Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

комбиз

Активные пользователи
  • Постов

    98
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент комбиз

  1. Добрый день. Самая ^правильная^ калибровка если она сделана под конкретное авто. Как то так
  2. Желательно иметь сток с авто так будет надёжней
  3. Дима а контрольку кто подсчитает.а то вдруг у него загрузчик не пересчитывает тогда ты виноват останешся
  4. Считывать надо в открытом виде. Через бдм.
  5. МОЖЕТ ПОМОЖЕТ Hyundai SantaFe 2.7 MT 2007 39105-3E024 CM7T27 M2WS7G3AA Delphi_MT38.rar 39105-3Е025_CM8T27_M2WS7M0EA.rar
  6. ВЫ ХОТЯ БЫ ИНДЕНТЫ НАПИСАЛИ
  7. Со флешером вообще прблем нет
  8. Но лучьше со вскрытием. Потому что 8года были беспроблемные а с 9 опасней
  9. ТО ЧТО ВЫ СКИНУЛИ ЭТО ПРАВЛЕННЫЙ ФАЙЛ. ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ХОРОШИЙ ТЮН НУЖЕН СТОК. ПО ЭТОМУ НАПИШИТЕ ИНДЕНТЫ ВАШЕГО БЛОКА. И ТОЛЬКО ПОТОМ НАЙДЯ ВАШ СТОК МОЖНО ЧТО ТО ДЕЛАТЬ АНДРЕЙ ОН ДАЖЕ В ВИНОЛСЕ РУГАЕТСЯ
  10. Можно позовидовать вашим сенсорам ощущения.которые уловили разницу в 8 лошадок. Конечно можно всё сделать
  11. Да тут радоватся надо за оптемизм и веру в светлое будущее
  12. Адаптайии убраны всякой гадости не научится. А работает она в реальном времяни по первому лямбду. Топливо забеднил. Так что ставте и пробуйте. Я не теоретик я практик
  13. Спасибо за критику. Всегда полезно
  14. заглушите трубку евп на впускной колектор акцент обр 750 топл.bin
  15. Значит топлевные карты поправлю и скину
  16. нет не возьмет. только в открытом виде. или как вариант найти сток редактировать его и записать через разъем мппс
  17. первых три ошибки по рулю. четвертая по ручнику. а то что абс не выходит на связь проверти разъем на абс предахронители под капотом и в салоне. с этого надо начать
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования