den5

00: 0A 6D D8 B9 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 10: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 20: 02 26 00 11 55 50 00 02 A0 A0 FF 19 23 19 23 00 30: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ТАК ПОПРОБУЙ

и не поизойдёт там особенность есть одна с дампом иммо

чё вы тут полемику развели-- клиенты купили карпрог чтоб не платить за работу вот и просят помощи. тему в попку

ну начнём с того что придётся поменять всё гнилую проводку а потом делать монипуляции с привязками (P.S. воюю с такой же помойкой )

ну начнём с того, что в упе есть панельки под эти неки, проводками не обязательно

ну тогда попробуй закодируй по центральному шифру

в щитке

сколько ошибок по диагностике в блоке и есть ли внутренняя ошибка блока? u300 вроди

красная точка к пробегу не имеет ни какого отношения можешь не смотреть. а вот вин то не тот

ты хоть сам понимаешь что за бред ты пишешь?

а тут не судьба ссылку выложить?

ну да..... по 6 тысяч в год это круто видать только в магазин через дорогу ездили

307 пежо с пробегом 39 тысяч ? видать это чудо

если appl не трогать то дканом часа 3

я про 27с512

в этих блоках признак иммо ровно один байт ну и контролька

так во флешь то и надо лесть чтоб её не снесло

короче пробуй пролить все блоки оживёт -хорошо нет -вбей в него осиновый кол

ну так ты уже определись с чем у тебя проблема с железом или нет, хард какой?

малый курс ликбеза- в той коробке которую ты хочешь починить 5 разных блоков и каждый льется по отдельности, если гейт жив у тебя все шансы есть пролить все остальные(хотя если ты и умудришься завалить гет руками запишешь st10 и i2c) , первым лить всё ровно гейт и далее 3f60--4760--6360--a060

а что мешает попробовать? если она и так полу труп. дамп гейта то у тебя есть на всяк случай

ты хоть сам понял что делал?

машина видать сломалась для того что-бы не задавать глупые вопросы, есть специально обученные люди знающие как эти машины чинить, обратись к ним.

митчел покури там есть

старые тоже на ура вяжутся