Поиск

Прошивки на блоки легковых автомобилей концерна VAG VW легковые (Brand-V) VW коммерческие (Brand-N) (выпущенные до 07.2018 г для коммерческого транспорта также лежат в легковых (Brand-V)) Audi (Brand-A) Seat (Brand-S) Skoda (Brand-C) Bentley (Brand-E) Lamborgini (Brand-L) MAN (Brand-M) VAG DataFlash - FlashDaten калибровки ODIS от 03.2021.rar

VAG DataFlash - FlashDaten калибровки ODIS от 11.2023 Прошивки на блоки легковых автомобилей концерна VAGVW легковые (Brand-V)VW коммерческие (Brand-N) (Brand-V)Audi (Brand-A)Seat (Brand-S)Skoda (Brand-C)Bentley (Brand-E)Lamborgini (Brand-L)MAN (Brand-M) Формат: торрент файл VAG dataflash 23.11.rar

ODIS Service 7.0.0 (без патча) - Mega ODIS 7.0 - PostSetup 70000.501.10 Официально не поддерживаются Win 7 и VAS 5054 в этой версии, в не официально посмотрим )). https://mega.nz/folder/uwsRXAjS#tF-Oxcl6Tiyt6vGEArgM_Q VAG_Announcement.pdf

Обновленная версия программы ODIS-E 14.0.0 ODIS-E 14.0.0.rar

Акция на Уникальный Модуль для автомобилей VAG c ECU Delphi DCM6.2 процессор NXP SPC5674 Чтение FULL FLASH (НЕ ВИРТУАЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ!!!) Запись (CAL + SOFT) FLASH (Автоматическое определение записываемой прошивки) Чтение SHADOW FLASH (Чтение пароля процессора - имея данный пароль, у вас появляется возможность клонировать блок) Идентификация Коррекция контрольной суммы + патч цифровой подписи (RSA) Чтение - Стирание ошибок Для пользователей, имеющих ключ - цена 5000р Для новых пользователей цена 5500р Софт для перепрограммирования ECU. Работает с адаптером CarDaq+, Mongoose, OpenPort 2.0 j2534. Софт идет с USB ключем. Цена Usb ключа с доставкой Почтой РФ 1 Классом 2100руб по России. Доставка в другую страну оплачивается дополнительно. Так же возможна отправка ключа курьерской службой ЕМС Почтой. (за отдельную плату). Оплата на Сбербанк. Срок оплаты Акции не более 7 дней после окончания акции. Акция длится 21 дней. Желающие записываемся ниже. Реквизиты оплаты будут рассылаться позже в личку ( прежде чем записываться в теме, проверьте, что вы можете принимать личные сообщения). По Вопросам обращаться в личку ECUFLASH.RU

Модули VAG DSG GEN1 1. DQ200, DQ200 MQB 2. DQ250, DQ250 MQB 3. DL501 (Test) 4. VL381 (Test) Функции: Чтение FULL FLASH Запись FULL FLASH Коррекция контрольной суммы Чтение INT EEPROM Запись INT EEPROM Идентификация Чтение EXT EEPROM Запись EXT EEPROM Цена 5000р.

Электронный каталог ETKA содержит полную информацию о запасных частях и аксессуарах для автомобилей концерна VAG (VW, Seat, Skoda, AUDI), включая микроавтобусы. На x64 ставится. Предустановленные обновления: VW/AU - 1354, SK - 886, SE - 880. В раздаче инструкция по установке,читаем внимательно. Обновление прайсов и баз для Етки, пробитие винов с диска из папки FGST ,а так же через платный сервис онлайн делается с помощью загрузчика от algeni запускаемого с ярлыка. В папке ETKA Loader меню пуск инструкция по его настройке. В полной версии загрузчика доступны расширенные графические возможности и редактирование базы с винами, а также будет доступна Етка 8.2 после ее релиза. Версия настроена на диск С, если ставите на другой диск, то надо использовать INI файлы из соотв. папки для вашего диска. Возможность установки на диск C: , D: , E: и F: Для уменьшения размера дистрибутива и времени установки удалены резервные папки Prog2 и DATA2, они появятся при обновлении, а также папка ETKAVWAUProgPakete82 с новой версией 8.2, релиз с ней будет выпущен отдельно из-за новой и не совместимой со старой структурой папок. В раздаче есть возможность установки локальной базы винов. 8.1 не работает на Windows XP. VAG ETKA 8.3.rar

В общем прикупил данный прибор как дополнение к x100pro для одометров. Не делает очень много из заявленного. Может есть у кого на форуме такой, напишите что получилось им сделать (x300p от xtool)

Заменили поддон в TT 8n (без датчикам уровня масла). Упразднили коммутацию до тормозных колодок. VCDS по масле постоянно кричит про отсутсвие датчика. По тормозам ошибок нет, но дисплей постоянно символизирует необходимость проверки тормозов (но это не точно, еще может из-за отключенного ESP). Есть ли возможность эти опции в ЕБУ отключить?

