FAKT
-
Постов
469 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные FAKT
-
-
Ведь пишет проверить ИММО.
Первое что надо сделать проверить накачку
Пишет то пишет, но как проверить, чем? В скантронике2 не нашел ничго по иммо. А что значит "надо сделать проверить накачку". Поподробней бы.
-
Вот первый раз связался с Volvo. Volvo S-40, 2008, 1.8 l . Утром просто не завелась. Т.е даже нет стартерной прокрутки. Напрямую стартер крутит. Заводится на 1 сек и глохнет!. На панели приборов при включении зажигания пишет:" Иммобилайзер повт. пуск". Даже не знаю, что подразумевать под "повт." Повторите? Смотрел Scantronik 2. Связь хорошая. Все ошибки сбросил. Исполнительные механизмы ДВС управляются. Но про иммо ничего ни в каком блоке нет. Как бороться, какие следующие шаги?
-
Вроде как TLE5216G. Вот тут глянь. Видно хреновенько
-
чтобы сделать хороший железный тюненг осцилографа моловато будет
Разумеется
-
Смотри датчик ТОЖ _!!!!(соответствующий стоит?), ДАД. На время проверки отключи ДК, и адсорбер.
-
Молодежь иногда хочет железный тюнинг. Надо поизучать вопрос конкретно.
-
Я когда то пытался, но потом забил, редко может понадобится.
Это все понятно, а надо диаграммы. Ну типа как тут
-
Сегодня регулировал клапаны на 2110 с ДВС 1,6л. После регулировки (вп-0,2. вып-0,35) посмотрел перекрытие клапанов в 1 цилиндре и оно составило примернно 45-48 град. поворота коленвала....Смотрел по диску синхронизации. А в приведенных данных это перекрытие 2 град.
2111: 1,6 8 кл
Впускной клапан. Открытие: 0 град. до ВМТ.
ВЫпускной клапан. Закрытие: 2 град. после ВМТ
И ЧЁ????
-
на грантовских моторах (21116, 11186) стоит р\вал 2111
выводы делай сам...
Ну да, на Гранте ДВС 11186 с распредвалом 2111...Это не секрет... А фазы ГРМ каковы????? Не уверен, что в том файле(пост1) верна информация... Где взять (конструктивные) заводские фазы ГРМ по ДВС???
-
Да это понятно, что "Фаза по ДР не будут совпадать с заводскими". Вопрос в том, где отыскать диаграммы фаз ГРМ, устанавливаемые конструктивно заводом-изготовителем? В И-нет противоречивая инфа
-
Где найти диаграммы фаз ГРМ разных двигателей ВАЗ.? Есть только единственная понятная диаграмма фаз ГРМ ДВС 2108. Раньше в каждом букваре была диаграмма.......Вот тут кое что нашел.....А каковы фазы Лады-Гранты?
-
Ни чего не понял по осциллограмме. Что значит " Узкий уровень сигнала ДПРВ и смещение по ДПРВ и ДПКВ" ?
-
Ну, так залей другую прошивку.
-
А механические обманки никто не практикует? Я на разные машины ставил. Только на одной Сузуке с мотором Додж месяц подгонял железяку, на остальных прокатывает на ура.
Например?
-
или панель разбирали да криво поставили..а так массы протянуть попробуй
+ 100 факт.VDO нового покроя.
-
я7.2 2114 при прокрутке стартером показывает 5000т оборотов кл. форсунки льют как из ведра . искра как на сварочном аппарате. проводку всю звонили . массы на месте .эбу подкидывали с рабочей машины ... голова уже кругом
Подкинь новую линию ДПКВ-ЭБУ
-
Я знаю в чём косяк! За время пока машина стояла у вас спёрли 241 инжекторный и поставили вместо него 243 с карбюраторной машины. Поэтому и не работает
Думаю, что допустили случайную переполюсовку при постановке АКБ
-
А что там крутить кроме угла зажигания по октан-корректору? Карбюратор покрути, убери подсосы воздуха, заглуши рециркуляцию отработавших газов......
-
Да там все отличается. Мотор, контроллер, датчики, исполнительные механизмы......А в чем проблема?
-
шевроле нива мозги бош мп7.0 программа l53
при движение накатом обороты холостого хода зависают до 1500, при остановке секунд 5 держатся и опускаются до 850...не поймем в чем дело, подсоса воздуха нет, д\з промывали, датчик холостого и положения дросселя тоже меняли..
дк - отключен...
ацп дмрв - 1.02 пробовали подставлять новый тоже самый...
время впрыска 3 - 35 мс.
смущает только расход воздуха на хх - 29кг\с
программу пробовали менять, такое чувство что все началось после замены распредвала и вместо гитрокомпенсаторов поставили обычные регулировачные болты, метки проверили первым делом..цепь не растянута...даже пробовали менять д.з в сборе, все тоже самое((
Ну если это на ходу, то отключи датчик скорости и прокатись. Посмотри метки ГРМ.
-
Залей чистый EEPROM..
-
В 2008 ставились уже М73. Но такой блок 21114-11411020-43 - Х.З
-
Мне , кажется, что все 4216(4213) на Е3 ведут себя подобным образом. Попробуй перешить на Е2 у путевых диагностов
-
Попробуй залить в Микас 7.1 518 или 519 прошивку. Кстати есть свободный карбюраторный Микас 7.1
Volvo S-40, 2008, 1.8l
в Saab, Volvo
Опубликовано
Кстати, хозяин хочет приобретать DICE. Приедет с командировки и продолжим. Спасибо.