Дружище...У меня вчера такая авта был. 2006 г. 2114 мотор 2111. Хозяин и говорит- мол такая фигня ездил на диагностики везде,говорят что наепнулси 2-й дк и больше ошибок нет,куда ни заеду одно и то же и берут 800 руб. Ладно!!! подключил-м73Адпкв...О-о-о!!! давление топлива 1,5 атм. в рампе, с насоса так же,снял насос меняня башка и все раскурочено-в замену станцию, на новой мерю- 6 очков. под капотом с рампы 3,9, рдт новый-агде старый, в багажнике, ставлю старый-3 очка,ладно! грм на зуб,поставил на место - ладна. клапана впуск 0,25, выпуск 0,2!!! Мол вчера регулировали...А-а-а-а-а!!! своблочи!!! типа чтоб не гремели,ладна!!! поставил 0,2 0,35! ладна! проводаВВ мерю сопротивление, на одном 13 кОм, на двух, бесконечность-в замену!
Завожу-херово,но робит...Хозяин аж слезу пустил! Ацп покоя Дмрв 1,040(трупятиной пахнет), снял - 004-й, ставлю подмен свой116(0,996 ацп),разница небольшая,но алф лезит в богато - 0,91-93 и это на прогретом моторе. лямбда в норме,форсы в норме. Дай проеду-ну давай! приехал-ИПАТЬ!!!
Давай чипанем? давай! часа 3 возился с его заездами,итог- расход в норме,на хх смесь не улетает никуда-все гуд! а прошивку меньше чем за 2000 руб,никому не продам!!!
далее - расчет,целования, теперь толька к Вам Александр!!! Да спасибо!!!
Вот такие авты почему-то ко мне притаскивают, не было легкой работы ни разу,ну не припомню... простой заменой датчиков промышляют пидорги,причем втрое дороже!