Djal

про каптивы темы почитайте, там много инфы

ну конечно читает, джитаг закрыт, или кесс по дырке может читать? если залить сторонние калибры то будит кирпич

куплю все что нужно для перехода с c20xe на с20let (эбу ,коса ,датчики и тд) а также кулю ГБЦ

можно ли или совсем другое железо? имею моторник - motronic , хз какой но мне его под атмосферник выслали, щас хочу турбо ставить (c20xe на с20let ) так вот интересно можно ли его на турбовый ставить

у знакомого омега есть, но без адаптера под 56. 48 в панасоник майлинках читаю, функции менять,

мне дешевле адаптор купить, дамп в принципе могу слить с живой, но не отказался бы в личку

дамп скинь плиз, но адаптера нет пока на 56 :( или ты про бга

а зачем ее? я сдул и вызвонил бга флеш, теперь ее картридером клубники прошивают, и инженерное ядро есть с поддержкой вафли, тоже выкладывал, или у вас она увалена? какие симптомы? тоже обломался с ее 56ю ногами :) кстати есть на продажу 2 бошки такие, уваленые (с завода) и одна полностью рабочая. вы про LG я так понимаю. если панас то там 48 ног.

может у кого валяется или есть рядомразборка, или может посодейсвовать илипросто подсказать как его с европыпритаранить, буду рад любой помощи.

нет

куплю две движки с обвесом,

NickVlad33 прошу неторопиться , и почистив личку подождать сообщений

привет вот с этим должно работать?

если нечистая то тоже можно темже онлайном. но таким геморным клиентам перо в опу и попутного ветра

а новее и не будит (оффлайн) странно чтовысказываются все кроме топик стартера,видимо авто уже уехало благополучно

да можно, но есть тонкости

уважаемый, если не в теме то зачем советы давать? вы год видили? 2012 следовательно оффлайн 50на50 и потом при привязке эбу требуется именно один любой(изимеющихся) ключ. либо семечка руками. даже если ключей родных нет то одного нового вполне достаточно!!! я так понимаютам 76.1 эбу? естьна него флеш отвязанная, есть и безиммо на АТ. но проще свой резетнуть и привязать не вскрывая эбу. так сказать по хорошему

стучи в скайп, если есть j2534 - заведем

берите ориг за 1280 евро . раньше было дороже. корейские тоже, (внутренний рынок) даже те что до 2011

верни на родину его и купи нормальный клон. а лучше ориг. из говна конфетку не сделаеш. даже если замениш трансивер или че там недает работать SW , то всеравно он у тебя сдохнет. очень часто бга пайка отваливается и при ап(даун)грейде засыпает навсегда. непомогает и флеха с другого пибора

авто - самосвал, ездит толькопо городу,

тоесть можжно не ссать и снимать тахограф? не трогая батарейки и не читая внутрисхемно .?

понял, спасибо.

поблема типа - снял тахограф - авто может незавестись потом бред? или есть прецеденты ?

а что такое x300? http://ru.aliexpress.com/item/2015-Original-x-tool-x300-plus-auto-key-programmer-x300-key-programmer-x-300-pro-x/32387460966.html