sergunja

если проц не удастся прочитать, варианта два - искать комплект замок + защелка и вязать их к сброшенному моторному, либо искать фулл с такого же замка, генерить ключи, искать поблизости счастливого обладателя Мерседес инструмент, нулить защелку, нулить моторный и все вязать. об этом кстати писали тебе выше еще в начале темы. а как ты без защелки зажигание включишь? да, и панель тоже придется к новому замку привязывать.

"слили ключи" - это в смысле прочитали? а толку то от этого? мой тебе совет, найди поблизости ЕTL или Омегу и попробуй все таки прочитать родной проц. были случаи, когда ETLу удавалось выдернуть епром у дохлых процов, которых уже ни один прогер не брал. шанс есть, хоть и не большой. сгенерить ключи и положить вин не проблема, а как ты собрался замок к защелке и моторному вязать? а комплектацию в замке Лаунчем править будешь? на 10-м годе далеко не каждый Стар это сделает. не хочу портить настроение, но по моему ты не осознаешь всей проблемы...

сними шлейф и под ним будет MRM. но лучше почитать сначала что по диагнозе будет.

датчик поворота руля стоит в блоке рулевой колонки МRМ под шлейфом руля. диагностируется отдельно. по результату диагностики выносится решение, менять или ремонтировать. а В48 это блок распознавания наличия пассажира и детского кресла, находится внутри сидения. проще откодировать, менять геморно и дорого.

сколько времени давал на засыпание? оставь крышку багажника открытой и засеки время когда плафон погаснет. минут через 20 должен погаснуть.

КТС не работает с этими блоками. Стар нужен.

расходомер у них интегрирован в ЭБУ, о каких проводах речь?

а он там вообще был?

фонарь пилить и плату со светодиодами от коррозии чистить.

это смотря какого года машина. Заполните профиль!!!

для Мерседеса лучше Стара пока еще ничего не придумали.