Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

aleks79

Активные пользователи
  • Постов

    122
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные aleks79

  1. В том то и дело что машина новая и проходила ТО после 2000 км и там ему регулировали клапана. Кстати забыл сказать что на этом УМЗ стоит Микас 12.3 Евро-4. (Вроде была реклама что уже стоят гидрокомпенсаторы на них!!!???)

  2. Здравствуйте.

    В субботу напарник ставил ГБО Диджитроник на Газель, двигатель УМЗ.

    Выдает ошибку что нет бензиновой карты и автоадаптация не работает.

    Начинаю калибровать, после второй форсунки выскакивает ошибка что давление в редукторе меньше 0,6, а потом ошибка низкие обороты и машина глохнет. Последовательность при автокалибровке какая должна? Я вижу что первая и третья, а по времени впрыска работают вторая и третья форсунки. Первый раз с этим столкнулся. Куда смотреть, подскажите.

    Спасибо.

  3. Подогнал мне знакомый комплект прошив. Сказал что купил на http://www.chip-tun.ru/index.php прошивки Виктора. Себе залил - сначала вроде да, машина полетела, но потом появился звон как у карбовых машин пальчики звенят. А сегодня вообще с трудом завелась после похолодания. Машина исправна полностью. Заливаю снова прошивку купленную мной у Виктора и машина как и раньше, хорошо работала. ВАЗ 21114, М7.3 2010 год побег 35600 км, прошивка A317LR03_v7.2. Я как то халявы и не хотел, не судите. Просто стало интересно, почему коммерческие прошивки продают за такие копейки.

  4. Заливали полный бак и в Москву. Потом подливали. И вычисляли расход.

     

    Коррекция времени впрыска от минус 0,03 до 0,02 с чем это связано может быть?

     

    если машина ездит мало и на короткие расстояния нормальный это расход для нее

     

    Эта машина ездит на дальние расстояния, из Воронежа в Москву и обратно, и т.п. по городу почти не ездит.

     

    Проверяйте давление топлива, подсосы воздуха. Приёмная труба в районе ДК1 не дырявая?

     

    Ну почему же сразу умер? С пропусками тоже эффективность нейтрализатора низкая, или если топливо плохого качества.

     

    Заправляется по карте на лукойле. Хрени залить не может никак.!!!

  5. Газель приехала с жалобой на повышенный расход топлива.

    Двигатель 405, Микас 11ЕТ 2008 год, пробег около 30000 км, практически не эксплуатируется.

    Заводится нормально, параметры снятые со сканера на ХХ такие

     

    Положение дросселя 5,2%

    УОЗ 9,8-13,5

    Время впрыска 2,8-2,91

    Расход воздуха 15,7 -15,9

    Цикловой расход воздуха 155-159

    Коррекция времени впрыска минус 0,03 - 0,02

    АЦП управляющего датчика кислорода 0,1-0,7 В

    АЦП диагностич. 0,083- 0,698 В

     

    Счем могут быть связаны показания последних трех параметров?

  6. Здравствуйте. За все время не было у меня таких машин. ВАЗ 2114 не заводилась, притащили, оказалось ремень ГРМ порван. С меткой на распределительном валу все понятно, а вот метку на коленвале ника не могу найти. Снял резинку с окошка где маховик. Несколько раз крутили и так и не нашли метку ВМТ. Подскажите может есть еще тайна ))) чтобы не снимать зубчатый шкив?

  7. ВАЗ 21114, 2010 год, М7.3, прошивка Ледокола A317LR03_v7.2. При движении на скорости около 100 км/ч бросаю педаль газа, при торможении двигателем на скорости около 60-65 км/ч появляется рывок. Обратил внимание на бортово компьютер. Получается на скорости около 80 км//ч отключается полностью подача топлива, а при 60-65 включается подача топлива и происходит рывок. Педаль газа не трогаю. В чем может быть проблема? Зимо такого не замечал. Чек не горит параметры в пределах нормы.

  8. Привет всем! Сегодня приволокли автомобиль на шнурке Rover 416, 1996г.в., седан, двигатель D16Y3, 113 л.с., 1,6 л. Машина не заводится, оба брелока штатки не работают, батарейки в них меняли, при включении зажигания начинают срабатывать штатные звуковые сигналы. Клиент просит убрать штатную и поставить обычную. Подскажите как отключить штатную сигнализацию или обойти ее?

    Заранее благодарен!!!

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования