igor_ne

Славного мало, теперь притензии по поводу ошибок тахографа A400 и 9430...................

Пробег поправил, но стали мигать часики. Дата на тахографе не совпадала с текущей, поправил и часики моргать перестали. Спасибо за пинок в нужном направлении.

Есть в ней тахограф Siemens MTCO 1324

Насчет тахографа незнаю, мне позвонили с просьбой смотать, я ищю информацию.

Поискал по нету инфу по смотке данного грузовика и ничего не нашел. Может попадался кому в работу такой грузовик, интересует сколько точек и что в щитке стоит?

Я спрашивал про аналог МОТОРОЛЫ, а не программатора.

Я имеел ввиду аналог процессора а не программатора, может еепром можно прочитать выбрав какой-нибудь проц с аналогичным размером еепром.

можно ли эти процессоры считать чем-нибудь кроме I-prog, может у них есть аналоги только не такие узкоспециализированные?

Кто из них? Те кто ржал?, они не на пешеходном переходе стояли, а то что детишки под ноги не смотрят - их Вам жалко? Они точно также улицу перед вашей машиной перейдут, только она у Вас в этот момент ехать будет.............................. Вот тогда и дайте оценку кто здесь распи.дяй..............

Я думаю у парня сомнения насчет второго стринга. совет такой - посчитай тахософтом родной пробег и посмотри как он разложен в считанном дампе.

Что за устройство, где почитать и купить?

Всем привет, может кто богат информацией что стоит в приборках гранты, я видел две разновидности панелей с навигацией и без( в том числе и без указателя температуры). Хочу подготовиться на будущее.

"Через 50 лет ничего не останется, одно сплошное телевидение" (С) Москва слезам не верит.

Очередной гомогенизатор или намагничиватель выхлопной трубы? Или реально с нуля написана прошива под серийный мозг на основе всего вышесказанного что получили 5 литров в городе? Можно взглянуть на это? вон у ибадулаева видео есть, Вам есть что кроме умных речей показать?

Вы пробовали обращаться в службу поддержки программатора ПО-5???? Мож это троллинг чтоб опять срач на много страниц?

ставь на сигнализацию, включай зажигание и смотри может уже и не будет питания? Блин столько вопросов ниочем, Вы хоть что-то проверили кроме ошибок? Гаданиями неинтересно заниматься. Сигналка может иметь дополнительное реле блокировки двигателя которое в свою очередь может отрубать питание на дроссель и датчик фаз - эт так догадка моя, я еще в электросхему не смотрел.

А что конкретно непонятно по этой ошибке? подцепите к датчику осциллограф и все будет видно. Что касаемо дросселя ищите документацию по ней проверяйте питание и управление. Такие ошибки валятся когда умники ставят сигналки с блокировкой пуска и обходчиком иммо. Потрите ошибки, включите автозапуск и в этот момент ищите чего дросселю вашему нехватает. В чем у Вас затык по этой теме? Нужно именно готовое решение? Ток от напряжения отличить можете? Шевроле тис вроде есть на форуме ищите, читайте,меряйте что у вас там. Хотите помощи тогда выкладывайте не только ошибки но и параметры - вольты, градусы, углы и т.д. Читалка ошибок и так дала Вам пинок в нужном направлении........... Диагностика - это вам не ошибки тереть, это очень аналитический труд.

как правило под корень болт не рвется, я набиваю на остаток гайку и обвариваю кончик болта с гайкой обычной электросваркой. Стараюсь наварить столько чтоб гайка бобелела от температуры, когда остывает откручиваю.

Удерживайте кнопку сброса суточника перед включением зажигания. Или Вы украшательством приборки занимаетесь и хотите чтобы каждый раз бегали стрелки при запуске авто?

Раз работаешь мотористом, то напиши какое разряжение на холостых и какие зазоры в клапанах А то что все поставил новое то не факт что исправное, хорошие детали на конвеере ставят а а брак распродают как новые детали. Не мешало бы проверить производительность форсунок, ну или баланс на худой конец.

Многие клиенты говоря что диагностика дорогая не понимают за что они платят деньги - че он там на кнопки понажимал и ему компьютер написал что менять. У нас не ценится аналитический умственный труд. Не задумываются о том что неисправностей может быть несколько. Что интересно замена задних колодок стоит примерно столько-же но ведь не говорят что дорого. Надо просто игнорировать бесплатное дистанционное обучение. Для ремонта достаточно инфы на многих форумах, нечего им лениться раз хотят сами починить.

нет, потому что здесь никто никому ничего не должен. Сюда приходят общаться (спрашивать и советовать) на определенные темы в разных разделах. Я считаю что каждый сам определиться как ему реагировать на того или иного вопрошающего, даже по названию темы и заданному вопросу можно судить - в теме человек, или нет. начитаются таксисты форум перед сном (задрыгалась например тачка) им там распишут что проверить и посмотреть по компьютерам и манометрам умные ребята думая что добро несут людям, а с утра они к диагносту профессиональному мозг выносить приезжают, словами умными говорят (за ночь заучили) - типа нас не наебешь мы сами все умеем только наш бортовик АЦП не показывает.

MT-pro из них самый серьезный, только их нет в наличии у прозводителя.

Вы призываете употреблять "пурген" для профилактики?