Собственно прогресс не стоит на месте, по этому предлагаю собрать инфу по данному девайсу в одном месте. Данные для заказа Базовая станция (я так понял приборчик) VAS 6154/2; ASE 405 433 00 000 Y USB cable (кабель) VAS 6154/3; ASE 405 434 00 000 USB модуль VAS 6154/4; ASE 405 435 00 000 Модуль беспроводной сети VAS 6154/5; ASE 405 440 00 000 Наклейка VAS 6154/6; ASE 405 437 00 000 Интересуют спецификации данного девайса. Может есть у кого доступ в эрвин. Шапку предлагаю дополнять.

Здравствуйте! У меня не заводится Seat Ibiza 2001г. 1.4 AUA с блоком Magneti Marelli IAW4LV (6K0 906 034 D). Нет искры, не жужжит бензонасос, не горит чек. Через VAG-COM соединяется со всем, кроме блока управления двигателем. Питание на блок приходит все, которое нужно. Вопрос в том, может ли дело быть все-таки в проводке или еще в чем-то кроме ЭБУ? Можно ли здесь найти схемы на этот блок управления, чтобы попробовать восстановить? Если я куплю ЭБУ с разбора, то для того, чтобы он работал на моей машине достаточно переставить со старого блока микросхемы FLASH и EEPROM (29f400 и 95080), если я не найду тех, кто сможет перепрошить? Большое спасибо, много чего перерыл, но уверенности все равно нет до конца, поэтому решил спросить специалистов.

Продам(32000руб.) или обменяю на 4х-5и компонентный газоанализатор, программатор SuperVagKey для диагностики электронных блоков автомобиля, программирования ключей и пультов центрального замка. -Запись ключей по ОБД на ВАГ группу(Фольксваген,Сеат,Ауди,Шкода) так-же Порше и Бентли. -Диагностика на ВАГ группу ,Порше, Бентли, Ситроен, Пежо полная, на остальные марки только двигатель.

