Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

CourageBaku

Активные пользователи
  • Постов

    91
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные CourageBaku

  1. Здравствуйте.

     

    Имеется на ремонте Peugeot 307 2.0  2002 года.

     

    Причина - после просадки аккумулятора снесены дампы и попытка завести на комплекте чужих дампов. Поэтому в моторнике какая то фигня.

     

    Ищется или сам моторник или дамп 29F200. Коммерческие предложения в личку.

     

    IAW 4MP2.01

     

    HW  9642427080

     

    SW  9646345180

     

  2. Здравствуйте. Кто нибудь справился с добавкой чипа по дампу в подобный мимо? Ни один прибор не берет.

     

    Машина 2009 года, от обычных иммо отличается белой крышкой и производителем - Siemens. На этих же годах бывает иммошник HondaLock. С ним проблем никаких .

  3. Не по теме, но может поможет впоследствии. Восстанавливал полностью самолет M56х, 2012 года, 4 ведущих, утопленник, американец. Если что, опыт есть. 

     

    Так вот, помимо проводки у меня сгнила длинная, во всю торпеду, узкая плата. С первого взгляда ее и не видно. Она проходит внутри торпеды и на ней разъемы, смотрят вниз. Она идет как кросс плата. В нее втыкаются очень много разъемов, кстати, КАН там тоже проходит.. Если вода была до приборки, то возможно придется с ней помучится..

     

    Теперь по теме, тоже стоял перед выбором, насчет защелки. Если есть такой пункт в кодировках нового BCM, то дамп нового BCM имеется. Нужно только кодировать. Я ограничился перекидыванием ЕЕПРОМов по всей машине, естесственно защелка не понадобилась. Хотя и имеется совершенно новая, в упаковке.

     

    Но мотор в моем случае был VK56, с прямым впрыском, с двумя ЭБУ.. Один для мотора другой для ниссановских "ваносов".. Его еепрома у меня нет.

  4. такая же проблемма 2.5 патфайндер 2006 год

    после долговременной просадки акб -красный ключ на панели .нет стартера нет запуска

    дампы бсм и епрм мотрника прилагаю

    пин старый и новый есть

    ключ прописывается но ничего не происходит

    ошика в бсм 1610 1611

    в моторнике у1000

     

    Если есть U1000 значит моторник не получает по КАНу сигнал от какого то модуля. Какого, не скажет. Просто посмотри по диагностике, кто не отвечает. Если авто с барашком, то может не отвечать блок интеллигента. При этом на щите не будут гореть руль и замок, только ключ.

     

    Если ключ прописывается, то для чего нам инфа про новый ПИН? Если прописывал, то в курсе, что ПИН там старый..

  5. Чип чистый по пину у меня на двух авто не ложился.

     Подготовленные по дампу-со свистом влетали.

     

    Абритусом?

    Я на практике уже делал. Скажу больше. По ОБД тянет еепром и по этому дампу готовит и ПИН показывает, но после подготовки чипа дамп не предлагает сохранить. Следовательно (это для некоторых, кто в личке мне писал про бред) дальше надо уже писать по ОБД. Это Танго полностью ложит чип в дамп, готовый к обратной заливке в бодик.

    После вытягивания дампа по ОБД есть маленький сюрприз для кнопкотыкателей ))

     

    Поэтому я сначала расписал тут как и что, потом удалил.. Ибо нечего.. Тут и так полно круглых глаз.. В личку без проблем..

     

    П.С... У самого есть свой Добло 1.6, наэкспериментировался)))

  6. Так всё таки чистые мегамосы и 7936 ведь не пишутся по ПИН-коду? Их же готовить надо.

     

    Ваши слова?

     

    Эти?   Народ обманывает) Не нужен подготовленный ключ, подойдет чистый мегамос. Открытый командер поможет.   Мои. 

     

    Иии? Я по прежнему говорю, дайте мне машину с ПИНом, чистый чип а Абритус.. Через 7 минут она поедет.. Что не так?

  7. Я вижу, что вы ни разу на практике не пользовались коммандером FIAT для прописки ключей по ОБД.

     

    Поэтому подробно и не распространяюсь, будет машина с воткнутым абритусом, помогу.. Ибо без практики это все бесполезно..

  8. Это я вам поражаюсь.

    Для тех кто в танке! Ещё раз спрашиваю, как вы чистый чип прописываете по ПИН-коду???

     

    Слушаюсь! Товарищ командир!)) Разрешите доложить? 

     

    Ну я ж написал как... С помощью абритуса..

    а вы пробовали? с чего вообще взяли что он должен быть подготовленный?

    только командер абритуса? 

     

    Если писать каким нибудь фиатекусканом то транс должен содержать байты защиты компонентов или криптокея, как кто называет..  

  9. У меня открытый командер Fiat. Что-то не получается им пин дернуть из Fiat Albea. Не спорю, по пину он наверняка запишет чип. Но если я буду дамп читать программатором, то зачем мне пин дергать, чтобы писать потом, если я лучше сразу в дамп чип загоню? :)

     

    А где написано, что абритус ПИН дергает?

    Я не только от дверного доктора это слышал, все не правы?

     

    Так в чем проблема? Будет ФИАТ на прописке, подключите коммандер, милости прошу хотя бы в скайп.. Проблем то..

    Вы бы лучше написали по порядку свои действия при прописке мегамоса в машине Абритусом. Вот это было бы правильно. Может мы чего то не догоняем.

     

    Вам вообще поражаюсь, не вы картинки выше выложили? Ну так рассмотрите их..

    У меня открытый командер Fiat. Что-то не получается им пин дернуть из Fiat Albea. Не спорю, по пину он наверняка запишет чип. Но если я буду дамп читать программатором, то зачем мне пин дергать, чтобы писать потом, если я лучше сразу в дамп чип загоню? :)

     

    Открою тайну, пульты тоже через ПИН ложаться, так что даже если кладете транспондер по дампу, ПИН не забудьте дернуть))

  10. да так и делаю.

    делаю разблокировку защёлки вводом пина она щёлкает вертушок проворачивается.

    потом захожу в меню прописки ключей прибор предлагает вставить ключ в замок и включить зажигание.

    после ввода пин-а пишет ошибка.

    захожу в меню прописки смарта там всё без пина

    прибор просит понажимать кнопочки делаю как просит прибор всё ок.

    кнопки на пульте начинают работать.

    потом пробую делать программирование защёлки. делаю как просит прибор нажимаю на вертушок происходит щелчёк получается включить зажигание но после выключения заново включить не могу в бесключевом режиме хотя при нажатии на вертушок на ключе мыргает светик.(получается ключ видит машину но машина ключа не слышит) вобщем нужна правильная пошаговая инструкция для программирования при помощи х100+

    когда то пробовал простой чип 7936 прописать через диагнозу на кашкае то тоже не прокатило пришлость ложить руками в бцм а вот 7946 вкатил через дырку

     

    Нужно зайти в процедуру, потом дать пин, отъедет защелка, (ключи сотрутся) потом попросит включить выключить включить завести т.д.. Все, 7936 прописан.. Потом уже смарт, со своими кнопками.

     

    Потом, важное значение имеют концевики. Их там два, первый наличие ключа, второй регистрирует нажатие барашка.

  11. Да иммо рабочее. Работало пока не произвели стирание ключей, у этих иммо после стирания ключи снова не пишутся (пишет ключ локнутый). Информацию с датчиков шин по тойже частоте иммо исправно получает.

    Много раз писал ключи на крайслер любые, разницу видел только в частоте. Не натыкался на несоответствие ID никогда, короче понял что надо ключ протестировать. Был бы MKIII под рукой проверил бы. Насчет кнопки паники приписывал ключи с нею где в родной комплектации ее не было. Даже работать начинала.

    Если вы специалист по ключам подскажите самый простой вариант анлока PCF7941. Имею орандж, хотел уже купить модуль HPX но прочитал что после анлока им на половине ключей не работает радиоканал.

     

    А зачем вам анлок родного ключа? Пропишите айди родного 7941 в дамп и все. Крипта в родном ключе же есть..

  12.  Вам правильно сказали,без дампа новый ключ не всунешь.Пин Вам ни к чему.

    Или ключ будете у дилера заказывать?

    А каким оборудованием собрались делать,что есть?

     

    Неправильно сказали. Имея ПИН абритусом можно прописать новый Мегамос. Прям в машине, можно на выезде.

    Андрей, привет. Ты так и не понял: тебе народ уже давно намекает, что чистый (новый) ключ ты не пропишешь, даже имея пин! Так что зря огрызаешься на ответы людей, кто в теме, пусть даже и с 1 сообщением :)

    Давай я тоже намекну, что нужен предподготовленный ключ под конкретный авто, заказанный у дилера, или просто сделать по дампу. Открытый Fiat Comander в абритусе не поможет.

    Точка. ;)

     

    Народ обманывает) Не нужен подготовленный ключ, подойдет чистый мегамос. Открытый командер поможет.

  13. Все, всем кто помогал спасибо! Машину завел, прошил - все в норме.... Ну а коль Вы все такие крутые - объяснять как не буду там слишком много нюансов. Кому нужен мой опыт, стучитесь в личку, буду рад все объяснить. Уважаемый модератор, сносить тему или нет - это Ваше право! И тем не менее не смотря на все дерьмо которое на меня вылили - помощь я получил, просто настоящие Музчины (именно так - с большой буквы)  не выпендриваются и не красуются друг перед другом, а молча помогают в личке.... 

    Всем спасибо, всем удачи!!! 

    Во бщето изначально было 18000р ну потом пришлось скинуть до 15000р за неудобства клиента....

    Отдельное СПАСИБО за предложение помощи, но мне к тому времени уже помогали, а я людей не кидаю....

     

    Нюансы? Нюансов там на полчаса вместе со вскрытием блока..  

     

    Настоящме муЗчины молча помогают в личке чем? Покажите мне Музчину с халявным SCN-ом.. Только не рассказывайте мне как правильно делать эту машину и SCN нафиг не нужен..

  14. Странный какой то.. По уше в дерьме, клиента подставил, сам на бабки залетел, я предложил ему свою помощь, по виржиину и SCN, за полчаса бы завел этот авто, он даже не отписался. На других сайтах тоже просит помощи.. Все халявы ждет. 


    95080 переставить пробуй.

     

    И что будет?

  15. Ничего лишнего делать не надо, если новый, блок не вскрывай даже. Если бу только крышку.. Пожертвуй еще часть своих денег, подключи СТАР, поставь TeamViewer, стукни в личку, мне или кому другому, у кого есть SCN онлайн.  Заведи авто, забудь как страшный сон и зализывай раны..

     

    Не говоришь клиент скандалит? Если этот тоже увалишь, купишь себе МЛ.. Использованный блок тоже годился, кстати. Лишь бы был 003 446 71 40..

     

    Мне лично обычно такая ситуация не дает работать чисто морально.. Пока не исправлю положение, работать не могу.. Скорее пытаюсь избавится от ситуации, потом небольшой отдых, потом работа..

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования