меня это целый геморой темболее машина нужна каждый день.
дело твое
-
сегодня посмотрел шкив все окей и фазы все в порядке все метки идеальны, буду ездить на стоке врот е-б-ать эти чипы .
на таком моторе долго ездить нельзя и то, на 98 бензе ине более 3,5 т.об в мин, а в идеале чтобы не мудрить разбери и поставь короткие шатуны. все равно по ресурсу мотор подошел под замену колец. если будешь ездить, можешь попасть на мотор.
-
знакомый переделал на двенашке родной движок под 2 литра поменял поршня! просит ему прошивку подходящую поставить.так то конечно для нестандарта откатывать нужно но нет возможности! вот думаю какую можно поставить? мужики может у кого есть подходящее для январь 5.1 ... 41 2.0 л 16 кл буду оч благодарен!!!
а у него в моторе точно 2 литра? одними поршнями это очень проблематично сделать
-
привет всем!!! ребята помогите!!!!! нужна прошка на ниву я7.2 двигло 1.7 какую нибудь супер спорт притом расход НЕВАЖЕН!!!! клиент весь мозг съел!!!!!--хочу летать и всё тут!!!! а ещё батюшка!!!)))) последнее что ему шил-i214ex91i--прёт но маловато!!!!! заранее спасибо!!!!!!
объясни этому клиенту, что рожденный ползать летать не будет. а если он хочет из трактора сделать самолет, то ему нужно доработать хотябы мех часть мотора, а потом писать программу. а если у него так много денег, пусть лучше купит себе феррари и летает
-
кто что может сказать , это на стоке, файлы зделаные сканматиком
судя по показаниям сильных отклонений нет (за исключением детонации), электроника в порядке. начни с простого: замерь компрессию и посмотри на свечи. такие показания бывают обычно при "зажатом моторе" (компр выше 12 атм) или при бедной смеси (забиты форсунки). но судя по кислороднику смесь нормальная. еще внимательно посмотри РХХ - иногда может подвисать на закрытии, забедняя смесь. я болше склоняюсь к мнению о пережатом моторе.
-
С ПРАЗДНИКОМ, ПОГРАНИЧНИКИ!!!!!!!
в/ч 2159 Сочи
-
1
-
-
Цену сканера огласите, пожалуйста, чтобы было яснее представлять ситуацию топикстартеру.
42 000 руб
-
мож кому пригодится
-
1
-
-
Здравствуйте Форумчане. У меня тоже 22YB072S и она мне не нравитсья может что нибудь подкините ?
исследуй
-
ребята, подскажите пожалуйста на каком сканере мне остановиться для диагностики грузовиков и автобусов. основные критерии мультимарочность и функциональность
-
Народ, поделитесь пожалуйста прошивкой a205dm53 с отключенным ДК. Заливать буду ПБД-2 , так что прошу в полном формате.
смотри пост 1897 в архиве есть описание. для перевода в нужный размер используй это
-
по опыту из карбюраторного двигателя можно выдавить до 50% мощности от номинальной, но при этом его ресурс сводится на нет. например: поставь L-образные кольца с соответствующей поршневой, и сразу +15-20% под капот, а твоих гильз хватит максимум на 2-3 тысячи км. прибавь горбатый РВ - еще около 10%, расточи впуск - еще до 10% (если с определенными углами и доворотами - еще +5)... даже элементарно запиленный и настроенный трамблер на абсолютно стандартном моторе добавляет 10-15% и хорошую экономию. если так все перечислять и расписывать, то можно целую книгу написать
-
для тех, кто заинтересован всерьез и надолго. дальше умные мысли придут сами
-
-
сделай проще: залей заводскую родную прошиву и посмотри что не так, делая поправки на убитые кат и ДК
-
бывает при нагреве датчик калена(его обмотка)в обрыв уходит.попробуй его подкинуть!
а лучше всего прозвони провода датчика (на предмет надлома, как правило возле фишки), если все в порядке, тогда поменяй сам датчик. хотя это 90% надлом провода - при этой неисправности выдает данную ошибку и все перечисленные признаки совпадают
-
...еще пока не точно, но кажется проблему решил.. откатываю прошивку по проге Энди фроста, ну и она мне воздух на ХХ завысила до 12 на высоких температурах, сейчас опустил обратно по другому методу(у Фроста их 4) вроде не зависают теперь... не думал, што из-за прошивки, т.к. осенью была стоковая и такая же фигня проявлялась, причем только на горячую и не всегда... хотя может щас похолодало еще и все вернется... покатаюсь еще, посмотрю...
у меня была точно такая же ситуация. проблему решил заменой всего дроссельного узла - износ оси дроссельной заслонки.
-
У меня почему то она не переключается находу.
в этом архиве одна прошива в 2х ваиантах (читай рид ми) просто к ней цепляй вторую программу какую хочешь. это уже дело творческое
Прошивки Bosch 7.9.7
в Прошивки ВАЗ
Опубликовано
попробуй это:
b105nq091.rar