Здравствуйте. Искал по форуму и по интернету и нигде не нашёл, поэтому спрашиваю. В какой последовательности обрабатывает карты контроллер Bosch EDC15? Данная информация нужна т.к. хочу подправить свою прошивку для Шкоды Октавии Тур 1,9 TDI ALH после замены распылителей на 0,205. Как начинающий пользуюсь ПО "VAG EDC15P+ Suite". Итак уже нашёл информацию о том какие карты и в какую сторону править: 1. Driver wish - "Желание водителя" - задание цикловой подачи в зависимости от положения педали акселератора (газа) и оборотов ДВС; 2. Smoke limiter - ограничитель "дыма" - ограничение цикловой подачи в зависимости от расхода воздуха и оборотов ДВС для оптимального и полного сгорания топлива без образования лишней сажи из выхлопной трубы; 3. Torque limiter - ограничитель момента - ограничение цикловой подачи в зависимости от оборотов двигателя и атмосферного давления для ... - вот тут не совсем понял для чего - где-то прочитал что для того, что-бы в местах, которые намного выше уровня моря, т.е. где атмосферное давление пониженное, ДВС не разорвало от излишнего давления внутри в процессе работы; 4. Boost target map - запрашиваемый наддув в зависимости от цикловой подачи и оборотов ДВС; 5. Boost correction by temperature - ограничение наддува в зависимости от температуры наружного воздуха (наверное на впуске) и запрошенного наддува (у меня в этой таблице скорректированный = запрошенному вне зависимости от температуры); 6. Boost limit map - ограничение наддува в зависимости от оборотов и атмосферного давления - тут тоже не совсем понял для чего эта карта, т.к. содержит уже не три строки атмосферного давления (как в Torque limiter), а 10 (от 600 до 1500 с шагом 100 милибар) - насколько понял это тоже что-бы ДВС не разорвало от излишнего давления внутри при пониженном атмосферном давлении (у меня ячейки от 600 милибар и 700 оборотов и до 1500 милибар и 4500 оборотов, т.е. 90 ячеек, заполнены одной и той-же цифрой 2150 милибар, и только столбец 5012 оборотов заполнен значением 1800 милибар - это понятно зачем); 7. SVBL Boost limiter - Single Value Boost Limiter - общий ограничитель наддува одной цифрой, т.е. в карте присутствует только одно значение; Считаю что следующие карты можно или нужно править только в случае особой необходимости - когда проще (и зачастую дешевле) подправить эти карты вместо дорогостоящего ремонта ДВС (например перед продажей очень старого авто, что-бы оно хоть как-то нормально ехало :), когда главное что-бы новый владелец уехал и хотя-бы месяцок после покупки покатался, пока не начнет разбираться что и к чему) 8. Start IQ - отправная карта цикловой подачи от температуры ДВС и оборотов ДВС - ИМХО можно править для более лучшего запуска в холодное время, колонки с температурой ниже 0 градусов, и для снижения расхода топлива при включенном "круиз-контроле" ("Темпомате" в варианте Шкоды), колонки с температурой выше 0 градусов; 9. Start of injection (карты -20, -17, -14, -8, 4, 10, 20, 35, 81 и 86 градусов ДВС) - зависимость начала впрыска от цикловой подачи и оборотов ДВС. По какой карте работать выбирается в зависимости от температуры ДВС - ИМХО сюда вообще лучше не лезть без особой надобности, т.к. ИМХО если есть надобность лезть в эти таблицы, значит пора ремонтировать ТНВД и/или ДВС в целом. Я понимаю, что в прошивке присутствует еще несколько (а иногда и несколько десятков) карт, но, как я понял, они оказывают меньшее влияние на итоговую работу ДВС. Т.к. контроллер EDC15 не многозадачный, то и эти карты в нем обрабатываються последовательно - вопрос в какой последовательности? Я предполагаю что последовательность такая-же, в какой я перечислил данные карты - т.е. сначала определяеться цикловая подача и корректируется ограничителями, а потом по ней определяется наддув и так-же корректируется ограничителями. Поправьте меня, пожалуйста, если я чего-то неправильно понял. Заранее всем спасибо. Для наглядности прикрепляю свою оригинальную прошивку, по которой я все это и написал. Авто: Шкода Октавия Тур 1,9 TDI, двигатель ALH. Версия прошивки и номер блока в названии файла. sw 1037367046 038906012HA_4922 octavia EDC15V kess slave.zip

VAG-COM 12.12 HEX+CAN китаец, подключая перепутал плюс с минусом, теперь лампочка горит красным и не соединяется с авто. Если не трудно подскажите что сгорело и что нужно заменить.

Продам ненужное, кому-нибудь нужное: 1) М-бас и ЕЛМ с тумблером для Stool – 1800 р 2) MPPS v13 – 1000 р 3) VAG-K+CAN v1.4 – 1000 р 4) Бут-пин-провод к Опенпорту для Митсубиси и универсальный – 800 р 5) Провод 2 м, разъем в прикуриватель а\м, разъем ОБД папа – 500 р 6) Галлето 1260 русская с переключением K-L линий – 2500 р

Продам VVDI + катушку для работы с 4 ым поколением иммо VAG и транспондерами. Состояние нового (обёрнут плёнкой) Покупался у Виктора. Проверенный. Можно пообщаться в скайпе или в личку отвечу на интересующие вопросы. Цена 90000 р.

Продам SuperVag Key для прописки ключей в авто. Лицензия 2015 год. Цена 58000 рублей включая доставку. Оплата на карту сбера.

Доброго времени суток!!! Занимаюсь изготовлением ключей (копирую через АСЕ), поделитесь как прописывается группа VAG? какие программаторы используете? с чего лучше начать? Заранее спасибо!!!

здравствуйте.кто подскажет шкода фабия 2011 года.чем можно смотать пробег.заранее спасибо

нашел в гараже шнурок vag-com can bus super 812.4,в нете нашел только английскую версию программы,кто то знает существует ли прога на русском яз для данного шнурка?

Уважаемые профи нужна ваша помощь. Завалил приборку AUDI A4 B5 2000г Magnetti marelli D56 переписывал пробег и не правильно пересчитал и она погасла... записывал при помощи VAG-CAN+K 3,6. живая прошивка есть