Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

AliBaba

Master
  • Постов

    203
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные AliBaba

  1. лог под последней версией Анроида. Вроде RLogs3101 открывает и список параметров по горизонтали но столбцов нету.

    Диаг вью долго но открывает - но там время ограничено и все не посмотреть.

    Файл не прикрепляется

  2. МЕ17,9,7

    Есть такие параметры "Обучение в диапазоне 1,2,3,4," завершено или нет.

    Присутствует обучение только в диапазоне 1. По етому поводу смотрел интструкцию ВАЗа про торможение двигателем....

    Что такое диапазоны 2,3,4 и как в них производить обучение?

  3. Пока что на вскидку по памяти данные индицируемые ОпенДиагом и вьюером различаются. Но надо поточнее глянуть

    Стало удобно- сразу видна температура. Вот если бы еще и задатчика температуру писать.

  4. Вопрос к опытным ремонтникам:

    При тестировании САУКУ Калина при выключенном компрессоре температуру испарителя показывает 36-37 градусов. Забортная температура 25градусов. Заслонка в положении забора с улицы- т.е. весь воздух с улицы идет через испаритель.

    Кто может что сказать по етому поводу?

  5. Есть кондиционер. Также датчик температуры в салоне. Наверное климат.

    Но эта строка просто пересчёт предыдущего параметра- сопротивления в градусы.

     

    Вопрос возник из за незакрывания заслонки при внутрисалонной температуре выше заданной на градуса 4-5.

    До этого скорректировано было сопротивление внутрисалонного резистора на 50 Ом и стало в диагностике показывать температуру правильно. Но теперь задаешь 20С , на улице тоже примерно 20C а заслонка не выходит на сопротивление 5120 Ом А остаётся на 4000 с копейками и в салоне под 27С получается.

  6. Был на сервисе т.к. гарантия.

    Это щелкание присутствует и на штатном оборудовании сервиса тоже.

    Самое интересное когда отключаешься от разьема потом подрулевым все нормально работает.

    Диагност сразу обратил внимание на такую особенность.

     

    Спасибо за конкретный ответ.

  7. Такая интересная штука.

    При проверке БУСО Приора и включении дворников они делают ход, но в процессе хода слышно как щелкает реле. Не просто включается а щелкает раз пять за один проход. Это неисправность блока или какая то особенность организации тестирования по шине или особенность программы?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования