chikiloksik

пишусь + USB ключ

Премного благодарен

Приветствую. Opel Astra H 2005 года. По неосторожности увалил моторолу в CIM икспрогом. Пришлось купить другой модуль. Прошу помощи с пин кодом. Дамп прилепил. CIM 13198906xc9s12dg128 eeprom.rar

дорожка от епрома до проца. ошибок не было - он их просто не запоминал вимдимо

дело было не в епроме. кто-то раньше ковырял бси и коцнул одну дорожку. сразу и не видно было. такие вот дела.

всё стёрлось после отключения акб. попробую память поискать другую

так и попробую

перемычка стоит в положении клиент. до меня кто-то уже копался в бси - епром был паян и весьма не аккуратно.

Добрый день , форумчане. Прошу помощи в решении проблемы. Притянули ко мне авто - peugeot 307 ,2005 год 1,6 hdi , 9HX . Ключ от машины после падения с большой высоты (где-то с 4-5 этажа на бетон) вышел из строя. Был сделан новый (оригинал, с кнопочками). Прочитал БСИ . посчитал пин, прописал ключ., но!!!, были слетевшие все кодировки и вин в том числе. Всё поправил., сбросил сервисный индикатор , авто заводится, дистанция работает. Проходит минут 10-15 и кодировки пропадают, пропадает вин, на панели сервис, дистанция не работает, машина не заводится. Снова всё прописываю и снова всё пропадает через какое-то время. Что это за зараза такая и как её лечить? Раньше с таким не сталкивался. В БСИ 95128

Volvo v70, 2001год, bosch 0 285 001 254 внутри CR16MCS9 в архиве с крашем и без. плюс фото с точками для внутрисхемки volvo v70 bosch 0285 001 254.rar

Добрый день всем. Очень нужна помощь по этому авто. Merсedes w-202 2.2 diesel 1997 my. Притянули полуразобранным. ESL и EIS разобраны. Ключи не принимает, дистанционно не открывается, связи с замком нет (Merсedes Star diagnosis compact3). Проверил питания на замке, защёлке, ecu - всё в норме. Дампы ключей, замка и защёлки прилагаю. моторник пока не получается вычитать, так что возможно придётся искать прошиву к моторному на случай если дамп снесёт. mb_w202_1997y.rar

я уже перебрал несколько комплектов - нормальных нет. ультразвуковая чистка не помогает

Доброго дня всем. Есть у меня такой вот автомобиль mazda 626 gc 1985 года выпуска 2,0 л, инжектор. Поменял я в нём форсунки (родные не пылят). Поставил от Passat b3 1.8 G60 (достались на халяву, состояние идеальное). Теперь расход по городу 15-20 литров 92-го бензина, СО процентов 10 и едет как 1,5 Хочу поставить ЭБУ от чего-нибуть поновее, чтобы была диагностика, и возможность чиповки. Кто что может подсказать-посоветовать по этому поводу. (купить родные форсы не предлагать - на экзисте 170$ штука, продавать тоже не собираюсь)

Доброго времени суто . Делал ли кто-нибуть подмотку на сей автомобиль? куда подключается? Есть ли "грабли"? МАшину покане видел, но подготовится нужно заранее

господа. а есть ли кальк, который корректно считает пин в иммо на Peugeot 806 и им подобных?