Villainius

ипрог с SPI внутрисхемно не всегда нормально работает

всем спасибо. дамп и вправду кривовато потёрт. почистил корректно, ошибка ушла

Приветствую! Краш убрался, ошибок по подушкам нет, осталась только одна, U3000-49 (внутренняя электрическая неисправность) В чём может быть проблема? В BCM была информация о столкновении, но после сброса состояния столкновения в спец.функциях она ушла. freelander_2012_SRS_9H52-14D374-AD_95320.zip

хочу уточнить связкой K-DCAN и Rheingold'ом нормально диагнозится BMW X5 E53 2005, а с BMW X1 E84 2011 никак совсем. 7-8 пины соединены на самой плате разъёма адаптера K-DCAN. в чём косяк?

Подскажите плиз, надо сделать адаптацию раздатки на BMW X5 E53 2005, Есть BMW Scanner 1.40, но он вроде не делает это. Есть шнур K-DCAN. Что лучше поставить? DIS, INPA, Rheingold ? Rheingold вроде самый свежий. Но возьмёт ли сие авто?

от 500 до 1000

а в чём доработка заключается и что она даёт?

А разве проц не закрыт? Где то инфа проскакивала что это именно так и делается только по кану Ну и по цене сориентируете коллеги на новые щитки. Ситуация то меняется с каждым годом. Оборудование дорожает в разы, запчасти (в том числе и приборки) тоже стоят уже под соточку и выше, риски соответственно также растут.

Вопрос по комплектациям. В DP3 на экране так и отображаются названия комплектаций? -FULL -OBDII FULL -OBDII Lite -Basic

У нас в городе насколько мне известно никто не делает новые Octavia A7, т.к. оборудование на них очень небюджетное (даже обновы). Звонит клиент, ну и между делом говорит что в Москве за 3 рубля делают их ("ну не в Москву же ехать за смоткой"). И вот вопрос, что за дегроды в МСК так делают?

и небось чисто ещё, и занедорого

Приветствую. Работаю с данным авто сейчас. Пробовал одной прогой почистить краш, но она коряво трёт (хотя вин определяет корректно). Может кто в теме по этому блоку? Flash_Main_Array_UPA_crash.bin eeprom_cadillac_crash.bin eeprom_cadillac_cleared.bin

Всем спасибо. Поднял панель самой энигмой, версией 3.0 Спасибо техподдержке за оперативную консультацию

Приветствую. Вот за много лет первый завал энигмой. Проблема не нова. При флэшировании по диагнозе, на STEP1 как и на STEP2 флэширования вылез ERROR. В итоге имеем START SESSION ERROR: 90 По стандартной методе восстановления 987654 имеем ту же ошибку 90 Клемму пробовал снимать. Результата нет. DiagProg3 у нас ни у кого нет. Вроде как можно Xprog'ом флэшу восстановить в микронасе? Но хотелось бы по диагнозе как то поднять доску. Помогите знающие плиз! p.s. делал последней версией софта на данный момент 3.19

одним словом...

Ребята, будет ли достаточно для репрога, напряжения программирования FLASH (жёлтый провод) +13,4В заместо положенных 16В ? Доработал только цепь +12V заменой резистора R32 на 22кОм. Плата с задним расположением L9637D. Результаты после переделки такие: ИБП(В) Flash(В) Выход +12(В) 12_____11.4______11 13_____12.4______12 14_____13.4______12.76 14.5____13.9______13.1 15_____14.4______13.2

насколько мне известно с ларгусами в комплекте идут два ключапервый с кнопками, второй без

может и ценник стоит обозначить. а то как то пространно, в два раза больше чего? пятиста рублей или пяти тысяч?) p.s. в СМИ пишут что у дилеров наоброт ажиотаж, покупапашек всё больше

ого. мои фото уже по инету гуляют) по делу: 1) термоядрённый лак 2) оченно маркая накладка шкал (аля лачетти)

продано

жду оплаты должны перевести деньги на днях

Сегодня мужчина звонил с Московии. По делам к нам в город должен приехать. Спрашивал почём Chevrolet Cruze 2010 сделать можно будет? А то грит у нас в Москве 7 килорублей зарядили. Город контрастов однако

забронировано до субботы

Куплен в январе 2015 года у производителя Codecard при содействии Antuk В комплекте: - Carprog - адаптер A1 - адаптер A1+ - адаптер A12 для Eeprom - адаптер Volvo Ford CAN - кабель USB Весь софт (ODO, SRS, IMMO, ECU итд) активирован (т.к. FULL) цена 95 т.р. (доставка экспресс-почтой EMS или любой другой включена)

по-7 недавно сняли с производства. сейчас уже по-8 продают