Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

aleks79

Активные пользователи
  • Постов

    122
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные aleks79

  1. Здравствуйте Виктор.
    Наш автопарк состоит из автомобилей Hyundai Solaris 2019 г.в. Есть автомобили 1,4 и 1,6. Все автомобили с АКПП. Сейчас переводим автомобили на газ LPG ( пропан-бутан). Преимущественно автомобили будут ездить на газомоторном топливе. На 1,4 стоят блоки MEG17.9.21 HCR85E4DSARS03F0, на 1,6 стоят блоки MEG17.9.21 GAHCRKE56QS00C00. Есть ли у вас прошивки на данные автомобили для работы на газомоторном топливе, с отключенным иммобилайзером, под нормы Е-2?

  2. Доброго времени суток
    Прикатили Nissan AVENIR 09/2002 года кузов RNW11-000059 на эвакуаторе. Со слов хозяина не развивала обороты. И сегодня потухла панель приборов. Горят только лампы зарядки, давления масла, ручник. После сканера оказалось что у него сгорела катушка зажигания. Это все оказалось легко. Активной оставалась ошибка U1001. Сканер расшифровывает как нет связи с CAN шиной. Всю проводку осмотрели. Вскрыли Блок управления двигателем. Там сразу видно что сгорел один из элементов в корпусе sot-23 корпусе. Рядом стоит D100, очевидно это диод. В книге по авто нашли распиновку разъема ЭБУ. Как раз 94 нога это CAN-H, a 86 нога это CAN-L. На плате есть подобный диод, но там стоит диод 1SS193. В даташите указано, что у него диод стоит между 2 и 3 ножками, но у нас по схеме к 1 ножке элемента в корпусе sot-23 подходит дорожка и к 94 контакту разъема ЭБУ, а ножка 2 соединяется с контактом 84 разъема ЭБУ. Обнаружил что рядом с диодом 1SS193 стоит маркировка буква А прямо с 2 ножкой диода. Это соответствует даташиту. А рядом со сгоревшим диодом, Как раз у 1 и 2 ножек стоит А. Очевидно это аноды. И мы имеем дело с двумя диодами в одном корпусе SOT-23. Может у кого есть подобный открытый блок или решали подобную задачу, поделитесь информацией пожалуйста. Какой диод можно применить? 

    Еще одна фотка

    IMG_20171211_121415.jpg

    IMG_20171211_124058.jpg

    схем.png

    IMG_20171211_172622.jpg

  3. в москве предлагают обновы за 8 тонн (ударились :tormoz: ШОЛЕ)

    покупаем? продаём? или так отдашь? :emot64:

    8000 это мошенники. В их обновах обновлены несколько марок. На ссангенги например с 2011 нихрена не обновляют китаезы ничего.

  4. Парни ! Не забываем за конченое ПО в блоке Акпп. Какая версия стоит? Сделай скрин со сканера и фото шильды блока TCM под водительским. Может чо подскажу

     

     

    АКПП не ушатана вроде была. Последнее время жалуется на повышенный расход топлива. Есть увеличение времени переключения на следующую передачу. На первой едет дольше перед переключением на вторую, чем раньше. Так же на других скоростях. Ошибок сейчас нет никаких. А была в памяти  Р1610 EMM communication error.

  5. адаптации это ерунда - это информация которая собирается блоком управления (не важно чего) с различных датчиков, для внесения коррекций в работу устройства. А вот если есть в этом ЕММ информация которая должна быть перенесена в новый датчик, то это важно. Адаптации со временем восстановятся на основании информации с датчиков, а вот  что там в памяти - может есть необходимое.


    зачем ставить другой гидроблок если можно поменять один датчик? для чего тогда продается отдельно этот датчик - правда дорогой сцука - 8600 стоит.

  6. Для Sports2 с АКПП DSI6.

    PS - проводку проверь на всякий случай.

     

    Интересно. Я конечно же проводку прозвоню и проверю контакты в разъеме. Но вот тот мастер, моему другу на Ссанках клянется, что это так умирает этот датчик.

  7. Всем привет. Заглючил сканер. Клиент съездил на диагностику к официалам.

    Диагностика показала наличие ошибки Р1610 EMM communication error.

    Им мастер сказал что глючит датчик частоты вращения входного вала и его нужно заменить.

    Может кто сталкивался с этим датчиком? Где он стоит и на что похож?

    Заранее благодарен.

    ссанки кудинова001.jpg

    ссанки кудинова002.jpg

    ссанки кудинова003.jpg

  8. Всем привет. Кто ставил обновы на диагун2 отсюда? http://www.360diag.net/a/downloads/Diagnostic_software/2016/0408/356.html

    Мой диагун2 не хочет связываться с санг енг актион нью 2011 года. Может кто поделится только на ссанг енги отвязанной програмкой?

  9. Шарик к гидроблоку, верно. Поршень смазать надеть на пружину и подставить  гидроблок. Один поднимает плиту,второй помогает. Много раз так делали,никогда проблем не было. На лексусах по два поршня,тоже вопросов не было никогда.

    Забыл спросить про обойму шарика. Шарик в обойме и с пружинкой приклеивается на гидроплиту и так поднимется плита?

  10. Шарик лучше приклеить в отверстии на гидроблоке и поршень расположить там же? Под поршнем мощная пружина.

  11. Кто поделится опытом замены гидроблока АКПП?
    На другой коробке сняли гидроблок целиком и обнарудилось, что
    за ним есть поршень с шариком в обойме, под обоймой пружинка.
    Коробка на фото лежит кверху ногами на полу. Если устанавливать на автомобиле,
    то это все должно падать вниз. Вот и думаем как установить чтобы попал поршень
    в свой цилиндр и шарик в свое отверстие? На фото обведено красными
    кружками.

     

    DSC_7907_1.JPG

  12. А что именно криво?

    На подключается к блокам, к которым со старыми  программами без проблем работало. Не работают функции активации исполнительных механизмов, которые раньше работали.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования