Romacs

можно проверить РД.Для этого на неработающем двигателе включаем насос. Манометр должен показать 3.0+/-0.2 кгс/см2. Если давление ниже 2.8 кгс/см2, лучше поменять РДТ, потому что на мощностных режимах машина будет туповата.

На заведенном двигателе давление будет около 2.3 кгс/см2. Если снять с РДТ вакуумный шланг, резко поднимется до 3 кгс/см2 . Надеваем шланг обратно. Плавно поднимаем обороты примерно до 3000. Если при этом давление будет постепенно падать, то это еще один признак "мертвого" насоса.Можно еще проверить производительность, открутив подающий топливопровод и подав питание на бензонасос. За минуту должно набежать около 1.5 литра.

Когда пережимаешь обратку давление должно подняться резко,тут скорее всего забита сетка БН или топливный фильтр.

Может стоит поменять свечи.При визуальном просмотре могут показаться целыми,а при нагрузке пробивает изолятор.

Дроссельную заслонку винтом не накручивали?Скорее всего увеличенная перетечка,и как следствие зависание оборотов.

Сегодня проверил питание на блок цз,проверил все контакты питание поступает стабильно,розовый провод идёт без пред.машина 2010г ваз 21154 ,слышал что в новых машинах предохранитель выводят в монтажный блок,может это тот случай? После проверки разьёмов с утра,до вечера всё работало ок.Грешу что где-то в разьёмах был плохой контакт.

Дело в том что дефект не постоянный,а плавающий, поэтому так найти его проблема.

Да нашёл,попробую поменять на евро.

Пролазил полдня под торпедой,по электросхеме предохранитель нашёл сразу,а вот на деле розовый провод от блока управл. соединён через колодку с красным,который уходит в жгут с проводами.Где искать предохранитель не представляю?

Вот литература:Афонин С. Как увеличить мощность двигателя. http://depositfiles.com/files/d2crc4k8e

Да ребята.Ткнуть на смайлик со свистком проблем нет,а вот кинуть схему моталки никак? Saol спасибо за подсказку.

Заливаю CASTROL Magnatec 10W-40.Машина с новья 20000км полёт нормальный.Правда тоже лотерея,много подделок.

Вот ещё. [Диагностика двигателя. Коды неисправностей] Иллюстрированное руководство : Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daewoo, Daihatsu, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Proton, Renault, Rover, SAAB, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall / Opel, VW, Volvo http://depositfiles.com/files/h7bmugjhl

Пытался.Там где есть надо регится и набирать сообщения.А здесь вроде уже свои.

Ставил карбюратор солекс,из переделок только эксцентриковые шпильки на коллектор,и вазовский тросик привода дросселя.Расход 11л в городском режиме,потери мощности не почувствовал.Сейчас поставили газ пропан езжу и горя не знаю.

Ребята подкиньте пожалуйста схему моталки для подключения к 3-х проводному дс. на ваз 2115.и точки соединения.

Про предохранитель и ухо на замке всё понял,в понедельник буду смотреть.

Вот попробуй http://depositfiles.com/files/4yjcxu3rg

Вроде 15 человек скачали ,никто не жаловался.Попробую перезалить архивом.

Я вообще так понимаю,если дело в предохранителе то и водительская дверь откр. и закр. бы с перебоями,а так с ней проблем нет.А вот с регулировкой тяги наверное стоит помудрить,если бы ещё найти то ухо о котором говорил Vetalya.

Массы на модуле проверял,все в норме.Предохранитель не смотрел,на выходные машину забрали,проверю в понедельник ,отпишусь. Всем спасибо за советы.

В том то и дело что грешил на контактную группу,но замена её пяти контактным замком проблему не решила. Ставил сигнализацию пол года назад в сервисе,проблема начала вырисовываться ещё тогда но не была столь критична,где то раз в неделю.Сейчас это происходит через раз.

Буду признателен если подскажете как можно его проверить.Схема на данный блок и подключения была утеряна.

Вот неплохое пособие,для общего развития по диагностике и чип тюнингу. http://depositfiles.com/files/aei8rdlcu

Машина ваз 21154