aleks79

Здравствуйте Виктор. Наш автопарк состоит из автомобилей Hyundai Solaris 2019 г.в. Есть автомобили 1,4 и 1,6. Все автомобили с АКПП. Сейчас переводим автомобили на газ LPG ( пропан-бутан). Преимущественно автомобили будут ездить на газомоторном топливе. На 1,4 стоят блоки MEG17.9.21 HCR85E4DSARS03F0, на 1,6 стоят блоки MEG17.9.21 GAHCRKE56QS00C00. Есть ли у вас прошивки на данные автомобили для работы на газомоторном топливе, с отключенным иммобилайзером, под нормы Е-2?

Спасибо, но ссылку для скачивания не найду никак

Кстати, ошибка U1001 не пропала, а так же осталась активной. Добавилась Р0120 "Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "А". Опорное напряжение проверю уже завтра. Отпишусь.

Припаял два диода. Теперь появляется ошибка Р0120 "Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "А".

есть в чипе 0540 какие то диоды шоттки. такие подойдут сюда?

Доброго времени суток Прикатили Nissan AVENIR 09/2002 года кузов RNW11-000059 на эвакуаторе. Со слов хозяина не развивала обороты. И сегодня потухла панель приборов. Горят только лампы зарядки, давления масла, ручник. После сканера оказалось что у него сгорела катушка зажигания. Это все оказалось легко. Активной оставалась ошибка U1001. Сканер расшифровывает как нет связи с CAN шиной. Всю проводку осмотрели. Вскрыли Блок управления двигателем. Там сразу видно что сгорел один из элементов в корпусе sot-23 корпусе. Рядом стоит D100, очевидно это диод. В книге по авто нашли распиновку разъема ЭБУ. Как раз 94 нога это CAN-H, a 86 нога это CAN-L. На плате есть подобный диод, но там стоит диод 1SS193. В даташите указано, что у него диод стоит между 2 и 3 ножками, но у нас по схеме к 1 ножке элемента в корпусе sot-23 подходит дорожка и к 94 контакту разъема ЭБУ, а ножка 2 соединяется с контактом 84 разъема ЭБУ. Обнаружил что рядом с диодом 1SS193 стоит маркировка буква А прямо с 2 ножкой диода. Это соответствует даташиту. А рядом со сгоревшим диодом, Как раз у 1 и 2 ножек стоит А. Очевидно это аноды. И мы имеем дело с двумя диодами в одном корпусе SOT-23. Может у кого есть подобный открытый блок или решали подобную задачу, поделитесь информацией пожалуйста. Какой диод можно применить? Еще одна фотка

8000 это мошенники. В их обновах обновлены несколько марок. На ссангенги например с 2011 нихрена не обновляют китаезы ничего.

АКПП не ушатана вроде была. Последнее время жалуется на повышенный расход топлива. Есть увеличение времени переключения на следующую передачу. На первой едет дольше перед переключением на вторую, чем раньше. Так же на других скоростях. Ошибок сейчас нет никаких. А была в памяти Р1610 EMM communication error.

а может авто кушать больше из-за этого датчика?

что где?

адаптации это ерунда - это информация которая собирается блоком управления (не важно чего) с различных датчиков, для внесения коррекций в работу устройства. А вот если есть в этом ЕММ информация которая должна быть перенесена в новый датчик, то это важно. Адаптации со временем восстановятся на основании информации с датчиков, а вот что там в памяти - может есть необходимое. зачем ставить другой гидроблок если можно поменять один датчик? для чего тогда продается отдельно этот датчик - правда дорогой сцука - 8600 стоит.

а при замене этого датчика нужно проходить какую либо процедуру обучения. или из этого модуля в датчике нужно скачать дамп памяти и записать в новый?

То есть нужно снимать поддон коробки?

Интересно. Я конечно же проводку прозвоню и проверю контакты в разъеме. Но вот тот мастер, моему другу на Ссанках клянется, что это так умирает этот датчик.

актион спорт нью авто. как исправить в заголовке темы?

Всем привет. Заглючил сканер. Клиент съездил на диагностику к официалам. Диагностика показала наличие ошибки Р1610 EMM communication error. Им мастер сказал что глючит датчик частоты вращения входного вала и его нужно заменить. Может кто сталкивался с этим датчиком? Где он стоит и на что похож? Заранее благодарен.

Всем привет. Кто ставил обновы на диагун2 отсюда? http://www.360diag.net/a/downloads/Diagnostic_software/2016/0408/356.html Мой диагун2 не хочет связываться с санг енг актион нью 2011 года. Может кто поделится только на ссанг енги отвязанной програмкой?

Забыл спросить про обойму шарика. Шарик в обойме и с пружинкой приклеивается на гидроплиту и так поднимется плита?

Шарик лучше приклеить в отверстии на гидроблоке и поршень расположить там же? Под поршнем мощная пружина.

Кто поделится опытом замены гидроблока АКПП? На другой коробке сняли гидроблок целиком и обнарудилось, что за ним есть поршень с шариком в обойме, под обоймой пружинка. Коробка на фото лежит кверху ногами на полу. Если устанавливать на автомобиле, то это все должно падать вниз. Вот и думаем как установить чтобы попал поршень в свой цилиндр и шарик в свое отверстие? На фото обведено красными кружками.

Вы можете активировать?

Скажите, а где брали активатор для скаченного в первом посте???

Скажите, а где брали активатор для скаченного в первом посте???

На подключается к блокам, к которым со старыми программами без проблем работало. Не работают функции активации исполнительных механизмов, которые раньше работали.

Обновления по этим ссылкам за яко бы 2016 год на 2 diagun криво работают на японском рынке.