yalymka

На эбу 43 нога задействована ? Попробуй кинуть провод с 43 пина эбу на щиток w-line

Divan в архиве galletto1260 и adact-flasher , катлета должна работать и с тем и другим без всяких плясок , дрова в папках с прогами http://dfiles.ru/files/nnthsjpsd

Столько всего написал и ни о чем . У меня такое бывает когда лишнего выпью Итог-то подведи , что хотел сказать .

gpp9 Ты хотя бы посмотри кому принадлежали крупные компании типа Лукойла и подумай , куда шли денюшки этих компаний !

Как вообще ты себе предславляешь быстрое восстановление предприятий страны и экономики , если все-это планомерно уничтожалось со времен горбатого ! Если ты хочешь слышать себе в спину :-Москаляку на гиляку , москаля на нож -езжай на Украину и слушай их , порадуй себе душу . А орать и скакать они начали еще до майдана .А ты что такой слабохарактерный как баба ноешь ??? Пиндосы в открытую заявили , что сделают все , чтобы народ был не доволен жизнью в России при Путине . Ты об этом ты даже не задумывался , сопли до пупка расспустил .

Можно вообще без переключателя обойтись , подключив к-линию ко всем необходимым ножкам ч-з сопротивления 27 Ом .

Я выше давал сыль , но ее потерли , поскольку называлась тема иммо офф , но на этот блок программно отключить иммо не получится и никаких дампов по иммо-офф там не было(походу за сторонний ресурс) . 1) swap damp 2) immo emulyator

Да что вы про иммо3 заладили ? Вы дампы смотрели ? И пин код 5-ти значный у него щиток принимает .

Там т300 нафиг не нужен . Выполни нормально описанное во 2 посту ., но малость придется по клаве ручками поработать . После каждой операции авто перезагружаешь для сохранения изменений ?

Тебе Саня все правильно написал . Что-то ты не правильно делаешь .

Датчик распредвала смотрел ? Может он не может определить 1-ый цилиндр ?

Фиг знает , пишу о том , что в армии объясняли .

Движка мощнее-гнались за абрамсами , т.к. пиндосы начали ставить . Скорость да , по-более, чем на дизеле . А просто соляра не пойдет с бензой (сгорит турбина). Треба очищенный авиационный керосин , т.к. движок собран на базе вертолетного . Зимой он отлично заводится без всяких плясок , как на дизеле .

На Украине вообще есть обычные люди ? Смотрю нынче есть только правый сектор и титушки , причем титушкой человека могут сделать моментально . https://www.facebook.com/psodesa/posts/345798808942987

Меня ваще сначала отправили в Самару в автобат , потом в Казань на танкиста , после во Владивосток на моремана , а оттуда в Хабаровск и посля в Завитую . В учебку попал через полтара месяца после проводов в армию . От родителей и корешей даже письма не мог получить из-за мотаний по стране

Завитинск , Амурская область

На керосине(авиационном) работает т-80 с газотурбинным двигателем . Причем только на заводку двигателя необходимо керосина до 50 литров . Служил в армии в 91-93 годах (в Белоруссии) , когда с бензином были проблемы , мы с танков керосин сливали и бодяжили с бензином , на этой бодяге и ездили . Сам я был после танковой учебки , но после служил на военной базе и возил командира части . Когда войска с восточной европы выводили пришлось поездить на многих типах бронетехники во время выгрузки эшелонов . Солдат было на базе всего 120(одна часть в наряде , другая готовится к наряду , остальные перегоняли танки , из-за нехватки солдат , даже всех прапоров отправляли на перегон) человек и не хватало . Командир сам ездил на уазике , а я ездил на танках У нас на форуме был человек с Любани(база была в Любанском районе , кстати военная часть и по сей день на месте ) , он то уж знает , какого размера была военная база и сколько там техники стояло . Танки стояли в парке так , что между ними только боком можно было пройти .

Интересно через какой банк перечисляет Украина денюшки за газ ? При перечислении большой суммы процентов за перечисление окажется меньше , а тут походу какой-то банк наваривают по-черному , перечисляя деньги небольшими суммами .

Нписать-то написал , но не выложил ! Вот , что считалось . На даты создания файлов не смотрите , там чехарда с датой при работе с галей считал с боксера.rar

Вчера почитал такой блок X-PROG-ом v.5.51 , Galletto v.54 по can и k-line , ST10flasher-ом . Сверил все полученные дампы . Все дампы , считанные разными способами , отличаются . Небольшое отличие только в дампах , считанных галлетой по кан и к-лайн . Каждым способом читал по 5 раз , каждый раз читалось одно и тоже и дампы не отличались , но отличаются в зависимости от способа считывания .

Я все читаю о поставках оружия Украине соединенными штатами пиндостана . Бля , они походу по итогам ВОВ для себя выводов не сделали . У пиндосов , как и у немцев , не предусматривается ремонт техники в полевых условиях . На т-72 в полевых условиях двигатель можно поменять за пол-часа если вместо двух человек за ремонт возьмутся 6 человек , но даже на пиндосском БТРе в полевых условиях этого сделать невозможно , не говоря о танках .

Шнурок на PL2303 можно нынче купить в любом магазине по торговле сотовыми телефонами рублей за 50 . Ну а поскольку не олень пиши чего проверил и какие показания получил . Осцил на RX и TX , что показывает при запросе на коннект ?

У меня военная профессия механик -водитель т-55 , т-62 , т-64 , т-72 , т-80 ! Про т-72 я малость обманул , высота боекомлекта на т-72(м) в общей сложности получается 27 см.(я к ребятам-служакам позвонил)

Ну дык про это давно писали . На т-72 заряды расположены горизонтально и составляют 130 мм вместе со снарядами , а на т-64 заряды по высоте почти пол-метра и при попадании кумулятивной струй в борт танка сложнее попасть в 13 см , чем в 50 см . Да еще и ниже зарядов на т-64 уложены снаряды , прибавляющие в высоте еще 13 см . Да и Российские танки 90-х годов выпуска скорее всего качеством брони и качеством изготовления недалеко ушли от т-64 по известным причинам .

Кстати не помешает вскрыть коробчонку , не раз ремонтил-диоды в них отваливаются (ремонтил много раз , а мозгов не хватило сделать фотографии плат даже для себя . Последний раз возился не знал как поставить новый диод взамен взорвавшегося , но опосля прогулки по схеме-разобрался)