vadim77

в ЭБУ двигателя ошибок нет! В BSI 1 ошибка по масляному датчику! проверено! проводку смотрели элеки, везде проверили, замыкания или нарушения изоляции не обнаружили. все их подозрения падают на БСИ! поэтому пишу вам если вдруг кому встречались такие фокусы французского автопрома

добрый день! автомобиль Ситроен С3 2006 робот 1,4. подскажите где в электрике может быть неисправность? есть 3 момента: 1. мелкое моргание габаритов и табло в салоне. при включении габаритов или ближнего проподает 2. с левой кнопки открывания водительского стекла начинают складываться боковые зеркала. правое стекло пассажирское работает нормально. с кнопки регулировки положения боковых зеркал опять идет складывание зеркал. 3. автоматическая блокировка дверей при начале движения не работает. с кнопки двери блокируются. Электрики не смогли найти неисправность в проводке, грешат на блок BSI. Спасибо заранее!

Добрый день! Лежит блок Январь 7.2 от впрысковой классики, накрылся один канал управления на модуль зажигания. Я так понимаю там их два канала (микросхемы). Посоветйте можно ли найти такую микросхему в продаже и какое у нее обозначение? Хотелось бы восстановить ЭБУ! Спасибо!

Если не затруднит! Я с такими машинами не работаю, просто товарищ покупает Газель и попросил проверить! Если бы было время разобраться, не обращался бы. Заранее спасибо!

внимательно смотрите на исполнение дроссельного узла! этож АвтоВАЗ) и посмотреть бы как ведет себя РХХ на исправной машине!

вот и я задумался про расход! подскажите на что обратить внимание при следующей диагностике? ДМРВ как проверяется? Машина на газу кроме всего прочего и на динамику хозяин не жалуется, а про расход не знает! Хотя мало кто про расход адекватно отвечает)

Газелисты вопрос? Газель 405 Микас 7.1. Время впрыска на х.х 6,5мс и расход воздуха 18-19 кг.ч это нормально? Заранее спасибо!

возможно не совсем точно выразился))) но факт! правда чаще это ошибки 171 и 172, а вот ошибки по ДМРВ точно никогда не наблюдал))) я бы попробовал подменный ДМРВ, пусть б.у но рабочий, возможно есть у ваших местных диагностов!

вопрос автору! машина по гарантии ремонтировалась у дилера Лады???

ошибка по ДК - это зачастую неисправность ДМРВ!!! Книга по диагностике НПП НТС!

свечи свечи! бензин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

как считаете? в АЦП вольтаж ДПДЗ плавает в районе 0,488-0,508 В. В пределах погрешности измерений или все-таки датчик не очень (безконт."автоэлектроника")! Сканер МТ10!

про провода все забывают! в каком состоянии провод проверить нужно!

ты прям как Челентано в Укрощении Страптивого, карбюратор выкинул, сел и завел мотор!

спасибо друг) ("мимино")!

а уж я то как рад! даже и не думал шифроваться! во первых конечно диагностика клапана интересует, у бош 7,9,7 в упр.механизмами его можно включить, а тут непонятно. просто подать питание на него? просто редко такая вещь у людей попадается, поэтому на старых системах меня они немного напрягают) а заменить то его это как раз не вопрос! что не знаете как сейчас люди к авто относются? ездят до последнего, пока чего нибудь не отвалиться и не препрут на лямке, следующий вопрос: сколько это будет стоить?

какое реле за клапан продувки отвечает, простите? а сам клапан мне однажды приходилось менять, но я не понял тогда, мне показалось он там наглухо впаян, либо там уже умелцы лазили?

у 7.9.7 например в параметрах есть параметр B_TE "продувка адсорбера активирована" (да/нет), а срабатывает клапан и при холостом ходе вообщето!!! а у января как в моем случае есть "признак продувки адсорбера" да/нет, пишет да, хотя клапан стоит. а определить то чего трудного? дотронулся и понятно, щелкает или нет! да и в баке давление постоянно!

было такое у меня! нашел скрутку 15 см ниже дмрв, провода зеленые! переделал провода и вольтаж встал на место 0,996В)))

ВАЗ 2112. Есть ли опыт замены клапана? Диагностика показывает что сигнал на клапан идет, но клапан не работает!