romario-1

По грамотному, нужно ставить электроклапан в магистраль топливопровода и ни чего резать не придётся.

Хорошая тема. Как то и мне довелось один раз наступить на грабли с проблемой запуска. Был это Ленд Крузер с 12 вольтовым оборудованием но в момент запуска аккумуляторы переключались на 24 вольта. В момент старта отключалась вся панель приборов и подцепить управление к чему то не удаётся так как сигналка видит пропадание напряжения на контрольном проводе уже в момент первого оборота. После долгой пляски с бубном вокруг различных способов было решение использовать вакуумную магистраль насоса усилителя тормозов. При заводке насосом производится разрежение в тормозном усилителе и в вакуумных трубках исполнительных механизмов что можно использовать как сигнал запуска. Вот вакуум к исполнительным механизмам как раз подошел под эту задачу. Бал взят датчик регистрации вакуума от старой карбюраторной Королы и подцеплен к вакуумной магистрали машины, а выходы с датчика пошли на сигнальный провод запуска.

Эта микросхема очень часто выходит из строя, обычно по 3 форсунке. По даташит посмотрите выходные ноги этого драйвера. Бывает нога замкнута тогда форсунка льет или оборвана тогда форсунка не открывается. Можно сравнить сопротивления на 4 выходах микрухи по тестеру. Сама микросхема кроме ног ещё припаяна пузом к плате, по этому при замене нужно основательно прогреть плату. Купить драйвер MC33385DH можно http://www.kimkit.ru/ .

Заметил одну особенность в схеме программатора. Напряжение подтяжки на 11 ноге ЛПТ порта даёт наводку на питающую ногу микросхемы порядка 2.3 вольта. Но на работоспособность вроде не сказывается. Нашел еще один софт для данного программатора. Правда работает только с 93C46 одной серией. Но читает и пишет исправно. Кто найдёт ещё совместимый софт выкладывайте.