pcel

Спасибо, это я уже понял, вчера вечером проверял - не пошло. Ребят выручайте, времени нет, клиент кипишует.. Скиньте с крашем, или могу предложить обменяться на проверенный дамп Kia Sportage 2012

Уважаемые коллеги гляньте у кого есть время на пробу, походу вариант косячный, делал по образцу мегана но у них комплектация разная, а лучше будет если сбросите дампик с крашем от выше указанного блока Проба Scenic III 2009 continen 285589834R (96640).rar

Cудя по диагностике блок бортовой электроники поддерживает круиз, KTS видит в фактических параметрах статус круиз-контроля - не запрограммирован, и соответственно блок не видит состояния кнопок. Сплести косичку - имеете ввиду что нет соединения переключателя с борником? И самый, наверное главный в моём случае вопрос смогу ли закодировать соотв. блоки VCDS 10.6

На данном автомобиле менял подрулевой переключатель (стрекоза), привезли новый с кнопками управления круиз - контролем, сейчас стоит вопрос как его активировать, и нужны ли ещё дополнительные соединения и к-либо манипуляции. В наличии VCDS. Заранее багодарен

KIA Sorento R 2009 VIN - KNAKU814CA5048638 после диагностики и осмотра выяснилось, что отсутствует блок SRS а также стреляны практически все пиропатроны, несмотря на мои рекомендации владелец всё-таки желает восстановить систему и оставить себе автомобиль. Собственно вопрос: 1) интересует номер блока, 2) может у кого имеется предложение по соответствующему блоку и подушкам (в регионе Белорусь, Литва). Заранее благодарен

Благодарю VeDis! Твой файлик мне очень помог. В моторнике была 1 ошибка которую я игнорировал, а она-то и была причиной, короче фишка слетела..

Пришла машина со следующими ошибками в блоке ESP: U042800- Cвязь с датчиком угла поворота руля - Ошибка при передачи данны, U040168- Связь с системой управления двигателем - Компонент не запрограммирован. Спервой ошибкой в принципе разобрался-поменял соответствующий датчик, а вот вторая не удаляется. Диагностировал KTS-540, из опыта, сталкивался с подобными ошибками на SAAB, FORD так там приходилось привязавать блоки с аналогичными ошибками дилерским оборудованием, хотелось-бы выяснить в моём случае тоже нужно отправлять машину к дилеру или проблему можно решить, и прав ли я вообще с толкованием второй ошибки (U040168)

Похоже что уже не актуально, но похоже что проблема в мозгах, если я не ошибаюсь блок там установлен Simtec, а они грешат подобными проблемами, несколько раз встречался на опелях и на 9-3SS

Обоснуйте пожалуйста почему unik не прав

Понял позже вылажу

Авто утопленник, почти всем блокам хана со слов владельца меняли BCM,NATS-6,панель приборов, мастер по иммо привязал ключи к BCM и сказав что далее нужно устранить проблемы по электрике после чего мотор заведётся. Вот после этого машина и попала ко мне, пошаманив с проводкой блок движка и все остальные блоки вышли на связь, в блоке висят две ошибки по иммо Р1610 и Р1614 и на панели гаснет потом загорается аварийная лампа иммо а чек начинает мигать. Связался с мастером по иммо он пояснил что владелец привез б/у ВСМ и с помощью танго он сгенерировал пин и привязал ключи, то есть по его части всё в норме а дальше сражайтесь сами . Старый ВСМ владелец оказывается выбросил, если я правильно понимаю проблема в синхронизации ВСМ и ЕСU (Hitachi BEM353-000 A1 2803) и нужно сделать reset блока. Если я прав, то с помощью какого оборудования можно это сделать?

Скажите а на nissan rogue 2012 г заменить BSI с такой-же процедурой прокатит?

Залей стоковую прошивку. Читай личку

Сопротивление проводов на пиропатроны и их разъёмов может пляшет, прозванивай, о других вариантах говорили выше

Привет форумчанам! Хотелось-бы спросить у аудитории, кто пользовал данный девайс, что он реально может от заявленного и чем он существенно отличается от аналогичных китаев

Тему можно закрывать. Машина вернулась всё сделал, проблема была в криво считанном дампе. Благодарен всем откликнувшимся..

Читал Xprog-M 5.0, и сам понимал вроде что хрень какая-то, а сейчас есть мысль откуда такая хрень и почему могла возникнуть. Короче попробую пепечитать память. И если у кого вдруг найдётся дампик от приборки с аналогичным номером оч. попрошу сбросить мне в личку для образца, дабы более не выкладывать подобное для всеобщего обозрения.

Приветствую всех форумчан, и с Новым годом. Нужно было смотать пробег на данном авто, считал дамп приборки, но в имеющихся версиях TachoSoft алгоритмы явно не подходили к данной панели, по номеру в поиске тоже ничего полезного не нашёл. Вот хочу спросить более опытных в данном вопросе, чем посчитать пробег? Или с данным дампом априори в раздел платных услуг? Sharan 1,9 TDI2006г7M3920840T (93С86) V64 400000.rar

Chips_Masks_Bosch codes.rar Вот табличка у меня с масками нашлась какая

Благодарю profiavto за советы, проблема решилась заменой G263 (датчика температура испарителя) на новый, вот только поискать где он установлен пришлось.. Тему можно считать закрытой.

Всем привет! У кого есть возможность посмотрите пробы пожалуйста, а то поиск по этому блоку ничего не предлагает кроме стреляных дампов, а блок нужно сегодня позарез отдать - завтра уезжаю отдыхать Twingo II 2009 temic 8200 89 68 11.rar

Всем спасибо за внимание, разобрался. Тему можно закрыть.

Понято! Учту

Я не просил готовое решение а оказать посильную помошь в виде полезной информации или дампов схожей конфигурации. По моему форум для того и существует чтобы задавать вопросы и иметь возможность получить на них ответы, и не обязательно исчерпывающие. Собирая информацию по крупицам можно прийти к желаемому результату, получить подсказку и сделать своими руками это тоже опыт, и я полагаю у каждого был такой период..

Nj То что неправильно это понятно, там ещё и лишнего тиранул, бьёт 2 внутренних ошибки по блоку. Так сравнить не с чем дамп